通風(fēng)座椅:前排
與蒙迪歐類似,天籟的前排座椅通風(fēng)也是出現(xiàn)在了頂配車型上(不包含公爵),天籟于1993年誕生,到目前已經(jīng)是第五代車型。作為日產(chǎn)定位于較高端的中級(jí)車型,天籟一直在北美和亞洲市場扮演著重要角色。新天籟的前臉設(shè)計(jì)都在此前過于中庸的基礎(chǔ)上增加了一些硬朗的線條,不過在目前的中級(jí)車?yán)锩?,它依然算是比較保守的設(shè)計(jì)。新天籟依然維持了上一代車型2775mm的軸距,新天籟的尾部設(shè)計(jì)更為年輕化,也和新軒逸形成了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
新一代天籟全系車型都搭配了CVT無級(jí)變速器,這也是日產(chǎn)車型如今的特點(diǎn)之一。動(dòng)力方面,新天籟采用了2.0和2.5兩款排量的自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),雖然取消了以往的2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)對于部分消費(fèi)者比較遺憾,但是新發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和平順性方面表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。
舒適性一向是天籟的強(qiáng)項(xiàng),我們也不出意外的看到了前排座椅加熱等配備的身影。天籟新一代車型除開延續(xù)此前的舒適性之外,也力圖塑造出科技感,它的多款車型都配備了日產(chǎn)的CARWINGS智行系統(tǒng),除開導(dǎo)航和應(yīng)急呼叫等功能之外,還具備語音識(shí)別能力,在同級(jí)車型中算是不多見的。新天籟還出人意料地加入了后輪輔助轉(zhuǎn)向和四輪精確循跡系統(tǒng),在操控的技術(shù)含量上也得到了提升。