【車訊網(wǎng) 報(bào)道】從保山到龍陵，滇緬公路與320國(guó)道在一起的時(shí)候不僅非常少，而且相距比較遠(yuǎn)。對(duì)于尋訪抗戰(zhàn)腳步的我來(lái)說(shuō)，這段路是滇緬公路的高潮所在。不僅因?yàn)檫@段路與漾濞縣到功果村那段路一樣，基本保持著抗戰(zhàn)時(shí)期的原貌，更主要的是，阻擋日軍進(jìn)攻腳步的惠通橋，讓中國(guó)軍隊(duì)吃盡苦頭的松山，都在這段路上。《我的團(tuán)長(zhǎng)我的團(tuán)》、《滇西1944》講述的故事，便是以這一帶為背景。

　　保山到龍陵的路況介紹

　　下面這張示意圖，是保山到龍陵的路線。紅色線是滇緬公路，深黃色線是杭瑞高速公路，淺黃色線是320國(guó)道。粗略一看，可能會(huì)覺(jué)得滇緬公路似乎更近一些，320國(guó)道有些往北繞。可實(shí)際上，從保山到龍陵，320國(guó)道的里程約為108公里，滇緬公路的里程約為140余公里。1941年的曾教授，記錄的里程是169.8公里。顯然，還是320國(guó)道更近一些。這是因?yàn)?，滇緬公路在中途穿越的怒江峽谷，這邊下山，過(guò)江后從那邊上山，單單這一個(gè)上下，就消耗了69公里，而兩山之間的直線距離，估計(jì)也就是10公里。

　　從保山市到水長(zhǎng)鄉(xiāng)

　　1941年3月，曾教授一行于早上9點(diǎn)9分出發(fā)，行車170公里，在下午16點(diǎn)17分到達(dá)龍陵，之所以這么快，是因?yàn)檫B午飯都沒(méi)吃。在《緬邊日記》里，曾教授寫道：出城后，公路很好，12公里過(guò)朱家屯，壩子走完，隨后是相當(dāng)平的丘陵，不到2公里，開(kāi)始爬山。山的下半段樹(shù)木全無(wú)，到了接近山頂時(shí)，才看到遍山長(zhǎng)滿了松樹(shù)。接著，6公里過(guò)陡石崖，再6公里到大官市。自此開(kāi)始，路往下走，17公里到下平場(chǎng)子。這是整個(gè)滇緬公路修的最好的一段。

滇緬公路通過(guò)保山市區(qū)的路段

　　我的出發(fā)比曾教授晚一些。其實(shí)也是9點(diǎn)離開(kāi)房間的，因?yàn)檎泌s上數(shù)位住客都在退房，多用了些時(shí)間。一邊兒排隊(duì)，一邊兒胡思亂想——應(yīng)該做個(gè)環(huán)球統(tǒng)計(jì)，有多少國(guó)家入住時(shí)，除了交房費(fèi)，還得交押金，退房時(shí)必須仔細(xì)檢查，確認(rèn)房間沒(méi)有遭到破壞，才能把押金還給你。據(jù)我親身經(jīng)歷，有些國(guó)家只需在入住時(shí)交房費(fèi)，走的時(shí)候，把鑰匙擱在前臺(tái)就行了，既沒(méi)有押金，更沒(méi)有查房。彼此之間充滿了信任。當(dāng)然，也確實(shí)有些客人不太懂得自重，在某旅館的電梯里，聽(tīng)到這樣一句話：這破旅館，真貴，走時(shí)一定要把房間恢復(fù)成毛坯房。

　　似乎旅館對(duì)客人的防備心，與星級(jí)呈反比。越是普通的旅館，查房越仔細(xì)，如果入住高級(jí)的旅館，比如5星級(jí)的，就順暢的多。當(dāng)然，得是真正的5星級(jí)。而不是所謂的準(zhǔn)5星。中國(guó)對(duì)旅館的評(píng)級(jí)，是在旅館開(kāi)業(yè)1年之后，進(jìn)行評(píng)定，從1星開(kāi)始，最高是5星，5星里分成2等，一個(gè)是5星，一個(gè)是白金5星。也就是說(shuō)，最高星級(jí)是白金5星。評(píng)定出來(lái)的結(jié)果，有效期5年。開(kāi)業(yè)1年以內(nèi)的旅館，可以申請(qǐng)預(yù)備星級(jí)。至于有人津津樂(lè)道的7星級(jí)，不過(guò)是個(gè)商業(yè)噱頭。不過(guò)，這次我只有1個(gè)人，住高級(jí)旅館實(shí)在太奢侈了，就是睡個(gè)覺(jué)而已，干凈且安靜的普通旅館就行了，沒(méi)必要多花錢。如果是家庭旅游，就不同了。做為男人，有義務(wù)盡可能讓家人感到舒適。不光是人，自然界里的很多動(dòng)物都是如此，這是雄性動(dòng)物的基本職責(zé)。

剛出保山市區(qū)，公路立刻恢復(fù)原貌。

　　出市區(qū)，路立刻變窄?？v觀整個(gè)保山壩子，村莊比較密集，至少沿著320國(guó)道，幾乎是一個(gè)連著一個(gè)。臨路邊的房子，緊靠公路而建，想找個(gè)安全的停車地方，下車拍張照片，都十分困難。當(dāng)?shù)剀囕v全部就地而停，占用了一部分國(guó)道。也許村莊里的人們，認(rèn)為公路占用了他們的家園，而這塊地是自古以來(lái)他們的家園不可分割的一部分。不過(guò)，由于路面不潔，過(guò)往車輛帶起的滾滾塵土，確實(shí)污染了他們的家園。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望過(guò)去，公路上硝煙四起，仿佛戰(zhàn)爭(zhēng)再次打響。

　　出市區(qū)3公里，見(jiàn)到路口處有個(gè)牌子，左轉(zhuǎn)是漢營(yíng)。于是跑去看。原來(lái)，諸葛亮帶軍隊(duì)南征時(shí)，有些軍隊(duì)留守在這一帶，故稱漢營(yíng)或諸葛營(yíng)。至于這個(gè)傳說(shuō)的真?zhèn)?，不好分辨，因?yàn)橛匈Y料說(shuō)這一帶早就有漢人居住了。不過(guò)，漢營(yíng)這一帶的田園風(fēng)光倒是不錯(cuò)，寂靜的農(nóng)田間，散落著些農(nóng)舍，眼前是一馬平川的保山壩子，遠(yuǎn)處是昨天剛剛走過(guò)山巒，那里面，就有瀾滄江。保山機(jī)場(chǎng)也在附近，據(jù)說(shuō)以前曾叫諸葛營(yíng)機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)的名稱大都出自所在地的地名，比如北京的首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以前叫天竺機(jī)場(chǎng)。

站在諸葛營(yíng)眺望保山市區(qū)。

保山市區(qū)西南3公里處，據(jù)說(shuō)是諸葛亮屯兵的地方。

這些農(nóng)戶的祖先，真是跟隨著蜀軍，從內(nèi)地來(lái)到了滇西？

不管怎么說(shuō)，農(nóng)田與屋舍的搭配確實(shí)好看。

 

　　回到320國(guó)道繼續(xù)走，沒(méi)多遠(yuǎn)，又看見(jiàn)一個(gè)文保碑，趕緊停車，依舊跟諸葛亮有關(guān)，叫諸葛堰。據(jù)說(shuō)是諸葛亮為了解決軍隊(duì)馬匹的飲水問(wèn)題，在此修建了一個(gè)蓄水池，也叫“洗馬池”。

緊靠著公路的諸葛堰，這是三國(guó)時(shí)期修建的蓄水池，也叫“洗馬池”。

　　剛離開(kāi)下關(guān)時(shí)，就曾遇到與諸葛亮有關(guān)的遺跡，現(xiàn)在又遇到，真如小說(shuō)里提到的，諸葛亮南征，七擒孟獲，從而平定了西南。事實(shí)上，七擒孟獲是杜撰的，能擒獲一次就不錯(cuò)了，那有那么多工夫玩老鷹抓小雞的游戲？

　　而且，諸葛亮走后不久，西南各部就陸續(xù)發(fā)生了叛亂，并不像小說(shuō)里說(shuō)的“平定”。其實(shí)這種事兒也好理解，所謂安定與否，取決于你的實(shí)力。實(shí)力夠強(qiáng)，小的部落、小的國(guó)們，自然主動(dòng)投靠。漢朝與唐朝，都曾希望把西域劃入自己的勢(shì)力范圍，也都一定程度地實(shí)現(xiàn)了，但很快又都煙消云散了。因?yàn)閷?shí)力下降了，人心就散了?？课淞y(tǒng)治很難長(zhǎng)治久安，不如實(shí)施攻心之術(shù)，相比之下，清朝的康熙與乾隆，在這方面技高一籌，他們的“懷柔”之策頗為有效，看看雍和宮里的那篇《喇嘛說(shuō)》吧，帝王的心思真是深如大海。

　　人們似乎一直很贊美諸葛亮，認(rèn)為他是智慧的象征，可我覺(jué)得，他不過(guò)是個(gè)心思深如大海的政客。人們希望社會(huì)安定、安居樂(lè)業(yè)，實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)是制度，而不應(yīng)該是某個(gè)人，把幸福與希望，寄托在某個(gè)人身上，是中國(guó)自古以來(lái)的最大弊端。我始終不喜歡《三國(guó)演義》，太狡詐、太謀略了。一天到晚勾心斗角、爾虞我詐，這就是快樂(lè)人生？中國(guó)人已經(jīng)非常聰明了，非常善于鉆各種“空子”，就別再學(xué)三國(guó)了，需要學(xué)的是如何守規(guī)矩，如何老老實(shí)實(shí)做人。

再往前，村中愈加密集。

在這種公路上行車，速度很慢。

每次想停車拍照，都得左尋右找，頗為不易。

　　8公里之后，保山壩子過(guò)去了，前面出現(xiàn)山。由此開(kāi)始一路上坡，坡道較陡，12.7公里到大官市，這個(gè)數(shù)字，只比曾教授的記錄多出700米。此處海拔1930米，比保山壩子的1660米，高出270米。爬山過(guò)程中，有數(shù)個(gè)彎道處較為開(kāi)闊，欣賞壩子的全景頗為不錯(cuò)。

8公里后開(kāi)始爬山，站在高處眺望，景色不錯(cuò)，遠(yuǎn)處的山，就是昨天走的瀾滄江峽谷。

保山壩子，是云南最大的壩子之一。

在比較高的地方，公路兩旁樹(shù)木還算不錯(cuò)。

　　過(guò)了大官市，出現(xiàn)一個(gè)路口，右邊是320國(guó)道，左邊是229省道，229省道是去施甸縣的路，但從這個(gè)路口到水長(zhǎng)鄉(xiāng)之間有18公里，是昔日的滇緬公路。于是，我駕車左轉(zhuǎn)，下一次再見(jiàn)到320國(guó)道，是距離龍陵縣17公里的時(shí)候。

山頂處有個(gè)村子，叫大官市。

剛過(guò)大官市，滇緬公路與320國(guó)道分道揚(yáng)鑣。

　　進(jìn)入229省道，一路下坡。這是一條很美的路。兩側(cè)山坡上，長(zhǎng)滿了松樹(shù)，非常茂密，而且越走越密，公路在林間穿越，滿目翠綠，再加上車輛稀少——這段路上只遇到了1輛車，給人一種賞心悅目之感，全身倍感輕松，心情倍感愉悅。而這山面向保山壩子那一面，則樹(shù)木稀少，只有草叢和灌木。據(jù)說(shuō)是因?yàn)槎嗄陙?lái)的不斷砍伐，人們蓋房子、做飯，都得需要木材。

從大官市到水長(zhǎng)鄉(xiāng)，這段滇緬公路叫229省道。

這段229省道景色優(yōu)美。

兩側(cè)山坡上有很多松樹(shù)。

如果長(zhǎng)滿松樹(shù)的山就叫松山的話，滇西的松山真是太多了。

　　坡度較緩的地方，大都開(kāi)成了梯田。下山途中，見(jiàn)到一個(gè)村莊，叫小官市。與山頂上的大官市遙相呼應(yīng)。村莊處于一片梯田當(dāng)中，特別有層次感。

路旁有幾個(gè)村莊，田野、農(nóng)舍與松山相配，很好看。

229省道是去施甸縣城的，從707開(kāi)始，滇緬公路將變成191縣道，紅旗橋旁邊就是惠通橋。

靠近村莊的地方，大樹(shù)不多。

腳下，出現(xiàn)一個(gè)鎮(zhèn)子，它是水長(zhǎng)鄉(xiāng)。

　　持續(xù)下坡16公里，海拔高度從1930米下降到1575米時(shí)，進(jìn)入一個(gè)壩子，再走1公里，出現(xiàn)一個(gè)村莊。路邊有個(gè)醒目的標(biāo)識(shí)，上書“七零七”。意思是說(shuō)，滇緬公路從昆明出發(fā)，到這兒是707公里。滇緬公路修通后，沿途有些地名采用公里數(shù)標(biāo)注，現(xiàn)在能看見(jiàn)的，除了“七零七”，還有個(gè)“八零八”。從保山開(kāi)始，抗戰(zhàn)遺跡保護(hù)至今的，明顯多了起來(lái)，尤其是施甸縣與龍陵縣境內(nèi)。有些房屋上，甚至保存著當(dāng)時(shí)的標(biāo)語(yǔ)。

接近水長(zhǎng)鄉(xiāng)時(shí)，路旁有個(gè)“七零七”紀(jì)念標(biāo)，滇緬公路從昆明到這兒，是707公里。

這一帶的屋舍上，有些還保留著抗戰(zhàn)時(shí)期的標(biāo)語(yǔ)。