【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】

 

　　

     【車(chē)訊網(wǎng)報(bào)道】隨著汽車(chē)的普及，消費(fèi)者不僅僅滿足于擁有一輛車(chē)，而是對(duì)車(chē)輛品牌，設(shè)計(jì)以及配置有了更高要求。但是關(guān)系到駕乘人員的車(chē)內(nèi)健康問(wèn)題卻并未引起人們的重視。曾經(jīng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的奔馳車(chē)致癌事件就一再警醒我們要重視車(chē)內(nèi)健康！今天我們將通過(guò)專(zhuān)業(yè)儀器對(duì)車(chē)內(nèi)甲醛、電磁輻射以及PM2.5空氣過(guò)濾功能進(jìn)行測(cè)試，而選擇的車(chē)型則為目前市場(chǎng)較為熱門(mén)的幾款緊湊車(chē)，對(duì)于定位家庭使用的車(chē)型，它們對(duì)車(chē)內(nèi)健康的重視程度究竟怎樣呢？下面我們就進(jìn)入正題。

　　首先針對(duì)日益惡化的空氣環(huán)境，我們來(lái)首先測(cè)試一下四款車(chē)型對(duì)污染物過(guò)濾情況怎么樣。由于尾氣對(duì)PM2.5有較大影響，公路行駛時(shí)PM2.5對(duì)人體呼吸的影響也最為嚴(yán)重。我們用專(zhuān)業(yè)的測(cè)試儀器來(lái)檢測(cè)車(chē)內(nèi)對(duì)PM2.5的過(guò)濾情況。

　　小知識(shí)：PM2.5是什么？

　　在環(huán)境科學(xué)中，顆粒物特指懸浮在空氣當(dāng)中的固體顆?；蛞旱?，是空氣污染的一個(gè)主要來(lái)源。其中，粒徑小于等于10微米的顆粒物稱為可吸入顆粒物，也稱PM10。直徑小于等于2.5微米的顆粒物稱為細(xì)顆粒物，也稱PM2.5。顆粒物的直徑越小，進(jìn)入呼吸道的部位越深。10微米直徑的顆粒物通常沉積在上呼吸道，5微米直徑的可進(jìn)入呼吸道的深部，粒徑在2.5微米以下的細(xì)顆粒物，直徑相當(dāng)于人類(lèi)頭發(fā)1/10大小，被吸入人體后會(huì)進(jìn)入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發(fā)包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。這些顆粒還可以通過(guò)支氣管和肺泡進(jìn)入血液，其中的有害氣體、重金屬等溶解在血液中，對(duì)人體健康的傷害更大。

　　測(cè)試儀器：

　　本次測(cè)試采用的儀器為漢王霾表N1型手持測(cè)試儀，它是可用于測(cè)量空氣中PM2.5(可入肺顆粒物)數(shù)值的專(zhuān)用檢測(cè)儀器。此外，該測(cè)試儀還實(shí)現(xiàn)了甲醛含量檢測(cè)功能。

　　測(cè)試地點(diǎn)：

　　我們測(cè)試PM2.5選擇了東南五環(huán)附近的亦莊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，那里場(chǎng)地開(kāi)闊，較少的車(chē)輛尾氣對(duì)測(cè)試干擾也少。從網(wǎng)絡(luò)查詢的空氣數(shù)據(jù)來(lái)看，北京市11月8日的PM2.5達(dá)到中重度污染水平，當(dāng)天平均PM2.5為180ug/m³。

數(shù)據(jù)來(lái)源：http://www.beijing-air.com/

　　測(cè)試方法：

　　我們將分別測(cè)量車(chē)外空氣PM2.5數(shù)值，以及車(chē)內(nèi)密閉環(huán)境中以及打開(kāi)空調(diào)內(nèi)、外循環(huán)模式下的PM2.5數(shù)據(jù)，以此來(lái)反映車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的變換情況。測(cè)試期間我們的車(chē)輛將保持50KM時(shí)速行駛，以此來(lái)模擬日常車(chē)輛的使用情況。

　　在這里還要提一句：雖然內(nèi)循環(huán)有隔絕污染物的作用，但不宜長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)。因?yàn)閮?nèi)循環(huán)是空氣在車(chē)內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán)，車(chē)內(nèi)的含氧量會(huì)不斷下降，同時(shí)由于空氣不流通，車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量會(huì)越來(lái)越差，甚至對(duì)人體產(chǎn)生危害，因此需要將內(nèi)、外循環(huán)交替開(kāi)啟。

　　PM2.5測(cè)試成績(jī)：

 

 

 

PM2.5測(cè)試成績(jī)匯總表
車(chē)型	奧迪A3	馬自達(dá)昂克賽拉	標(biāo)致308S	福特?？怂?/p>
車(chē)外PM2.5	225.5ug/m³	208.2ug/m³	200.6ug/m³	213.8ug/m³
外循環(huán)模式	68.6ug/m³	64.2ug/m³	83.4ug/m³	88.8ug/m³
內(nèi)循環(huán)模式	26.6ug/m³	19.4ug/m³	31.2ug/m³	29.5ug/m³
最高凈化率	88.2%	90.7%	84.4%	86.2%
制表:車(chē)訊網(wǎng)http://zuanshizhubao.com.cn

　　從當(dāng)天的測(cè)試成績(jī)來(lái)看，昂克賽拉獲得較大優(yōu)勢(shì)，成為凈化率唯一達(dá)到90%的車(chē)型。其余車(chē)型表現(xiàn)中，標(biāo)致308S則凈化率最低，為84.4%。奧迪A3和福特福克斯成績(jī)接近。此外讓編輯吐槽的是奧迪A3作為一款豪華車(chē)品牌，在測(cè)試中并未表現(xiàn)出應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)，盲目的品牌崇拜真是可以停了。

　　甲醛含量測(cè)試

　　動(dòng)物研究發(fā)現(xiàn)，大鼠暴露于每立方米15ug甲醛的環(huán)境中11個(gè)月，可致鼻癌。美囯囯家癌癥研究所2009年5月12日公布的一項(xiàng)最新研究成果顯示，頻繁接觸甲醛的化工廠工人死于血癌、淋巴癌等癌癥的幾率比接觸甲醛機(jī)會(huì)較少的工人高很多。研究人員調(diào)查了 2.5 萬(wàn)名生產(chǎn)甲醛和甲醛樹(shù)脂的化工廠工人，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，工人中接觸甲醛機(jī)會(huì)最多者比機(jī)會(huì)最少者的死亡率高37%。研究人員分析，長(zhǎng)期接觸甲醛增大了患上霍奇金淋巴瘤、多發(fā)性骨髓瘤、骨髓性白血病等特殊癌癥的幾率。甲醛中毒癥狀，不同濃度甲醛中毒癥狀：

甲醛中毒癥狀表
甲醛濃度（ug/m³）	0.06-0.07	0.1	0.5	0.6	30
中毒癥狀	兒童就會(huì)發(fā)生輕微氣喘	異味和不適感	刺激眼睛，引起流淚	引起咽喉不適	立即致人死亡
制表:車(chē)訊網(wǎng)http://zuanshizhubao.com.cn

 

 

 

　　手持測(cè)試儀能同時(shí)測(cè)試甲醛含量，而測(cè)試結(jié)果表明四款車(chē)車(chē)內(nèi)甲醛含量均比較輕微，除了標(biāo)致308S稍微高一點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)均屬于數(shù)值忽略不計(jì)。而我們?cè)跍y(cè)試過(guò)程中也未聞到明顯的刺鼻味道，特別是日系的昂克賽拉車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量讓人印象深刻。

　　電磁輻射測(cè)試

　　昂克賽拉配備了許多車(chē)載電子設(shè)備，那么它在行駛中必然產(chǎn)生電磁輻射，其輻射量是否會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生危害呢？我們對(duì)此進(jìn)行了測(cè)試，結(jié)果表明昂克賽拉對(duì)于輻射的屏蔽效果較為優(yōu)秀。為了能讓您對(duì)其電磁輻射有一個(gè)比較直觀的理解，我們將其數(shù)值和家電進(jìn)行了對(duì)比。

　　小知識(shí)：英國(guó)國(guó)家輻射保護(hù)委員會(huì)官方網(wǎng)站上把危險(xiǎn)值設(shè)定在0.4μT（4mG），電磁輻射強(qiáng)度高于該值，兒童將面臨患病風(fēng)險(xiǎn)。瑞典已率先成為世界上第一個(gè)正式承認(rèn)強(qiáng)度在0.2μT（2mG）以上的工頻電磁場(chǎng)對(duì)人體有害的國(guó)家。國(guó)際上認(rèn)同兒童居住環(huán)境中的磁場(chǎng)強(qiáng)度應(yīng)不超過(guò)0.4μT（4mG）。我國(guó)的《環(huán)境電磁波衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)GB 9175-88》指出：低于0.1μT是絕對(duì)安全范圍，0.1μT-0.4μT是屬于二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)范圍，但是可對(duì)人體帶來(lái)有害影響。如此看來(lái)，我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外比較相似。

　　測(cè)試方法解讀：對(duì)于一般的家用電器而言，我們是不可能“零距離”使用的，因此測(cè)試的時(shí)候儀器和被測(cè)物有一定的距離（微波爐、電視等電器的測(cè)試，將保持幾十厘米的距離），車(chē)內(nèi)的電磁輻射主要是來(lái)自于中控影音控制區(qū)、儀表盤(pán)等位置，近乎于“零距離”測(cè)試。

家用電器電磁輻射測(cè)試
測(cè)試距離	液晶電視機(jī)	家用微波爐
0cm	15.02μT	溢出
10cm	1.44μT	溢出
20cm	0.3μT	溢出
30cm	0.14μT	溢出
50cm	0.09μT	18μT
100cm	0.04μT	1.2μT
制表:車(chē)訊網(wǎng)http://zuanshizhubao.com.cn

　　從上表中可知，液晶電視的電磁輻射值不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生什么危害，也不可能有人零距離貼近電視使用；而微波爐的輻射值就有些驚人了，熱飯的時(shí)候遠(yuǎn)離微波爐是必須的。那么車(chē)載電子設(shè)備的電磁輻射水平又怎樣呢？對(duì)人體能否構(gòu)成危害呢？

 

 

 

電磁輻射成績(jī)匯總表
車(chē)型	奧迪A3	馬自達(dá)昂克賽拉	標(biāo)致308S	福特?？怂?/p>
中控臺(tái)	0.05μT	0.15μT	1.38μT	0.00μT
儀表盤(pán)	0.40μT	0.69μT	0.24μT	0.15μT
天窗控制區(qū)	1.78μT	0.00μT	0.00μT	0.14μT
后排地板	0.11μT	0.00μT	0.00μT	0.00μT
制表:車(chē)訊網(wǎng)http://zuanshizhubao.com.cn

　　通過(guò)測(cè)試我們發(fā)現(xiàn)，奧迪A3和標(biāo)致308S均有一項(xiàng)電磁輻射超過(guò)1μT，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)已經(jīng)達(dá)到危害人體健康的水平。?？怂乖诖隧?xiàng)測(cè)試中則表現(xiàn)最為出色，昂克賽拉緊隨其后，表現(xiàn)也讓人肯定，與歐洲的兩款對(duì)手相比更讓人心安。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：通過(guò)測(cè)試我們發(fā)現(xiàn)，這四款車(chē)型對(duì)于空氣質(zhì)量的控制都相當(dāng)?shù)轿?，昂克賽拉在PM2.5過(guò)濾以及電磁輻射測(cè)試中具有較好的表現(xiàn)，非常適合其家用化的市場(chǎng)定位。奧迪A3的表現(xiàn)則與其豪華品牌的定位稍有差距，在電磁輻射表現(xiàn)方面略有超標(biāo)。標(biāo)致308S的甲醛測(cè)試成績(jī)雖然也符合質(zhì)量要求，但與其它三款車(chē)型相比還是稍有差距。福克斯在電磁輻射成績(jī)方面則最讓人滿意?？傮w來(lái)說(shuō)四款車(chē)型的車(chē)輛設(shè)計(jì)，用料及工藝都經(jīng)得過(guò)專(zhuān)業(yè)測(cè)試。當(dāng)然，這也提醒我們，買(mǎi)車(chē)不僅僅要看品牌，外觀這些外部條件，一些看不見(jiàn)的地方反而需要特別留意。而我們的測(cè)試還將繼續(xù)，更多