【車訊網(wǎng) 報道】　　11月20日，在2015年的廣州國際車展上，東風標致市場部部長趙丹丹做客了車訊網(wǎng)高端訪談間。她講到，東風標致在電商一直敢于開先河， 2012年開辟了天貓旗艦店，在今年的10月份，又開辟了售后服務(wù)的專項業(yè)務(wù)，這次廣州車展我們也開辟了訂制化服務(wù)的業(yè)務(wù)，這是對天貓平臺的自身完善。并且，據(jù)透露，整個電商的銷量已經(jīng)能夠達到東風標致量的銷量的16%。以下為訪談實錄：

　　車訊網(wǎng)：各位網(wǎng)友，大家好！歡迎大家收看2015廣州車站車訊網(wǎng)高端訪談，今天做客我們訪談間的是東風標致的市場部部長趙丹丹。

　　趙丹丹：各位車訊網(wǎng)的網(wǎng)友，大家好！我是東風標致市場部部長趙丹丹，今天很榮幸參加車訊網(wǎng)的高端訪談，去向各位媒體以及所有的網(wǎng)友們進一步介紹東風標致。

　　車訊網(wǎng)：您好。您簡單介紹一下東風標致在廣州車展參展的陣容。

　　趙丹丹：東風標致這次的參展在1號館A02展位，全系車型全部亮相，其中特殊的車型今天上午的新聞發(fā)布會已經(jīng)說到了，首先我們上了一款308S 1.2T手動尚馳版，這款車型是全新上市的車型，上市更多的意義是說在響應(yīng)國家節(jié)能減排的政策下，那我們1.2THP發(fā)動機匹配了STT智能啟停系統(tǒng)，在保證了1.2T發(fā)動機澎湃動力的同時，也將油耗進一步降低到4.9L，率先完成國家2020年要求所有乘用車市場油耗在5.0L以下的規(guī)劃。另外一個，我們也公布了一個新的營銷創(chuàng)新的模式，就是訂制化加電商的服務(wù)我們稱PDI陣地，首款車型就是我們的2008玩酷版的發(fā)布，這種新的電商加訂制化的模式也算是我們在今年營銷上的嘗試和創(chuàng)新。

　　車訊網(wǎng)：目前這種訂制化營銷市場反饋怎么樣？

　　趙丹丹：其實我們剛剛啟動這個平臺，我們有這樣的規(guī)劃也是因為面對一些新的消費群體，比如85后、90后，他們對車有新的需求，我們?yōu)榱讼鄳?yīng)新人群、新競爭而嘗試這種廠家層面的解決辦法。

　　車訊網(wǎng)：我們都知道2015年中國整個車市增長放的很慢，東風標致前三個季度銷量情況怎么樣？

　　趙丹丹：大家也知道，今年整個經(jīng)濟包括車市相對來說，相比往年確實是比較低迷，整個增速在放緩，在這樣的情況下，東風標致整個的銷量情況，增長率等等還是在不斷增長的。

　　車訊網(wǎng)：咱們依托2015年的成績，2016年的銷量目標是否有調(diào)整？有些主機廠通過2015年的銷量不太樂觀的情況，把2016年整個任務(wù)數(shù)都會定的相對低一些，咱們東風標致有沒有調(diào)整呢？

　　趙丹丹：對于2015年車市的現(xiàn)狀包括2016年國家對于車市的一些預(yù)測等等，我們也拿到了相關(guān)的數(shù)據(jù)，我們覺得借勢而為，要適應(yīng)時代的發(fā)展。相應(yīng)的調(diào)整和政策的改變都會做考慮，不論是2015年還是2016年，東風標致整體的目標都是要去完成一定的增長，其中包括市場份額的增長。

　　車訊網(wǎng)：包括我們之前做的很多網(wǎng)友調(diào)查，聽到東風標致，很多網(wǎng)友覺得東風標致是年輕有活力的感覺，這對于我們企業(yè)常年的營銷和宣傳口碑來說，營銷效果不錯。咱們未來是否主打年輕牌？

　　趙丹丹：如果說所有的網(wǎng)友或者消費者認為東風標致是比較有活力的年輕品牌，首先還是感謝這種認可。其實我相信不論對任何車企，所有的消費者都還是比較平均的狀態(tài)，還是在25歲到45歲的年齡層，至于我們整個品牌形象，確實是比較年輕、有活力，其實我們正在響應(yīng)這種新的競爭的趨勢，包括新的人群，包括移動互聯(lián)的發(fā)展，其實我們在未來無論是產(chǎn)品還是營銷上的規(guī)劃，都是會作為重要因素考慮。

　　車訊網(wǎng)：其實整個汽車銷量增速放緩以后，很多主機廠都尋求很多其他銷售渠道，包括應(yīng)用比較廣泛的電商銷售渠道，東風標致在這塊有沒有什么樣的舉措呢？

　　趙丹丹：東風標致在電商還是敢于開先河的廠商，我們率先是在2012年開辟了天貓旗艦店，在今年的10月份，我們也開辟了售后服務(wù)的專項業(yè)務(wù)，這次廣州車展我們也開辟了訂制化服務(wù)的業(yè)務(wù)，這是對天貓平臺的自身完善。我們也是積極拓展其他的平臺，無論是汽車類還是普通電商平臺的拓展，這塊東風標致覺得還是非常重要的。整個電商的銷量已經(jīng)能夠達到東風標致銷量的16%，已經(jīng)是很高的數(shù)字了。在今年，在電商層面，首先在汽車之家我們整個在品牌排名是第三名，在天貓品牌排名第五，我們覺得目前為止在電商層面我們首先還是要不斷完善布局，是持續(xù)去發(fā)揮它的重要性。

　　車訊網(wǎng)：剛剛過去的雙十一，“買買買節(jié)”上，東風標致的銷售情況怎么樣？

　　趙丹丹：我剛才已經(jīng)提到了，不同的平臺上我們都有所斬獲，汽車之家我們排第三名，有五千多的訂單，天貓上我們是排第五，我們會繼續(xù)努力，完善布局。

　　車訊網(wǎng)：談到銷量拓寬渠道，高大上的可以采取“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念，同樣很多現(xiàn)在合資品牌包括很多自主品牌都開始推出一些低價位車型，推一些低端市場，三線、四線甚至五線市場，想挖掘這些市場的潛力。我們知道一線城市消費量也很飽和了，我們目前東風標致在渠道下沉或者比較流行的“村淘”的營銷模式上，我們有沒有什么規(guī)劃呢？

　　趙丹丹：我覺得對于一二線城市的整體容量的增長在減緩，三到五線城市在增速，這確實是一個趨勢，但是我還是要說，對于一到三線城市，它增長的再慢，它基盤相比四到六線城市還是大了很多。東風標致在今年，包括前幾年都提出來，我們的營銷向上、品牌向上，但是我們的渠道和體驗在下沉。也就是說品牌層面我們還是會更多的打造這種整體的品牌形象，借助這種一到三線城市的媒體渠道，還有成熟度去傳播我們的品牌理念。對于體驗來說，無論是一到三線還是其他四到六線的城市，向所有媒體和消費者去展示東風標致的車型，這個可能是更重要的一種下沉。從東風標致所有產(chǎn)品的步子上來說，我們有非常完整的產(chǎn)品線布局，能滿足各個級別、各個城市的消費者的需求。所以我覺得無論是產(chǎn)品布局還是從我們東風標致本身經(jīng)銷商的渠道，包括我們營銷上的一些嘗試，都是會并重發(fā)力。

　　車訊網(wǎng)：了解東風標致的品牌的用戶都會發(fā)現(xiàn)，中國市場投放的車型覆蓋的層次很細了，但是國內(nèi)的網(wǎng)友還是追新技術(shù)、新車型，咱們東風標致未來兩三年有沒有愿景規(guī)劃？會搞全新車型或者哪些可以劇透給我們用戶？

　　趙丹丹：2015年是我們品牌層面“升藍計劃”的收官之年，2016年我們會向廣大媒體和消費者發(fā)布我們品牌3-5年品牌層面和企業(yè)層面的戰(zhàn)略規(guī)劃，這樣的規(guī)劃中，無論是技術(shù)還是產(chǎn)品都是響應(yīng)了未來五年整體國家政策的，包括消費者需求的響應(yīng)，其實整個的宗旨還是要繼續(xù)完善標致的產(chǎn)品線，不斷刷新我們的技術(shù)，甚至我們有雄心能夠在一定的技術(shù)上去引領(lǐng)整個的市場。在2016年，我們會上市幾款全新的產(chǎn)品，具體的車型可能還是要請所有的媒體和消費者再耐心等待，我們屆時一定有非常完整的產(chǎn)品規(guī)劃展示給大家。

　　車訊網(wǎng)：縱觀這幾年，很多自主品牌的企業(yè)在新能源領(lǐng)域都投入的力度非常大，可能把這當做彎道超車，超越合資品牌或者進口品牌。在這個細分領(lǐng)域，不管是品牌還是技術(shù)的積淀，這個領(lǐng)域是起跑線差距不大的地方，投入資金很大，再加上國家有很多的資金支持，咱們東風標致在新能源領(lǐng)域有沒有什么規(guī)劃呢？

　　趙丹丹：新能源的規(guī)劃，不論是國家導(dǎo)向還是政策導(dǎo)向還是節(jié)能減排，包括一些消費者的需求上，它肯定是一個趨勢，其實就是我說的，這個領(lǐng)域方面我們已經(jīng)看到這個市場的存在。對于具體的規(guī)劃，我相信明年我們未來3-5年的品牌戰(zhàn)略發(fā)布之后，一定會給所有的媒體和消費者非常滿意的答案。

　　車訊網(wǎng)：感謝東風標致的領(lǐng)導(dǎo)接受我們的專訪，并且預(yù)祝東風標致2016年繼續(xù)大賣。謝謝大家！