【車訊網(wǎng) 報道】

　　在本次2015廣州國際車展上，進口起亞帶來了品牌下的旗艦車型——K9，這款重磅車型搭載了一臺3.8L V6 GDI直噴發(fā)動機，最大功率可達246 kW，最大扭矩為395.2 Nm，在如今這個渦輪增壓盛行的年代絕對一件稀罕物了，下面就讓我們一起去看看這款發(fā)動機的含金量吧。

　　進氣歧管

　　通過可變長度的進氣歧管系統(tǒng)，改善發(fā)動機低速和中速時的扭矩輸出。

　　噴油嘴

　　通過優(yōu)化噴射模式，實現(xiàn)更加噴霧混合和更低的微粒排放，提高低速和中速范圍內(nèi)的發(fā)動機性能。

　　雙級變量油泵

　　使用螺旋管閥門控制，實現(xiàn)在發(fā)動機低速跟中速下的最佳油壓。通過對燃油流量的雙級控制，減少了在發(fā)動機低速至中速段的油壓。通過減少油泵的傳遞損失，改善燃油消耗情況。

　　氣隙絕緣排氣歧管

　　由于排氣歧管內(nèi)滑管兩壁之間存在氣隙，所以熱絕緣性能和振動得到改善。改善了噪音、振動和聲振粗糙度（NVH）。由于熱絕緣表現(xiàn)，避免了防熱罩的使用。