【車訊網(wǎng) 報道】　　11月20日，在2015年的廣州國際車展上，北汽福田汽車股份有限公司，拓陸者事業(yè)本部營銷公司營銷傳播部部長李秀艷做客了車訊網(wǎng)高端訪談間。她表示，薩瓦納眾籌版作為汽車領域的首款眾籌車型實現(xiàn)了年輕一代對定制化以及個性化的需求，并且，詳細解釋了薩瓦納較其它車型而言其優(yōu)勢所在。以下為訪談實錄：

　　車訊網(wǎng)：各位車訊網(wǎng)的網(wǎng)友大家好，歡迎大家收看車訊網(wǎng)廣州車展高端訪談，今天做客我們訪談間的嘉賓是：北汽福田汽車股份有限公司拓陸者事業(yè)本部營銷公司營銷傳播部部長 李秀

　　艷，有請李總跟我們的各位網(wǎng)友打個招呼。

　　李秀艷：車訊網(wǎng)廣大網(wǎng)友大家好，非常高興來到這里做客。

　　車訊網(wǎng)：接下來請李部長為我們介紹一下此次廣州車展參展的車型。

　　李秀艷：此次是第13屆廣州車展，我們（北汽福田集團參展的品牌）有圖雅諾、G7、蒙派克、時代伽途，還有皮卡拓陸者、大腳車（虎鯊）、SUV薩瓦納。今天是媒體發(fā)布日，我們發(fā)布會

　　現(xiàn)場也有5款產(chǎn)品，薩瓦納也在現(xiàn)場進行了重點展示。這些車當中我重點談談薩瓦納，這是福田集團首款眾籌定制SUV，也是我國目前整個汽車行業(yè)第一款走眾籌定制理念的SUV，所以它是具有

　　標志性的一款車。這款車目前是在4.2館展出，有興趣的朋友可以去看看。

　　車訊網(wǎng)：SUV當下比較火熱，您剛剛說到薩瓦納，（這款產(chǎn)品）有哪些方面競爭優(yōu)勢？

　　李秀艷：SUV有很多，各種品牌，包括自主品牌、合資品牌、外資品牌，目前從市面上來說，自主品牌賣得比較好，福田也是基于SUV市場需求進行（產(chǎn)品）轉(zhuǎn)型，然后開發(fā)的（薩瓦納）

　　。（我們的薩瓦納）去年在廣州車展就已經(jīng)上市了。但我們福田集團一直在探索，想對SUV做一個系列產(chǎn)品，（于是結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)思維，又推出了眾籌定制版。）我們的產(chǎn)品跟市場上的SUV相比

　　有幾大特色：一個從理念上來說，我們走眾籌定制理念，以用戶為中心，根據(jù)用戶的需求，通過跟用戶互動、參與，實現(xiàn)產(chǎn)品的個性化、定制化。我想這個東西應該是一種潮流和趨勢，（那

　　么我們福田是開了先河。）所以，這種更多體現(xiàn)用戶個性化的東西，我想在目前這個市場上來說應該還是獨一無二的。當然我們的產(chǎn)品也要經(jīng)過市場檢驗，我們希望通過這一產(chǎn)品試水，更多

　　的越野發(fā)燒友、普通用戶都可以參與進來，關注SUV，關注這一款產(chǎn)品。讓用戶成為產(chǎn)品的主人，我們的理念是領先的。

　　從文化傳承來說，薩瓦納源自北美，為越野而生，倡導一種自由的力量，愛冒險、探索、征服，具備勢不可當?shù)淖杂闪α俊Ｔ谶@種文化傳承基礎上，同時跟國際頂級發(fā)動機制造商康明斯

　　合作，（具備ISF2.8T動力，與多款美系品牌SUV實現(xiàn)同起點、同品質(zhì)。）之后還將陸續(xù)推出2.0TGDI汽油動力。此外，眾籌定制版薩瓦納在越野性能上非常優(yōu)秀，我們號稱為越野而生，為越野

　　族量身打造，（車身采用非承載式結(jié)構(gòu)，加上前雙叉臂獨立，后多連桿整體橋懸掛系統(tǒng))，在越野專業(yè)性上面會顯得更加有優(yōu)勢，適合大部分越野路況。

　　從外觀來說，也有很強的優(yōu)勢，我們的車車長4830mm，車寬1910mm、車高1885mm，所以說車里面空間非常寬闊，特別適合當前家庭式、大家族的出行需求，從空間上來說是可以滿足的。還

　　有，我們車在通過性方面也非常不錯，離地間隙220mm

　　，接近角達28°，離去角25°，最高坡度達到35°，所以說通過性很好，特別適合在野外的復雜地域。全領域出行絕對沒有問題。同時，我們的操作系統(tǒng)有分時四驅(qū)、適時四驅(qū)，可供用戶選

　　擇，消費者可以根據(jù)自己的需求來選擇自己適合的。

　　從以上幾個方面來說，從外觀、空間、越野性，還有強悍的動力、用戶參與和互動方面，我覺得這款產(chǎn)品很有特色，也有很多亮點，也希望這款產(chǎn)品可以得到越來越多的用戶關注，更多

　　參與到這里面來。雖然目前主要是一些越野發(fā)燒友、越野玩家更多參與到這些產(chǎn)品，（比較小眾），（但可以通過）他們比較專業(yè)的引領，隨著SUV市場的發(fā)展，還有用戶對車了解的提升，慢

　　慢引領普通大眾也可以參與到產(chǎn)品創(chuàng)造里面來。希望定制眾籌模式可以繼續(xù)推廣下去。

　　車訊網(wǎng)：您講到定制眾籌，薩瓦納是國內(nèi)首款眾籌車型，我們眾籌理念是什么？

　　李秀艷：剛才我們這一款眾籌定制型薩瓦納談得比較多，其實我們除了眾籌定制，還有普通版的薩瓦納，去年就已上市，一直在銷售。眾籌定制薩瓦納是我們產(chǎn)品的創(chuàng)新。我們?yōu)槭裁刺?/p>

　　出眾籌定制理念？第一順應潮流，當前企業(yè)都會談互聯(lián)網(wǎng)思維，我們福田集團也是提出“互聯(lián)網(wǎng)+”、互聯(lián)網(wǎng)營銷、社群營銷這樣的戰(zhàn)略定位?；谶@樣的集團定位，我們跟國內(nèi)最大最專業(yè)的

　　越野愛好者平臺越野一族進行合作。當時提出一個理念“我的產(chǎn)品我定制，我的品牌我作主”，就是從用戶的角度提出來的。我們要轉(zhuǎn)變過去的觀念，一切都是廠家說了算，廠家說研發(fā)什么

　　產(chǎn)品就研發(fā)產(chǎn)品，想怎么生產(chǎn)就怎么生產(chǎn)，現(xiàn)在我們把用戶找過來，用戶希望生產(chǎn)什么樣的產(chǎn)品，我們轉(zhuǎn)變這種地位，我尊重用戶，我滿足用戶需求，把用戶作為核心，更多就是一種互聯(lián)網(wǎng)

　　思維的滲透。

　　在這種情況下，我們跟越野一族通過在他們官網(wǎng)上發(fā)起眾籌定制活動，首先征集越野用戶的意見，再通過他們的意見挑選出投票最高的前五項改裝意見，再經(jīng)過專業(yè)評審確定下來。像車

　　身顏色、配置、售價等我們都有征集用戶意見。確定之后，我們再進行一系列的改裝。通過改裝這個產(chǎn)品也是在逐步逐步出來，出來之后我們也準備后期進行一系列的試乘試駕，包括交車儀

　　式，預計年底舉辦首批眾籌版用戶的交車儀式。希望到時候網(wǎng)友們多多關注，關注這個理念、這個產(chǎn)品，通過這個產(chǎn)品看到我們這個理念是怎么樣從當時生根發(fā)芽到落地的。

　　車訊網(wǎng)：2015年整個市場銷量不容樂觀，拓路者在2015年表現(xiàn)如何？未來我們的營銷策略怎么樣？

　　李秀艷：對，2015年整個汽車行業(yè)經(jīng)歷了“寒冬”，因為我們整體經(jīng)濟下行，所以說汽車行業(yè)肯定是深受其影響，不僅拓路者，其他品牌其他車都受到影響，我們也是受到影響，面臨很

　　多挑戰(zhàn)。但我想雖然是面臨挑戰(zhàn)，但我們的經(jīng)濟面，其實總體還是平穩(wěn)，我們福田汽車也是進行積極轉(zhuǎn)型，像拓陸者這一塊，我們也有一些策略、調(diào)整。目前我們想細分這個市場，從A類戰(zhàn)略

　　市場，B類戰(zhàn)略市場去升級轉(zhuǎn)型。從A類市場來說，拓陸者S走高端市場，打高端皮卡形象，重點開發(fā)行業(yè)型客戶和引導個人客戶的需求，2015年我們順利突破了石油、通訊、電力等行業(yè)用戶，

　　還是取得了一定的成績；B類市場我們主要走拓陸者E系列產(chǎn)品，主要針對開發(fā)規(guī)模企業(yè)和小微企業(yè)客戶，保證銷量規(guī)模。

　　同時我們也要突出我們產(chǎn)品的差異化，比如說拓陸者S走高端路線，主要是利用產(chǎn)品技術、外觀、造型，還有其舒適性等產(chǎn)品優(yōu)勢，實現(xiàn)市場占有率增長。拓路者E系列是屬于中檔市場，

　　其中E5系列產(chǎn)品定位于品質(zhì)領先，以產(chǎn)品造型和性能領先于中檔、中高檔皮卡市場，重點滿足企業(yè)客戶和價格敏感度比較低的個體經(jīng)濟戶的需求，整合8.5萬-10萬市場。中低檔E3產(chǎn)品定位于

　　價值領先，憑借車身、底盤的優(yōu)勢，整合7-8.5萬市場。拓陸者S系列在10萬元以上，還有一個7萬元以下的產(chǎn)品是薩普。所以，我們產(chǎn)品線還是比較豐富，各個價位都有，通過這種市場和價位

　　細分，也細分我們的客戶，然后針對不同的客戶展開不同的營銷體驗活動等等來搶占市場。

　　車訊網(wǎng)：非常感謝您接受我們的訪問。

　　李秀艷：謝謝。