【車訊網(wǎng) 報(bào)道】　　11月20日，在2015廣州車展開幕當(dāng)天，長安汽車副總裁王俊與媒體就產(chǎn)品規(guī)劃以及未來的發(fā)展進(jìn)行了深入的交流，以下為訪談實(shí)錄：

　　梁光忠：大家好，我是本次訪談活動的主持人，長安汽車商用車事業(yè)部的副總經(jīng)理梁光忠，本次的群訪活動由我來為大家主持。非常歡迎各位媒體朋友的光臨，上午我們在長安的展臺共同見證了長安歐尚這款新品的預(yù)售價(jià)格的發(fā)布，相信各位媒體朋友一定對我們長安歐尚這款產(chǎn)品它的一些情況以及未來長安對這個(gè)多功能汽車市場的一些發(fā)展，一些想法可能有很多疑問或者是需要了解的情況，那么下面我們邀請到了長安汽車副總裁王俊先生光臨我們這次群訪活動，一會兒大家可以就這些關(guān)心的問題提問。

　　媒體：你好，我提個(gè)問題，長安歐尚產(chǎn)品的定位是什么，希望回答一下。還有一個(gè)它這款車有哪些產(chǎn)品優(yōu)勢？

　　王?。杭热话l(fā)布這個(gè)產(chǎn)品，肯定很重要。長安歐尚我們用了一句話，叫“我家的歐式風(fēng)尚MPV”，如果把它簡稱一下就是家用的MPV，所以這就是它的定位，從用途，從產(chǎn)品的屬性，從它的類別，但是我們特定加了一個(gè)我家的，又加了一個(gè)歐式風(fēng)尚，其實(shí)這是兩個(gè)區(qū)別于現(xiàn)在市場上MPV市場的一個(gè)差異。就是我們這個(gè)產(chǎn)品是針對一個(gè)非常非常有針對性的用戶人群的一個(gè)產(chǎn)品，一個(gè)MPV。

　　我今天在發(fā)布的時(shí)候特別的講了我們用戶的特性，就是我們傳統(tǒng)的，大家都知道我們中國有一個(gè)全世界都獨(dú)有的微型車市場，在這個(gè)市場上有兩個(gè)非常重要的品牌，一個(gè)是長安，一個(gè)是五菱，未來這些產(chǎn)品，實(shí)際上我們原來傳統(tǒng)說的微面它已經(jīng)是向一個(gè)非常細(xì)分化的，專業(yè)化的一個(gè)市場的發(fā)展。作為這部分的用戶，我們?nèi)绻灰援a(chǎn)品的簡單概念，而是以一個(gè)用戶的角度看，我們還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有滿足他們的需要，或者說隨著他們發(fā)展的需求來滿足，所以我們推出這款車非常重要的是我們針對這部分用戶做的。

　　第二部分，這也是我們現(xiàn)在在這個(gè)領(lǐng)域里面具備的一個(gè)稀缺性的資源的能力，歐式風(fēng)尚。因?yàn)榇蠹叶贾?，長安實(shí)際上在7個(gè)國家都有研發(fā)的機(jī)構(gòu)，其中我們在意大利和英國都有我們的研發(fā)中心，所以我們能夠捕捉或者利用到全球最先進(jìn)的最領(lǐng)先的汽車技術(shù)的資源，來打造這么一款屬于消費(fèi)者他們心目中的MPV，所以我說這是我們的產(chǎn)品定位。所以它的競爭性，我想其他的賣點(diǎn)，技術(shù)的差異點(diǎn)，我相信你們都有資料，我不介紹了，我就多介紹兩個(gè)字，我把它歸納為上進(jìn)，第一我們團(tuán)隊(duì)是一個(gè)上進(jìn)的團(tuán)隊(duì)，第二我們的人群是一個(gè)上進(jìn)的人群，我們的消費(fèi)者是很上進(jìn)的，我們這部分人他是愿意為自己的更體面，更好的生活去打拼的，他們是一群正能量者。

　　第二另外一個(gè)詞就是尚靜，尚就是時(shí)尚，還有一個(gè)靜是安靜。我們這群人也是希望追究美好的事物，所以你給他的東西不要太難看，它的外觀是依托于長安汽車全球研發(fā)體系的力量打造的，這是它區(qū)別于現(xiàn)在目前市面上其他車的一個(gè)點(diǎn)，所以他們說這個(gè)顏值，在現(xiàn)在緊湊型MPV里面都是顏值最高的，那就對了，這說明符合大家的共識。第二件事就是安靜，因?yàn)楝F(xiàn)在MPV有兩個(gè)產(chǎn)品層面消費(fèi)者非常抱怨的，要么就是很高端，太貴了，買不起，買了我也不用，一般都是公司從公務(wù)層面去買的。要么就是好像Low了一點(diǎn)，價(jià)格合適了，但是噪聲大的一塌糊涂，開起來感覺不太好，也沒什么面子，所以我們想這就是我們現(xiàn)在長安歐尚，我覺就兩個(gè)字，尚靜，外觀時(shí)尚，絕對是有顏值。第二它又是有能力的，就是NVH，我們的靜音在這個(gè)級別里面是做的最好的。我本來有一個(gè)要求，但是梁總從安全的角度沒有做這個(gè)事情，我希望他們今天把車子點(diǎn)著了去開發(fā)布會，你一點(diǎn)聽不到發(fā)動機(jī)的干擾，但是他們說打著了萬一哪一個(gè)上去撞上了就不好，你們等會兒可以體驗(yàn)一下，我剛剛說的這兩點(diǎn)是不是我們這個(gè)車型獨(dú)立的亮點(diǎn)。

　　謝謝！

　　媒體：王總，你好，我是車訊網(wǎng)的。我今天想請教您一點(diǎn)，是什么樣的市場原因?qū)е挛覀兺瞥隽碎L安歐尚這個(gè)產(chǎn)品，請您做一個(gè)簡單的回答。

　　王?。何蚁胗羞@么幾點(diǎn)，第一點(diǎn)是眾所周知的原因，實(shí)際上中國的社會發(fā)展到現(xiàn)在，你可以看到其實(shí)人口的結(jié)構(gòu)，人口的政策都在發(fā)生非常大的變化。今年的汽車市場大家都看到了，其實(shí)總體上增長非常緩慢，但是有兩個(gè)特別的細(xì)分市場是增長的比較不錯(cuò)的，一個(gè)就是現(xiàn)在全民的SUV熱，我剛才也出去溜達(dá)了一遍，幾乎所有的汽車品牌沒有三五個(gè)SUV就不能混了。但是另外一個(gè)就是MPV，什么原因？這是人口的變化，需求的變化，所以我一直在說，從長期的發(fā)展來講，不要去過多考慮需求的問題，而更多的是要考慮供給的問題，所以如果我們在需求端能夠很好的滿足這些消費(fèi)者的需求，那這可能就是你們媒體經(jīng)常說的風(fēng)口?，F(xiàn)在人口的政策，人口的結(jié)構(gòu)這起碼是一個(gè)眾所周知原因，我想還是用一句網(wǎng)上比較熱門的話，經(jīng)濟(jì)搞上去，人口跟上來，長安歐尚多賣賣。

　　第二點(diǎn)非常重要的原因是，是我們商用車這個(gè)領(lǐng)域里面，我們可以看到實(shí)際上消費(fèi)也在升級，就是我們原來傳統(tǒng)的所謂的微面，我們有一個(gè)先行者，今天有個(gè)媒體朋友問我五菱的問題，我們從來不回避，五菱是我們學(xué)習(xí)的榜樣，五菱它在面包車、微面這個(gè)領(lǐng)域里面走了一步，滿足了一部分特殊的需求，但是并不是它全部滿足了這部分人的需求。還有一部分人是需要像我們長安歐尚這種產(chǎn)品，這是第二個(gè)非常重要的原因，我們要純粹從產(chǎn)品這個(gè)領(lǐng)域來看消費(fèi)者。

　　第三個(gè)非常重要的就是商業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的要求。為什么我說這是一個(gè)商業(yè)轉(zhuǎn)型的要求？因?yàn)槲覀儾灰袅巳绻粋€(gè)汽車純粹以你自己的這個(gè)領(lǐng)域去做你的產(chǎn)品，那就是一個(gè)純粹的產(chǎn)品導(dǎo)向。但是在當(dāng)今，實(shí)際上我們可以看到，我們長安過去在發(fā)展乘用車這個(gè)領(lǐng)域里面，更多會看到個(gè)性、時(shí)尚、新技術(shù)這些關(guān)鍵詞，但實(shí)際上還有一個(gè)部分消費(fèi)者他是有家庭、共享，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠這些關(guān)鍵詞它也在，所以我們試圖想通過這次的這個(gè)產(chǎn)品，以及未來推出的一些產(chǎn)品把這些消費(fèi)者，我們長安12000萬的消費(fèi)者持續(xù)不斷的需求滿足掉，實(shí)現(xiàn)我們在這個(gè)領(lǐng)域里面真正從產(chǎn)品為導(dǎo)向轉(zhuǎn)移到客戶為導(dǎo)向，這是三個(gè)最最重要的原因，當(dāng)然可能還有一些其他的原因，我覺得這三個(gè)是我們做這個(gè)產(chǎn)品最大的動力。

　　媒體：我想就剛才您的問題，因?yàn)槲覀円恢敝篱L安在微車這一塊一直是行業(yè)的老大，歷史也非常悠久，最后在最近這兩年可能步伐有所減緩，因?yàn)槲覀兒艽笠徊糠侄纪度氲降?，比如說像SUV這一方面了，我想請問一下您在這一方面，今后我們在這一塊怎么會和長安汽車實(shí)現(xiàn)這種資源共享？還有就是剛才您也提到了您與五菱競爭的關(guān)系，請您再做一些闡述。

　　王?。浩鋵?shí)汽車未來的概念，可能共享、平臺化，我認(rèn)為是一個(gè)不用去討論的一個(gè)方向，可能最近媒體上報(bào)道某些品牌出了一些問題，出現(xiàn)非常大量召回，這不是未來改變我們技術(shù)發(fā)展方向的理由，而恰恰是因?yàn)槲覀円@個(gè)方向走，必須要往這個(gè)方向走，伴生出來可能會有一些問題沒有解決，不能因?yàn)閱栴}變成了我們做某些事情的原因，這是一個(gè)邏輯顛倒的問題。那么從長安的角度來講我們未來，您剛才談到了，一個(gè)汽車公司資源不是無窮盡的，沒有邊界的，但事實(shí)上這個(gè)社會的存在恰恰資源是有邊界的，所以在過去我們在戰(zhàn)略里面先抓住了這幾年，我們在乘用車領(lǐng)域需求的要點(diǎn)，所以我們投了大量的資源，可以看到今年我們乘用車就已經(jīng)可以單品牌突破100萬，這在中國的自主品牌里面應(yīng)該是第一個(gè)。

　　第二個(gè)就是說我們在立足這么產(chǎn)品、用戶滿足的時(shí)候，我們還沒有拓展的空間，我們看到現(xiàn)在目前其實(shí)還有一個(gè)用戶群的需求需要我們?nèi)M足，這個(gè)資源就是2013年8月份開始，我們原來所謂的傳統(tǒng)微車團(tuán)隊(duì)的資源，傳統(tǒng)的微型貨車、面包車這個(gè)領(lǐng)域里面開始融合。實(shí)際上我們一直銷量是非常穩(wěn)定的，這里面的穩(wěn)定從正面去理解叫做保持住了活躍用戶群，從負(fù)向去理解就是里頭的資源可能是不足的，所以就沒有增長，沒有發(fā)展。那么我們發(fā)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展到今天實(shí)際上有機(jī)會為他們提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)了，就是類似于我剛才說的，我們可能現(xiàn)在給它取名叫MPV也可以，SUV也可以，多功能車也可以，跨界車也可以，今天也借這個(gè)機(jī)會跟媒體朋友講，你們也可以看看這部分用戶應(yīng)該起一個(gè)產(chǎn)品類別更適合，實(shí)際上這個(gè)是要靠消費(fèi)者去定義的，我們做出他們心儀的產(chǎn)品而已。

　　第二個(gè)層面就是你剛才問的，我們在轉(zhuǎn)型過程中和常用車，和長安強(qiáng)大的資源共用點(diǎn)、整合點(diǎn)在什么地方？很簡單，就是技術(shù)平臺我們今后是共享的。比如說舉個(gè)例子，我們說純技術(shù)的，比如說動力系統(tǒng)的平臺和資源，我們基礎(chǔ)技術(shù)的平臺和資源，我們設(shè)計(jì)研發(fā)過程中必須要有的實(shí)驗(yàn)、驗(yàn)證的資源都是要共享的，所以我覺得這是這兩點(diǎn)。

　　媒體：王總，你們之所以能賣這么好，一個(gè)是基礎(chǔ)用戶的轉(zhuǎn)化，長安這一塊會不會一些新的營銷方式來更好的轉(zhuǎn)化這部分用戶？再一個(gè)就是MPV是繼SUV之后增長的市場份額，要去搶一些傳統(tǒng)領(lǐng)域的轎車、SUV的市場份額，會不會有一些手段？另外一個(gè)問題是配置上，現(xiàn)在不是三款車嘛，起價(jià)5萬9，我覺得配置上略微有點(diǎn)低，我覺得其實(shí)在這個(gè)價(jià)位上，一個(gè)液晶儀表盤對我來說不是一個(gè)吸引，或者說我希望有更低的價(jià)格，更大的空間，更便利的東西，這些東西是不是能在上市的時(shí)候會有一些調(diào)整？最后一個(gè)是其實(shí)這個(gè)車實(shí)際上是一個(gè)家用的MPV，在中國福祉車這一塊是空白，中國的殘疾人不像國外，收入水平可能跟正常人沒有太大的差異，在這一塊會不會率先去考慮？

　　王?。何业怪鴣碚f，最后一個(gè)問題最好回答，因?yàn)槲覀冇辛诉@個(gè)產(chǎn)品，我們這個(gè)產(chǎn)品是跟現(xiàn)在市面上所有的這個(gè)級別的MPV的技術(shù)平臺是不一樣的，我們這個(gè)是一個(gè)共享轎車底盤的產(chǎn)品，所以只要有這個(gè)平臺我們就可以開發(fā)非常多的東西。其實(shí)我最近剛好去了日本，因?yàn)槲覀內(nèi)毡局行淖隽嗽O(shè)計(jì)，老齡化社會的一些特殊用途肯定會做。

　　第二個(gè)是配置的事情，我們今天發(fā)布了一個(gè)59900的價(jià)格，就意味著我們有決心把現(xiàn)在這個(gè)產(chǎn)品以更好的性價(jià)比讓消費(fèi)者享受。第二個(gè)事情就是我們會不會在現(xiàn)有配置上做一些差異化的處理，我可以肯定回答，一定會的。我只是提供一些大菜單，具體的銷售肯定會去做考量，我也會提供一個(gè)非常有競爭力的成本，我一直在說價(jià)格是消費(fèi)者定的，不是我定的，您剛才實(shí)際上作為消費(fèi)者，所以我肯定回答一定滿足你的要求，我們可能會有更值得期待的，就是更好的性價(jià)比的配置車型，這是第二個(gè)。

　　第三個(gè)就是關(guān)于你談到的與五菱競爭，我覺得五菱是一個(gè)非常值得我們尊重的企業(yè)，如果從戰(zhàn)略選擇，從現(xiàn)在來看，只是我的一個(gè)看法，它可能在它的發(fā)展戰(zhàn)略選擇上，他說我要把這個(gè)部分一直不停的往前走，那資源的投放就是一直往前走。但是長安的這個(gè)企業(yè)它不一樣，因?yàn)槲覀儾幌裎辶?，我們是一個(gè)集團(tuán)化的公司，我們有兩條組織，既有合資的，又有自主的，而且自主是完全由長安管控的，我們沒有其他的資本介入。我們當(dāng)時(shí)在發(fā)展自主品牌的過程中，我們看到中國進(jìn)入汽車社會以后，特別是中國品牌要發(fā)展，那么實(shí)際上乘用車這個(gè)領(lǐng)域里面，你如果不先站住腳，你未來發(fā)展的路是非常非常有難度的，或者說你有很多問題要去解決。第二個(gè)你要發(fā)展，你要解決，我們自主品牌，我們自己的資源是有限的，所以我們的策略是，要先穩(wěn)住這個(gè)部分，然后我們大踏步去前進(jìn)發(fā)展乘用車領(lǐng)域，這就是這十年艱辛努力，你們可以看到今天的結(jié)果。我也相信，一個(gè)最主要的領(lǐng)域占住了腳，我們原來傳統(tǒng)優(yōu)勢在這里，只要我們用心去做，我相信也會讓你們看到一個(gè)未來你們期待中的板塊，我們多功能產(chǎn)品也好，多功能車也好，這個(gè)領(lǐng)域里面會有一個(gè)很好的發(fā)展，所以我覺得這反過來也印證了，競爭是一個(gè)好事，你只要敢于競爭，對于你永遠(yuǎn)都是機(jī)會，而不是約束力的條件。

　　媒體：你好，我想請教一個(gè)問題，您怎么看待長安歐尚這個(gè)市場可能在未來3—5年的市場份額，總的盤子大概會有多少？占整個(gè)汽車市場大概會有多少比例？再一個(gè)就是說，剛才你提到了基于長安，包括它的轎車底盤平臺，未來可能還會推出更多的新的產(chǎn)品，比如未來1—3年的產(chǎn)品規(guī)劃能不能有一些可以透露的部分？第三個(gè)問題是延續(xù)剛才的問題，可能目前大家所有的人的意識里面會覺得經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的MPV、車型，比如說在農(nóng)村的市場也好，或者四五線城市也好，未來這個(gè)市場會不會像農(nóng)村包圍城市，越做越大，往更高的級別挑戰(zhàn)？

　　王?。哼@個(gè)問題很好回答。其實(shí)2011年我從原來產(chǎn)品的系統(tǒng)進(jìn)入到微車這個(gè)領(lǐng)域里面干銷售，其實(shí)我最大的體會，做實(shí)業(yè)，特別是汽車制造業(yè)產(chǎn)品問題是你的“1”，其他問題，就像有效數(shù)字一樣，如果沒有這個(gè)“1”，其他的“0”再多都不是有效數(shù)字。所以我們解決產(chǎn)品從哪一個(gè)地方入手，是我們自己想一個(gè)產(chǎn)品嗎，說這個(gè)產(chǎn)品出來就可以嗎？不是，實(shí)際上這里面要發(fā)生變化，要從以前過去的純粹的為產(chǎn)品去解決產(chǎn)品，要變成以客戶的需求為導(dǎo)向來解決產(chǎn)品問題，這是我想說的第一點(diǎn)，所以您剛才談到這個(gè)容量的東西，我們的理念，我跟梁總說，公司把這么大的一個(gè)，很好的資源交給我們，我說我未來就是500萬的客戶，我們預(yù)計(jì)，就是我自己圈定的，我認(rèn)為這一部分有共同價(jià)值觀的客戶大概500萬，這部分的客戶我怎么不斷去滿足他的要求和需求？500萬客戶的生意我覺得可以了，當(dāng)然就像習(xí)大大說的，一個(gè)太平洋容得下兩個(gè)大國，我想我們這500萬用戶的市場，100萬養(yǎng)活一個(gè)品牌，至少5個(gè)品牌可以在這個(gè)地方活著，當(dāng)然這個(gè)要看誰有這個(gè)能力滿足這500萬客戶的需求，當(dāng)然我是期待，我未來能最好滿足的品牌，當(dāng)然現(xiàn)在我覺得我也是有這個(gè)基礎(chǔ)的，這是第一個(gè)方面。

　　第二個(gè)方面你問到未來的產(chǎn)品規(guī)劃，我認(rèn)為從產(chǎn)品形態(tài)上，起碼有這幾個(gè)關(guān)鍵詞一定要跟各位說，第一就是我們未來的產(chǎn)品里面，功能和空間不管我們的產(chǎn)品怎么去變化，這就像我們現(xiàn)在的人一樣，兩只眼睛，一個(gè)鼻子，一個(gè)嘴巴，這是必須具備的條件，你們可以到去下面去看看我們的車，這兩個(gè)條件一定是滿足的。第二我覺得我們這個(gè)車的技術(shù)的平臺的本身一定是領(lǐng)先的，不會是一個(gè)落后的平臺，打造出一個(gè)所謂的先進(jìn)概念，現(xiàn)在為什么在這個(gè)領(lǐng)域里面，我們沒有用我們以前的東西，我們也可以做一個(gè)MPV，現(xiàn)在有些廠家就是這么做的，前置后驅(qū)的輪胎，我們也可以做一個(gè)MPV，但是你怎么解決那些噪聲的問題，振動的問題，怎么解決得了？這是要很花技術(shù)的，很有技術(shù)難度的一件事情。MPV，特別是家用它的要求是特別高的，還不像功能性的產(chǎn)品，它這個(gè)訴求會非常多。

　　媒體：你好，以往的微車都在向乘用化方面去轉(zhuǎn)變，定位更提升了，您對這款車未來的市場預(yù)期是什么樣的？

　　王?。何医裉鞂?shí)際上有點(diǎn)激動，經(jīng)銷商下來以后我問他，我說這個(gè)價(jià)格你們滿意嗎？他說滿意。我就問了一下我們的銷售總監(jiān)，我說經(jīng)銷商現(xiàn)在給你們提了多少訂單，我現(xiàn)在主要看12月份，1月份，因?yàn)檫@個(gè)正式上市要靠梁總定，我這個(gè)總經(jīng)理要看是一個(gè)什么樣的生產(chǎn)準(zhǔn)備，所以我不好說市場期待，現(xiàn)在他們提的訂單1月份就把這個(gè)生產(chǎn)拉爆了，我怎么說這個(gè)問題呢？因?yàn)檫@個(gè)市場你們也知道，五菱出了兩個(gè)神車，我不叫神車，但是我希望把我的車做的更好一點(diǎn)，只能這樣回答。如果我說十萬八萬，你們會覺得要么就是你太小氣，要么就是你對未來沒有期待，或者說還有其他的觀點(diǎn)，我只能這樣講。我剛才問了，經(jīng)銷商報(bào)給我的1月份的訂單已經(jīng)爆了，梁總，要跟你抱歉了，我一定要把優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品提供給你，我不能對不起你。這樣回答你滿意嗎。

　　媒體：我想請問一下以后咱們長安歐尚它的戰(zhàn)略布局是怎么樣的？還有剛才您說了一下，我們想知道一下能不能有具體的產(chǎn)品規(guī)劃或者新的產(chǎn)品車型？

　　我未來推出的產(chǎn)品有兩個(gè)最基本的基因是一直保留的，空間和功能性，足夠讓你們期待，但是我的技術(shù)的平臺的先進(jìn)性你們不要懷疑，也是長安最優(yōu)質(zhì)的，就是全球化研發(fā)進(jìn)行開發(fā)。最近我們也在進(jìn)行一些溝通，在創(chuàng)新的道路上我們還遇到很多的一些其他因素的干擾，當(dāng)然你們也可以看到，今天我們在發(fā)布會上還提出了一個(gè)新的互聯(lián)網(wǎng)，打造我們用戶生活圈的一個(gè)概念。

　　梁光忠：這樣吧，我們最后一個(gè)問題，看哪一位，沒有的話那我們今天的群訪活動就結(jié)束了，接下來我們有很多其他的溝通方式繼續(xù)來交流，好的，非常謝謝各位！