【車訊網(wǎng) 報(bào)道】大眾和豐田作為全球排名十分靠前的兩大汽車集團(tuán)卻始終沒有在僅年來頗受關(guān)注的小型SUV市場上發(fā)力，讓不少粉絲望眼欲穿。豐田終于在本屆日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了首款小型SUV產(chǎn)品，也就是概念車C-HR的量產(chǎn)版車型。

　　C-HR整體造型十分時(shí)尚個(gè)性，保留了許多概念車的元素，頗具有科技感。雖然越來越多的概念車量產(chǎn)版都盡量的保留原版設(shè)計(jì)但像C-HR一樣科幻造型的恐怕就只有東風(fēng)日產(chǎn)的藍(lán)鳥了。

　　C-HR概念車于2014年巴黎車展期間發(fā)布，雖然一早就確定量產(chǎn)版將會在2017年上市。但是量產(chǎn)版始終沒有發(fā)布。

　　應(yīng)該說量產(chǎn)版除了將前臉中不規(guī)則的曲線變成有規(guī)律可循的曲線外并沒有太多變化。這個(gè)造型風(fēng)格月豐田卡羅拉、雷凌等都有相似之處。應(yīng)該說是標(biāo)志性的家族式前臉。

　　C-HR的燈組造型十分夸張，鷹眼造型的大燈面積在前臉占比非常大，見棱見角的設(shè)計(jì)即使是量產(chǎn)版仍舊讓人感覺像是一臺概念車，這倒是和整車的風(fēng)格相似。

　　以往給人保守印象的豐田近年來設(shè)計(jì)越來越大膽，首款小型SUV就采用了掀背式的Coupe設(shè)計(jì)。車身側(cè)面線條張弛有度，側(cè)面犀利的切割線條在豐田以往車型中幾乎沒有見過。雙色車身設(shè)計(jì)，從A柱到C柱，車頂全部使用了黑色設(shè)計(jì)，與車身的對比十分強(qiáng)烈。C-HR的長寬高分別為4350/1795/1565mm，軸距2640mm?；靹影娓叨葹?555mm，比普通版矮了10mm。

　　與激進(jìn)的外觀相比，后視鏡和前門把手的設(shè)計(jì)非常傳統(tǒng)。不過與車頂同色的后視鏡造型也十分小巧。

　　C柱造型卻與眾不同，由于Coupe車尾的設(shè)計(jì)，寬大而又壓縮空間的C柱同時(shí)支撐起后排和后備箱。上黑下銀的配色非常前衛(wèi)。后門車窗為了造型需要尺寸不大，而后門把手也巧妙的藏在C柱上，既降低了風(fēng)阻，又美觀。

　　輪轂造型采用了類似花瓣的設(shè)計(jì)，五輻雙色輪轂造型十分優(yōu)美。輪胎采用了米其林Primacy 3系列，規(guī)格為225/50 R18，確實(shí)不小。

　　車尾的設(shè)計(jì)不但飽滿，而且線條豐富。三角形元素被大量的應(yīng)用。后擾流板的上翹式設(shè)計(jì)非常個(gè)性，能夠在行駛中增強(qiáng)下壓力，造型也十分別致。

　　回旋鏢式的尾燈成為車尾最大的亮點(diǎn)，不但造型獨(dú)特，內(nèi)部層次也非常豐富。三道紅色LED光源在頂部匯合成一束確實(shí)值得點(diǎn)贊。

　　此次車展的展車是一臺混合動力版車型，除了車頭藍(lán)色的豐田車標(biāo)外，車身側(cè)面和車尾也都有“HYBRID”標(biāo)識。而且C-HR本身就是基于與新款普銳斯相同的TNGA平臺打造?；靹影骖A(yù)計(jì)會搭載1.8L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的動力組合。

　　除了混合動力版外，C-HR還有傳統(tǒng)的燃油版車型，其中汽油版預(yù)計(jì)將會搭載2.0L引擎或1.2T渦輪增壓引擎。這臺1.2T引擎未來將會國產(chǎn)，而C-HR也有望會引入國產(chǎn)。此外新車還配備有四驅(qū)版可以選擇。