【車訊網(wǎng) 報(bào)道】車訊網(wǎng)總編輯信燕鵬（以下簡(jiǎn)稱車訊網(wǎng)）：各位車訊網(wǎng)的網(wǎng)友大家好，歡迎收看北京車展高端訪談，今天非常有幸請(qǐng)到了北京現(xiàn)代北區(qū)事業(yè)部的劉觀橋部長(zhǎng)。

　　劉觀橋：各位網(wǎng)友大家好。

　　車訊網(wǎng)：首先請(qǐng)您介紹一下本次北京國(guó)際車展咱們北京現(xiàn)代陣容。

　　劉觀橋：我們這次車展應(yīng)該說是重磅出擊。體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一個(gè)是車型非常多，另外一個(gè)就是整個(gè)展臺(tái)的布置比較大氣。從車型來看，因?yàn)槲覀冞@次跟現(xiàn)代汽車聯(lián)合參展，北京現(xiàn)代有8款車，現(xiàn)代汽車也就是8款車。我們北京現(xiàn)代一個(gè)是全新概念車悅納的發(fā)布，另外一個(gè)是第九代索納塔，還有全新勝達(dá)等。展臺(tái)我們分成幾個(gè)展區(qū)，包括豪華車展區(qū)、環(huán)保科技展區(qū)、WRC展區(qū)、領(lǐng)動(dòng)展區(qū)和歐洲杯元素等部分。

　　車訊網(wǎng)：咱們的發(fā)布會(huì)已經(jīng)發(fā)布了全新的概念車，您能介紹一下這款車的情況，也給大家講一下為什么命名為悅納呢？

　　劉觀橋：悅納這個(gè)車應(yīng)該說凸顯高檔、活力、時(shí)尚、充滿自信的都市型三廂的家用車，這是C1級(jí)的小型精品車。這個(gè)車為什么命名為悅納呢？悅，體現(xiàn)悅?cè)恕偧?、悅心的愿景，傳遞出由內(nèi)及外的喜悅，納則寓意容納和包容，滲透著從產(chǎn)品本身到理念層面的價(jià)值，并與瑞納形成延續(xù)，悅納代表了對(duì)Verna品牌優(yōu)秀品質(zhì)和口碑的傳承，更賦與了它對(duì)年輕、活力、樂觀向上的青春夢(mèng)想的美好的意寓和祝福。

　　車訊網(wǎng)：悅納是全新的車型，您講講具體的產(chǎn)品定位，和瑞納的關(guān)系。

　　劉觀橋：我們?nèi)鸺{在2010年上市，上市后在精品小型車?yán)锩嬉恢笔桥琶谝唬谶@個(gè)級(jí)別的車型當(dāng)中應(yīng)該是唯一的用六年時(shí)間銷售突破一百萬的車型。悅納將在小型車市場(chǎng)與瑞納形成組合，它的定位高于瑞納，以“技術(shù)領(lǐng)先，引領(lǐng)潮流”為主打優(yōu)勢(shì)，將成為年輕人第一輛車的首選，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大北京現(xiàn)代在小型車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。悅納的定位是突顯檔次、時(shí)尚、活力，富有自信的都市型家用三廂車，面向25-35歲自信、樂觀、有夢(mèng)想的80、90后人群。他們有著這個(gè)時(shí)代年輕人的典型特質(zhì)，他們大都初次購(gòu)車，注重時(shí)尚的外觀，希望通過高檔的產(chǎn)品提升自己的氣場(chǎng)。

　　車訊網(wǎng)：我們的新車型上市以后鎖定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都有哪些？

　　劉觀橋：主要有豐田的威馳和本田的鋒范。

　　車訊網(wǎng)：量產(chǎn)版什么時(shí)候上市？

　　劉觀橋：我們這個(gè)車在今年的第四季度上市。

　　車訊網(wǎng)：本屆車展我們現(xiàn)代還發(fā)布了很多的款新能源車型，未來還會(huì)有哪些新能源車型引入市場(chǎng)？北京現(xiàn)代在新能源方面有沒有具體的產(chǎn)品規(guī)劃和哪些相關(guān)的技術(shù)。

　　劉觀橋：作為全球汽車行業(yè)發(fā)展的未來趨勢(shì)，現(xiàn)代汽車針對(duì)新能源領(lǐng)域?qū)ｉT推出了IONIQ專屬品牌。北京現(xiàn)代一直都很重視新能源技術(shù)的發(fā)展，并積極關(guān)注和推進(jìn)新能源技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展趨勢(shì)。在新能源領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車有著豐富的技術(shù)儲(chǔ)備，除了混動(dòng)版第九代索納塔所搭載的HEV技術(shù)，還在PHEV、純電動(dòng)，甚至是燃料電池等技術(shù)前沿具備核心研發(fā)能力。未來，北京現(xiàn)代會(huì)根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求方向，將符合我國(guó)國(guó)情的新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，加大北京現(xiàn)代新能源汽車產(chǎn)品的陣容。除了今年正式推出索九混動(dòng)版，預(yù)計(jì)于2017、2018兩年推出純電動(dòng)、插電式混動(dòng)類新能源產(chǎn)品。

　　車訊網(wǎng)：未來我們的新產(chǎn)品會(huì)進(jìn)入很多純電動(dòng)車和插電式混動(dòng)。

　　劉觀橋：對(duì)，會(huì)涵蓋各個(gè)范圍的消費(fèi)者，讓消費(fèi)者根據(jù)自己的需求去做選擇。

　　車訊網(wǎng)：北京現(xiàn)代大家都知道年銷售突破百萬的企業(yè)，是一個(gè)量級(jí)非常大的企業(yè)。三年超過百萬了，之前北京現(xiàn)代就提過一個(gè)概念，后百萬輛的挑戰(zhàn)。因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車整個(gè)市場(chǎng)屬于微增長(zhǎng)，應(yīng)該算是一個(gè)新常態(tài)，不知道北京現(xiàn)代對(duì)于這個(gè)新常態(tài)是怎樣面對(duì)的？

　　劉觀橋：我覺得是從幾個(gè)方面來說，因?yàn)楸本┈F(xiàn)代已經(jīng)連續(xù)突破了百萬的產(chǎn)銷，后100萬輛時(shí)代，北京現(xiàn)代在保持銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，將更加注重品牌的提升。在保持現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，重點(diǎn)針對(duì)新能源和小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車載互聯(lián)等智能化科技配備，以及ISG、降低車身風(fēng)阻等有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，同時(shí)通過AEB、BSD、LDWS等安全和便利性配置在中小級(jí)別產(chǎn)品的跨級(jí)下探，為品牌注入科技基因，煥發(fā)年輕活力。

　　第二個(gè)是用新品助推全年目標(biāo)。從2016年開始，北京現(xiàn)代將保持每年推出8到9款新車的節(jié)奏，其中包括含新能源在內(nèi)的2-3款新車，4到5款改款車型，通過新車刺激來保證效率目標(biāo)的達(dá)成。除了SUV和C級(jí)車市場(chǎng)將成為未來的布局重點(diǎn)，高端車也將成為北京現(xiàn)代未來考慮的方向。此外，隨著2017年滄州工廠、重慶工廠的竣工，北京現(xiàn)代將引進(jìn)全新車型，全新平臺(tái)，進(jìn)入全新的細(xì)分市場(chǎng)。第三個(gè)是綜合體系實(shí)力提升。在整體增速放緩、競(jìng)爭(zhēng)加劇的大環(huán)境下，綜合體系能力尤為重要。北京現(xiàn)代將通過模塊化和平臺(tái)化產(chǎn)品戰(zhàn)略的運(yùn)用，有效降低采購(gòu)成本；提升經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)能力；以及經(jīng)銷商渠道新思維的注入等舉措提升綜合運(yùn)營(yíng)能力。

　　車訊網(wǎng)：我們現(xiàn)在北京現(xiàn)代在經(jīng)銷商渠道方面，有沒有向三四線城市，甚至更細(xì)分的市場(chǎng)下探的業(yè)務(wù)呢？

　　劉觀橋：確實(shí)您剛才提到的應(yīng)該說是非常有針對(duì)性的，提得非常關(guān)鍵。因?yàn)楝F(xiàn)在整個(gè)中國(guó)的一二線城市，應(yīng)該說是相對(duì)飽和，增量在放緩。這樣整個(gè)三四線城市，包括五六線城市是未來消費(fèi)起飛的狀態(tài)。我們肯定是要抓住這個(gè)趨勢(shì)，其實(shí)我們已經(jīng)在做這件事情了，包括我們的渠道，我們依托現(xiàn)有的4S店的體系，然后推進(jìn)專營(yíng)店這些方式去拓展三四線，包括五六線城市的布局，也更好滿足消費(fèi)者就近的購(gòu)車，滿足其選擇的需求。

　　車訊網(wǎng)：渠道更加廣泛，更加多樣性。

　　劉觀橋：對(duì)，更多的深入到我們消費(fèi)者的需求。

　　車訊網(wǎng)：非常感謝劉部長(zhǎng)，今天的訪談?dòng)捎跁r(shí)間關(guān)系到此結(jié)束。

　　劉觀橋：謝謝。