【車訊網(wǎng) 報道】車訊網(wǎng)于2016年北京車展現(xiàn)場對德國寶沃汽車集團董事長及全球CEO華立新先生進行了專訪。以下為本次采訪實錄：

　　車訊網(wǎng)：車訊網(wǎng)的各位網(wǎng)友大家好，歡迎收看北京車展高端訪談。有幸邀請到的是寶沃汽車集團管理委員會主席及全球CEO華立新先生。

　　華總，我們知道寶沃汽車是一個有著將近百年歷史的汽車品牌，但是對于中國消費者來說，這個品牌還是比較新的，稍微有一些陌生。您可以給大家講一下寶沃汽車這百年來有哪些成就嗎？

　　華立新：我們寶沃品牌是成立于1919年，在上世紀50、60年代的時候是品牌最成功的年代。當時是以生產(chǎn)非常寬體的車而聞名的，并且也會生產(chǎn)一些緊湊型的車，以及加長版的奢華車。

　　同樣，當時有幾款車型是特別經(jīng)典，特別受歡迎的，比如說P100，比如說hansa1500，還有isabella，同樣我們的品牌也是以德國制造而聞名的。還有很多的創(chuàng)新，比如說自動變速箱，還有直噴式的引擎，所以說我們的品牌不管是在歷史沉淀還是創(chuàng)新方面都有很多的成就。

　　車訊網(wǎng)：中國消費者對于德國汽車品牌，第一印象是高潮的制造工藝，以及豪華的品牌形象。寶沃作為一個德國汽車品牌，如何和其他的德國品牌做一個區(qū)隔呢？有沒有自己的特點？

　　華立新：與這些傳統(tǒng)的德國品牌相比，我們有幾點是相同的，我們都有非常長的歷史，都是植根于德國，并且都是德國制造，有德國的DNA。

　　不同的是我們會給車主帶來一種觸手可及的奢華，特別是我們會給他們一些非常好的功能和技術(shù)，當然這些功能和技術(shù)，只有在非常豪華的車里面才有的配置。但是我們的車的價格是完全可以負擔得起的。比如說我們在車里會安裝B—link這樣的系統(tǒng)，也會用到云計算等先進技術(shù)。

　　車訊網(wǎng)：我們知道寶沃有B—G—W全球戰(zhàn)略，這個戰(zhàn)略該如何解讀？

　　華立新：B—G—W是寶沃的全球戰(zhàn)略。

　　B，代表的是寶沃品牌，是源于1919年，所以它代表的是品牌傳承，并且也是代表了品牌未來的延續(xù)。

　　G，代表德國制造。所有的車型都蘊含了德國典型的設(shè)計和DNA，以及德國非常嚴苛的生產(chǎn)工藝流程。

　　W，注重全球市場，會把車推到全球的市場當中銷售。首先選擇了中國市場，然后會以中國為原點，輻射整個亞洲，比如說印度，南美，當然也會在近幾年進軍歐洲市場。

　　車訊網(wǎng)：寶沃開始是在中國市場發(fā)力，那么該該如何解讀寶沃亞洲和大眾化區(qū)域的戰(zhàn)略？

　　華立新：首先我要說一下，首先選擇中國是因為中國現(xiàn)在是目前全球最大的汽車市場。

　　第二點，在中國推出了一個為中國市場量身定制的BS7車型，因為我們知道目前在中國SUV細分市場是增長得最快的。

　　第三點，不管是在中國還是德國，我們知道德國的德系車都是以設(shè)計和制造工藝、高性能而聞名的。

　　這幾點使得德系車在亞洲和中國市場非常受歡迎。

　　車訊網(wǎng)：寶沃有一個全新的商業(yè)模式，請您給大家介紹一下。

　　華立新：商業(yè)模式也是基于BGW的全球戰(zhàn)略。

　　首先是品牌有非常悠久的歷史。但是在未來，我們會更加的注重創(chuàng)新的技術(shù)、創(chuàng)新功能的應(yīng)用。比如說我們會在未來進軍更多的新興市場，同樣也會把德國比較經(jīng)典的DNA，制造的性能能夠和我們的車進行非常好的搭配，把一種新技術(shù)，一種未來的技術(shù)與傳統(tǒng)的車結(jié)合起來。比如說搭載B—link的系統(tǒng)，以及大數(shù)據(jù)，云計算的系統(tǒng)，為我們的車打造更多的亮點。

　　車訊網(wǎng)：如何定義智能電動出行解決方案？

　　華立新：談到智能的發(fā)展，我們有一個非常好的例子。

　　十年前全球的大部分人還在使用諾基亞的手機，但是現(xiàn)在大部分人在用蘋果等智能手機。因為以前人們用電話只是為了打電話，只是一個溝通的功能但是現(xiàn)在有了智能手機，可以讓我們的生活更加的便捷，更加方便我們的交流。

　　所以說對于一個智能出行的方案來說也是一樣的，現(xiàn)在的車不僅是要把人從A處帶到B處，也要利用車使我們的生活更加的便捷，使人與人之間的溝通更加的高效，更加的有樂趣。

　　基于這樣的理念，我們就想把傳統(tǒng)的車和互聯(lián)互通的技相結(jié)合，比如說在車里裝一個系統(tǒng)，可以幫助我們的車主直接和經(jīng)銷商有非常好的溝通，比如說當你的車子出現(xiàn)問題的時候，他會直接把這個問題報告給經(jīng)銷商，經(jīng)銷商就知道你的車有什么問題，就會馬上幫你，你也可以在車上進行預(yù)約的維修，當你到了4S店的時候，就已經(jīng)預(yù)約好了，就可以更加快速高效的維修和進行售后服務(wù)了。

　　因此，我們要把這種新的互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)與傳統(tǒng)的車結(jié)合起來。在我們今天發(fā)布的DS7這幾款車里面就已經(jīng)搭載了這個系統(tǒng)，叫B—link，未來也會更多的融入互聯(lián)網(wǎng)的新技術(shù)。

　　車訊網(wǎng)：寶沃在亞洲和全球進行銷售，您是如何規(guī)劃寶沃全球網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃和亞洲的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃的？

　　華立新：就亞洲來說，我們以中國為起點，會輻射到東盟的國家，也會到印度，南美這樣的國家。未來幾年，也會進軍歐洲和德國的市場。

　　車訊網(wǎng)：寶沃品牌回歸以后，第一款車型就選擇了一款SUV車型，之后的DX5，DX6也都是SUV車型，為什么要選擇SUV作為回歸的切入點？

　　華立新：SUV這個細分市場增長非?？?，不管是過去幾年還是未來，它將會有一個持續(xù)的增速。

　　第二點，我們的目標客戶是中國的年輕人，中國年輕人現(xiàn)在喜歡空間比較大的車，這樣他們會有一種比較自由的駕駛感覺。

　　另外是，我們可以有不同的用途，比如說休閑，女士也可以開，比如說去逛街，可以買很多東西，這些都可以放在車上。所以SUV這個車型是非常適用，并且也是非常貼合市場需求的。

　　車訊網(wǎng)：未來寶沃在全球的產(chǎn)品規(guī)劃是怎樣的？其中有沒有考慮過引入新能源車型，或者是車聯(lián)網(wǎng)方面的規(guī)劃？

　　華立新：今天在發(fā)布會上我們每年都會推出兩款新車，對于德國和歐洲市場來說，我們會推出插入式的混合動力的車，所有的這些都會一步步的，循序漸進的來。未來會給車增加更多的車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，并且也會研究自動駕駛以及智能駕駛的技術(shù)，而且我們也會更加的注重環(huán)保，比如說推出一些純電動的車。

　　車訊網(wǎng)：非常感謝，我們的訪談到此結(jié)束。