【車訊網(wǎng) 報道】車訊網(wǎng)于2016成都車展現(xiàn)場對東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司市場推廣部部長王廣民先生進(jìn)行了專訪,以下為本次采訪實(shí)錄:
主持人:中國汽車市場競爭日趨激烈,但東風(fēng)風(fēng)行的市場表現(xiàn)一直以來都比較好,請您介紹一下東風(fēng)風(fēng)行近年來的取得的市場成績。
王廣民:東風(fēng)風(fēng)行從2000年開始跨入到乘用車行業(yè)已經(jīng)五六個年頭了,從最初單一MPV這一個品類起家發(fā)展到現(xiàn)在的三個品類包括MPV、SUV和轎車。從2010年到現(xiàn)在的5萬輛到現(xiàn)在25萬輛,5年時間增長了5倍。今年1到8月份接近17萬輛的銷量。
主持人:請介紹一下本次成都車展東風(fēng)風(fēng)行的參展陣容?
王廣民:東風(fēng)風(fēng)行本次攜全明星陣容閃亮登場,包括風(fēng)行SX6兩款新版本的上市發(fā)布及菱智F500、新景逸X5的亮相。此外風(fēng)行S500、風(fēng)行CM7、風(fēng)行F600、景逸S50、景逸X3等實(shí)力產(chǎn)品也同臺展出,組成東風(fēng)風(fēng)行強(qiáng)大的參展陣容。
主持人:近年來SUV市場逐漸成為帶動汽車市場整體增長的核心驅(qū)動力。您對當(dāng)下SUV市場如何看?
王廣民:SUV市場依然在快速增長,未來一段時間還將保持增長。SUV市場不斷持續(xù)發(fā)展,競爭愈加激烈,市場發(fā)展到一定程度將不可避免地逐漸細(xì)分;而消費(fèi)者的消費(fèi)需求逐漸升級,購車意向漸趨多元。在此大背景下,5座SUV一家獨(dú)大的格局逐漸被打破,7座SUV因?yàn)楦`活的大空間布局、更好的通過性和更適合多人出行的產(chǎn)品特質(zhì),成為新的市場熱點(diǎn),市場份額逐漸增大。當(dāng)下10萬元內(nèi)的7座家用車市場產(chǎn)品,大多基于微車平臺升級而來,偏重于商用。隨著消費(fèi)水平的不斷提高,用戶對車輛的多功能性和體面性有了更多要求,對乘坐舒適性也有了更高需求。正是基于對市場趨勢的把握和對消費(fèi)者需求的洞察,東風(fēng)風(fēng)行適時推出“加大號家用7座SUV”風(fēng)行SX6。
主持人:風(fēng)行SX6上市之初推出了一個7座版本,為什么還要推出一個5座和5+2座版???
王廣民:風(fēng)行SX6作為7座SUV實(shí)用新旗艦,上市之際率先推出223式經(jīng)典7座版。它滿足了多人舒適乘坐的要求,是唯一一款后排可乘坐三人的7座SUV車型。為了強(qiáng)化空間多用途特性,在成都車展上同時上市了5座和5+2座兩個全新版本。5+2式7座標(biāo)準(zhǔn)版夠滿足不同情形時對座椅的合理利用,當(dāng)?shù)谌抛问褂妙l率不高時,能夠放倒后實(shí)現(xiàn)一個較大儲物空間;當(dāng)需要多人乘坐時,也可以載滿7人。5座版依托于7座車型的整車尺寸,創(chuàng)造出“大五座”的車內(nèi)布局,營造了非常充裕的內(nèi)部空間,保障了后排人員對舒適及對空間需求的同時,帶來了驚人的后備箱使用面積。
主持人:風(fēng)行SX6的“2+2+3”版本布局和“2+3+2”版本布局各有什么特點(diǎn)?
王廣民:一般來說,2-3-2格局是7座SUV的常規(guī)設(shè)計,特色是增強(qiáng)了第二排的利用率。當(dāng)5人及以下出行時,第三排可以空出來,放置更多物品。2-2-3座椅由SX6率先引入。它的特色主要體現(xiàn)在四方面:一是第二排的并排座椅,升級為兩個獨(dú)立舒適的行政級座椅,更寬闊,更舒適,更有行政意味;二是非常適合多乘員乘坐,第三排可以乘坐三個乘客。三是第二排中間形成了中央通道,使得第三排進(jìn)出更加方便。四是因?yàn)榈诙攀情_放式,避免了將第三排從空間封死的局面,當(dāng)一家人出游時候,前后排空間可以完全打通,其樂融融,風(fēng)光通透,而且可以在不停車的情況下可以傳遞物品,更換座位。
主持人:目前風(fēng)行SX6的銷量如何?
王廣民:它在7月底剛剛上市,我們力爭在年底月銷量突破1萬臺。
主持人:菱智F500的市場定位和目標(biāo)客戶群有哪些?
王廣民:菱智F500主要拓展7-10萬區(qū)間的商務(wù)及兼用MPV細(xì)分市場,目標(biāo)客戶群為中小型企事業(yè)單位、政府機(jī)關(guān)、小微企業(yè)等。
主持人:菱智F500與菱智在定位上有何區(qū)隔?
王廣民:菱智F500是為了鞏固菱智商務(wù)車的市場地位,為了覆蓋新的細(xì)分市場而推出的全新產(chǎn)品?,F(xiàn)款菱智強(qiáng)調(diào)多功能性,全能實(shí)用;菱智F500則兼顧商用和商務(wù)等多重用車屬性,為“新一代商務(wù)實(shí)用派”。因此,兩者的目標(biāo)受眾也有不同。
主持人:菱智F500的競爭優(yōu)勢是什么?
王廣民:相比同級車型,菱智F500商務(wù)性更突出,駕乘體驗(yàn)煥然一新:菱智F500從外觀、內(nèi)飾、動力、舒適性、工藝等各方面都加強(qiáng)了商務(wù)屬性設(shè)計。例如,造型采用“方正”設(shè)計理念,商務(wù)風(fēng)格更濃厚;內(nèi)飾設(shè)計中采用仿真縫線、熱燙印等工藝,提升商務(wù)質(zhì)感;強(qiáng)化NVH隔音降噪處理,創(chuàng)造靜謐商務(wù)空間;中央扶手、上車扶手、前/中門踏步燈等人性化設(shè)計,平添尊貴體驗(yàn)。
相比同級車型,實(shí)用性更突出:動力總成,成熟可靠,動力強(qiáng),油耗低;空間寬大,座椅調(diào)整靈活,不僅乘坐舒適,載物也很便利;5年10萬公里超長質(zhì)保,降低用車成本。菱智F500是一款面向公商務(wù)及兼用MPV市場的正宗全能商務(wù)車,既能充分滿足商務(wù)接待的舒適乘坐體驗(yàn),又能兼顧生意運(yùn)輸?shù)膶?shí)用承載需求。
主持人:目前新能源也是未來的一大趨勢,風(fēng)行在這方面有何計劃?
王廣民:新能源汽車是車企和消費(fèi)者都很關(guān)注的一個領(lǐng)域,我們認(rèn)為其市場發(fā)展呈現(xiàn)如下的趨勢:
(1)純電動汽車和插電式混合動力將會并行發(fā)展;
(2)逐漸由公共領(lǐng)域向個人用戶發(fā)展,用戶接受度越來越高;
(3)純電動汽車主要以緊湊型及以下車型為主,在租賃、出租、城市物流及限購城市有較好的市場機(jī)會;
(4)插電式混合動力主要以緊湊型及以上車型為主,在一線限購城市有較好的市場機(jī)會;
?。?)新能源汽車除傳統(tǒng)“廠家——經(jīng)銷商”的銷售模式外,“廠家——大客戶”(如租賃公司等)的推廣模式成效顯著,將成為新能源車市場推廣的重點(diǎn)方向。
?。?)作為國內(nèi)重要的乘用車企,東風(fēng)風(fēng)行在新能源領(lǐng)域一直在積極研發(fā)和布局。目前,我們的新能源車分三塊,第一塊就是純電動汽車,今年我們計劃推出S50純電動車和S500純電動車。第二塊是混合動力,目前正在緊密研發(fā)中。除以上兩部分之外,我們還在研發(fā)用于物流用途的商用電動車。
主持人:您對于消費(fèi)需求的變化怎么看待?
王廣民:
?。?)最大的變化是消費(fèi)升級,以前消費(fèi)者不懂車,缺乏汽車知識,但是現(xiàn)在的年輕消費(fèi)群體普遍具備一定汽車知識,對汽車有一定了解;
?。?)消費(fèi)者的購買力更強(qiáng),隨著國民收入的持續(xù)提升,消費(fèi)者的支付能力越來越強(qiáng),價格低廉的微車市場逐漸萎縮,而價格更高的SUV則份額增長很快;
?。?)消費(fèi)者更注重汽車的實(shí)用性和舒適性,比如要求更大空間,要求空間布局更靈活,要求有更好的通過能力,希望有更全面的配置,尤其是安全配置;
?。?)總之,消費(fèi)者最大變化就是在不斷升級,車企必須跟得上消費(fèi)者升級的步伐,推出適合他們需求的產(chǎn)品。
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