【車訊網(wǎng) 報(bào)道】　　從吉林看罷霧凇歸來(lái)，老老實(shí)實(shí)在家陪老人過(guò)年之后，內(nèi)心又開(kāi)始躁動(dòng)。趁著老板開(kāi)恩，多放了幾天假，再次駕車出門(mén)——與上次前往東北相反，這次是前往西南，目的地云南。按照傳統(tǒng)，正月十五之前都算過(guò)年，所以，把題目寫(xiě)成開(kāi)車去云南過(guò)年，應(yīng)該沒(méi)錯(cuò)。

　　從北京到昆明，有3條高速公路可走。其一是全程走京昆高速，沿途經(jīng)過(guò)太原、西安、成都、西昌（下圖紅線），2700多公里。其二是沿京昆高速進(jìn)入四川、接近廣元時(shí)，轉(zhuǎn)上蘭海高速等，途經(jīng)遂寧、內(nèi)江、自貢、宜賓、昭通，2600多公里，比方案1略微近一點(diǎn)兒（下圖綠線）。其三是走大廣高速一直往南，到長(zhǎng)沙后轉(zhuǎn)上滬昆高速到昆明，大約2800公里。這條路沿途平原較多，相對(duì)好走一些。

　　第1方案與第3方案我已經(jīng)走過(guò)好幾次，所以這次選擇第2方案。為的是看看沿途的五尺道、觀音故里，以及自貢燈會(huì)，尤其是后者，過(guò)年氣氛甚濃，是與哈爾濱冰燈齊名的盛會(huì)，一南一北，交相輝映，值得一看。

　　我所熱衷的自駕游——串糖葫蘆。

　　時(shí)常被問(wèn)，北京到三亞要開(kāi)車幾天？北京到拉薩要開(kāi)車幾天？這個(gè)問(wèn)題的答案，因人而異——每個(gè)人駕駛的可持續(xù)性不一樣。以我本人的駕駛能力，3天可到三亞。但我很少這么做。因?yàn)椋绻苯忧巴骋荒康牡?，開(kāi)車不見(jiàn)得一定劃算。油費(fèi)加上高速費(fèi)，每公里通常得1.2元左右（平原地區(qū)保持90-100公里時(shí)速，每公里成本約為1元），以此計(jì)算，北京到昆明往返就得6400元，此外，2600多公里，一天肯定開(kāi)不到，中途至少住宿一晚，食宿費(fèi)用大約400元。倆人同行，人均3400元。而平日折扣情況較好時(shí)，往返機(jī)票2400元足矣。這么一看，開(kāi)車還多花了1000元。不過(guò)，每逢公共假日，機(jī)票折扣往往很不樂(lè)觀，就拿春節(jié)期間來(lái)說(shuō)，北京到昆明往返恐怕得4000元，這時(shí)候開(kāi)車就劃算了。盡管如此，一口氣把車開(kāi)出去2600公里，開(kāi)車的人累，坐車的人更累。所以，我很少長(zhǎng)途奔襲，而是喜歡一路走、一路看，把沿途N多平時(shí)不大可能專程前往的“小地方”，來(lái)個(gè)一網(wǎng)打盡，就像做糖葫蘆，把散落在四面八方的一個(gè)個(gè)“點(diǎn)”，串成一串。這樣一來(lái)，收獲就多了，也劃算了。

　　這次開(kāi)的車——東風(fēng)風(fēng)度MX5。

　　這次開(kāi)的車，依舊是剛剛上市不久的東風(fēng)風(fēng)度MX5，春節(jié)前，開(kāi)著它跑了趟東北，恰逢那幾天降溫，早上零下35度，中午在有太陽(yáng)的情況下-25度左右。低溫沒(méi)有給車帶來(lái)絲毫不適，在覆蓋著冰雪的鄉(xiāng)道上，它的表現(xiàn)也不錯(cuò)，一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}都沒(méi)出。從東北回來(lái)再往西南，沿途以山為主，走到云南最南端的西雙版納，迎接我們的將是盛夏。3周之內(nèi)，從零下35度到零上35度，南北往返9000公里，想想都覺(jué)得是一件很刺激的事兒。

　　空間足夠大——風(fēng)度MX5的優(yōu)勢(shì)之一。

　　如今的SUV大概有兩種風(fēng)格，一是車尾處車頂下滑，呈流線狀，這種風(fēng)格或許好看些，但后排座頭部空間可能變小，尤其是后備箱空間被壓縮；另一種風(fēng)格是車頂保持水平，這樣的設(shè)計(jì)可以保證車內(nèi)有足夠大的空間。風(fēng)度MX5屬于后者，它的后備箱空間很寬敞，2個(gè)28吋行李箱放進(jìn)去，再加上一個(gè)小包，依舊顯得空空蕩蕩。究竟是注重外觀，犧牲內(nèi)在，還是講究實(shí)際，追求務(wù)實(shí)，每個(gè)人的選項(xiàng)可能不一樣，我本人選擇后者——重看不中用，死要面子活受罪的事兒，我實(shí)在接受不了——這也是我始終不喜歡轎車的原因。

　　如果買(mǎi)車只是為了上下班用，偶爾在假日里到郊外走走，來(lái)輛轎車挺合適，如果希望車子能派上更多用場(chǎng)，轎車就有些勉強(qiáng)了，無(wú)論是空間，還是通過(guò)性，它都遜色于SUV。

　　出京——北京到西安。

       北京到西安里程最近的路，是石家莊-太原-臨汾-韓城-蒲城，可這段路中的石家莊到太原之間，貨車居多，經(jīng)常出現(xiàn)行車不暢的情形，不如走石家莊-邯鄲-輝縣-洛陽(yáng)-潼關(guān)，后者全程位于平原，貨車也少一些，只是公里數(shù)稍多，高速費(fèi)也隨之多一些。眼下石家莊與太原之間的京昆高速已經(jīng)建成，它與昔日的石太高速平行，有兩條路在同一個(gè)區(qū)間，起到分流作用，可能會(huì)好走一些。

       西安、漢中一帶，已經(jīng)去過(guò)多次，就在半年前，還剛剛?cè)刻皆L了4條秦嶺古道，所以，這次出行，這一地區(qū)未作停留，直奔四川。不過(guò)，在西安之前，一路上看到的，十之八九都是北京牌照的車，畢竟，這條路上的古城、大院，以及周邊的黃河，都是很有價(jià)值的游覽地。過(guò)漢中不久，進(jìn)入四川，正值假日期間，路上的車輛十分稠密，每個(gè)服務(wù)區(qū)里，都停滿了小車，有些甚至進(jìn)入服務(wù)區(qū)都得排隊(duì)，加油站前更是排起長(zhǎng)龍?？吹竭@種情形，每次加油，我都從某個(gè)出口駛離高速，加油、休息之后，再回到高速上。如果只是加油，從駛離高速到駛回，最多15分鐘，比在服務(wù)區(qū)里排隊(duì)強(qiáng)多了。

       進(jìn)入四川、接近廣元的時(shí)候，離開(kāi)京昆高速，轉(zhuǎn)為往南，路上一下子安靜了，剛才身邊還有大把的北京牌照的車，現(xiàn)在全沒(méi)了，看來(lái)都是去成都的。

       蒼溪——紅四軍渡過(guò)嘉陵江的地方。

　　這段路上，有蒼溪和閬中，都是我打算停留一下、看一眼的地方。蒼溪是廣元市下面的一個(gè)縣，以雪梨和獼猴桃著稱，可我想看的，是城外的一座小山：西武當(dāng)山。

　　這山原本因道教聞名，后來(lái)增加了紅軍的內(nèi)容——紅軍長(zhǎng)征時(shí)，紅四方面軍在此渡過(guò)嘉陵江，為了紀(jì)念此事，如今山上修建了紅軍雕像。

　　中國(guó)工農(nóng)紅軍當(dāng)中的紅四方面軍，起源于湖北，實(shí)力一度非常大，堪比位于江西的紅一方面軍（中央紅軍）。1935年，在國(guó)軍的圍剿中，紅四軍往南進(jìn)入四川，來(lái)到蒼溪，在此與川軍作戰(zhàn)，勝利渡過(guò)嘉陵江，前往川西。

　　如今，當(dāng)年作戰(zhàn)與渡江的地方，被稱為紅軍渡。紅四軍從這兒跨過(guò)嘉陵江后，在川西與中央紅軍會(huì)合，一起過(guò)了草地，但隨后領(lǐng)導(dǎo)人張國(guó)燾認(rèn)為應(yīng)該南下而不是北上，率部脫離中央紅軍，掉頭再一次跨過(guò)大草原——張國(guó)燾此舉并非沒(méi)有理由，他的紅四軍有8萬(wàn)多人，而當(dāng)時(shí)中央紅軍只有2萬(wàn)多人，也許正是憑借著這個(gè)資本，張國(guó)燾甚至自己成立了一個(gè)“黨中央”。當(dāng)然，張國(guó)燾南下的計(jì)劃最終失敗，紅四軍第3次跨過(guò)草地，與中央紅軍會(huì)合，最終來(lái)到陜北。原本強(qiáng)大的紅四軍，因此變得一蹶不振，更要命的是，隨后紅四軍奉命西征，幾乎全軍覆沒(méi)。殘存部隊(duì)后來(lái)整編成八路軍129師，領(lǐng)導(dǎo)人是劉伯承與鄧小平，這個(gè)師的指揮部遺址保存很好，在邯鄲西邊的涉縣。再往后，129師變成了中原野戰(zhàn)軍（二野），1949年后演變成成都軍區(qū)。

　　蒼溪縣城位于嘉陵江畔，景色不錯(cuò)。嘉陵江發(fā)源于秦嶺，流經(jīng)1300公里后，在重慶匯入長(zhǎng)江，它是長(zhǎng)江支流里流域面積最大的，兩江匯合處的朝天門(mén)，是重慶市區(qū)很熱鬧的地方。

　　閬中——中國(guó)有3個(gè)滕王閣。

       離開(kāi)紅軍渡，傍著嘉陵江一路往南，沒(méi)多遠(yuǎn)便來(lái)到閬中。它是南充市下面的一個(gè)縣。許多人來(lái)到閬中為的是看古城，可我想看的是滕王閣。

　　唐朝的李世民有個(gè)弟弟叫李元嬰，因?yàn)榉獾卦谏綎|滕州，稱為騰王。這人與宋徽宗有一定的相似之處——對(duì)藝術(shù)特別感興趣，且造詣?shì)^深。他在滕州修建的亭臺(tái)樓閣中，有一座叫滕王閣。后來(lái)李元嬰被調(diào)到江西南昌，于是誕生了第二座滕王閣，詩(shī)人王勃筆下的滕王閣，就是這座。其中，“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長(zhǎng)天一色。”成為千古絕唱。

       到了李治時(shí)代，李元嬰被調(diào)任閬中，他在城外的玉臺(tái)山上，修建了行宮，后人將這里稱作滕王閣。

　　歷史上的建筑已經(jīng)基本無(wú)存，眼下的這座“滕王閣”，是新近修復(fù)的。

　　但在這一帶，確實(shí)保留了一些古跡，比如這座石質(zhì)的唐塔，8米多高，保存的很完整。

　　李元嬰的眼光很不錯(cuò)，他選中修建行宮的地方，位置很棒，面對(duì)著嘉陵江，俯瞰整個(gè)閬中市區(qū)。

　　正值春節(jié)假期，玉臺(tái)山上下、閬中城內(nèi)城外，一片沸騰，猶如北京地壇迎春會(huì)。

　　只有這個(gè)畫(huà)面，才讓我想起這里是四川——悠然、淡定、會(huì)享受。其實(shí)以前北京也有許多茶館，也能享受到這份恬靜，可后來(lái)全沒(méi)了，如今北京的茶館，已經(jīng)成為奢侈品的同義詞。

　　駕車穿越閬中市區(qū)，無(wú)意中看到一個(gè)牌子——巴巴寺。忽然想起，這是伊斯蘭在中國(guó)一個(gè)很重要的古跡，于是轉(zhuǎn)彎進(jìn)去看。

　　巴巴寺建立于清朝康熙年間，是伊斯蘭教創(chuàng)始人默罕默德第29代裔創(chuàng)建的，這人被譽(yù)為伊斯蘭教嘎德林耶派首位來(lái)華傳教的祖師。

　　巴巴寺的大殿屋頂造型很有特色。這座寺?lián)f(shuō)是陜、甘、寧、青的穆斯林們前來(lái)朝拜的地方。我到的時(shí)候，正好是禮拜的時(shí)間，聽(tīng)到大殿里傳來(lái)整齊的誦經(jīng)聲——穆斯林每天要做5次禮拜，分別是早上、中午、下午、黃昏和夜里，當(dāng)然還有具體的時(shí)間。

　　離開(kāi)閬中，回到高速公路，下一站，將是遂寧，那里是觀世音的故里。