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　　這可不是一輛普通的大眾，它的真實(shí)身份是：全新的高爾夫GTE。它沒有什么長(zhǎng)春或者上海出品的DSG故障套餐，這臺(tái)車由德國(guó)人制造。

　　盡管它只有1.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，但還有一臺(tái)可以輸出90kw的電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，加起來接近260匹馬力，采用前輪驅(qū)動(dòng)形式，零到百公里加速時(shí)間大概7秒。而且一開起來的感覺就很結(jié)實(shí)、很規(guī)整。寧靜卻不失速度，過濾路面的顛簸也非常好。

　　從外觀看，人們都會(huì)說：嗯！不就是一輛白色的高爾夫么，尾部左側(cè)兩根微不足道的排氣管有什么特殊的。但是你如果仔細(xì)地看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它內(nèi)飾的藍(lán)色縫線，還有車身外部的藍(lán)色裝飾條。會(huì)讓你覺得，這臺(tái)車可能跟普通的高爾夫不太一樣，是一臺(tái)混動(dòng)汽車。另外，在前臉處的兩個(gè)LED日間行車燈，立刻就和其他市售的高爾夫體現(xiàn)出區(qū)別。

　　內(nèi)飾方面，平底的運(yùn)動(dòng)方向盤配有換檔撥片，檔把依然是大眾車上常見的樣式。按鈕的布局非常規(guī)整，整體設(shè)計(jì)盡管缺少一些豪華氣息，但簡(jiǎn)單好用是它最大的特點(diǎn)。另外，黑色內(nèi)飾搭配藍(lán)色的縫線，讓你在激情的同時(shí)又提醒你時(shí)刻保持沉靜。

　　駕駛它的時(shí)候你會(huì)察覺為什么這臺(tái)車如此安靜，因?yàn)槲覀冋谑褂眉冸妱?dòng)模式。只需要按下E-mode的按鈕，一滴汽油都不會(huì)消耗，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。開起來的感覺會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)詭異，因?yàn)橐惶岬剑敲椿旧想妱?dòng)機(jī)都占據(jù)了主導(dǎo)。但是當(dāng)你認(rèn)真起來要加速的時(shí)候，行車電腦會(huì)像一個(gè)老朋友一樣懂你，知道你是一個(gè)天生不安分的帶有賽車基因的男人，所以它會(huì)悄悄地讓1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)介入以給你更足的動(dòng)力輸出。

　　至于價(jià)格，一般來說是判斷一臺(tái)車好壞的粗略標(biāo)準(zhǔn)，但這臺(tái)車真的不能一貫套用。因?yàn)?a target="_blank">GTE真的不便宜，稅前價(jià)格近30萬，這還不算其他的選裝配置，可能這是它唯一的缺點(diǎn)。

　　總結(jié)：除了胎噪和風(fēng)噪稍微有點(diǎn)大之外，這款GTE可以說是非常完美。即便是電子助力轉(zhuǎn)向，但是回饋感和操控感都特別好。手握方向盤你就會(huì)立刻感受到自信，你在駕駛一臺(tái)很“小”的汽車，這可能是一輛車最精髓的地方所在。如果我有家庭一定會(huì)買一輛，緣于我目前還是單身，所以讓我開這臺(tái)車太浪費(fèi)了。但不可否認(rèn)，它絕對(duì)是一個(gè)明智的選擇。