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銳志或2019年停產(chǎn) 或推雷克薩斯IS平臺(tái)車(chē)型

2017年02月22日 15:35 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) 作者:趙子旺
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車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】  近日,據(jù)一汽豐田汽車(chē)相關(guān)人士透露,一汽豐田銳志車(chē)型將于2019年停產(chǎn)。而2020年前后,其或?qū)⑼瞥鲆豢钆c雷克薩斯IS車(chē)型定位相仿的國(guó)產(chǎn)后驅(qū)車(chē)型。據(jù)悉,這款與雷克薩斯IS車(chē)型定位相仿的國(guó)產(chǎn)后驅(qū)車(chē)型或?qū)⒋钶d2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

銳志或2019年停產(chǎn) 或推雷克薩斯IS平臺(tái)車(chē)型

圖為現(xiàn)款一汽豐田銳志

銳志或2019年停產(chǎn) 或推雷克薩斯IS平臺(tái)車(chē)型

圖為現(xiàn)款雷克薩斯IS與一汽豐田銳志

  此前,豐田與雷克薩斯已經(jīng)在部分技術(shù)和零部件方面進(jìn)行共享,例如雷克薩斯LX與豐田蘭德酷路澤,這兩款車(chē)型就是采用同一平臺(tái)打造而來(lái)的。而雷克薩斯IS與豐田銳志也是采用同一后驅(qū)平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn),并且在技術(shù)和零部件方面進(jìn)行共享。按照雷克薩斯IS車(chē)型7年一換代的產(chǎn)品周期,其或?qū)⒂?019年推出全新一代車(chē)型,并且其或?qū)⒃?019年以全進(jìn)口的方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

銳志或2019年停產(chǎn) 或推雷克薩斯IS平臺(tái)車(chē)型

圖為一汽豐田皇冠、一汽豐田銳志以及雷克薩斯IS

  目前,由一汽豐田進(jìn)行生產(chǎn)的后驅(qū)車(chē)除了銳志,還包括皇冠車(chē)型,這兩款車(chē)型與雷克薩斯IS和雷克薩斯GS均基于豐田GA-L后驅(qū)平臺(tái)打造。對(duì)此,一汽豐田銳志停產(chǎn)后,其或?qū)⑼瞥鲆豢钆c雷克薩斯IS車(chē)型定位相仿的國(guó)產(chǎn)后驅(qū)車(chē)型,從而分?jǐn)傄黄S田后驅(qū)生產(chǎn)線(xiàn)制造成本。

銳志或2019年停產(chǎn) 或推雷克薩斯IS平臺(tái)車(chē)型

圖為現(xiàn)款雷克薩斯IS所配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋自動(dòng)變速箱

  據(jù)推測(cè),由于現(xiàn)如今的乘用車(chē)在動(dòng)力方面已經(jīng)大面積普及渦輪增壓,而豐田也開(kāi)始向旗下產(chǎn)品投放2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。參考雷克薩斯現(xiàn)款I(lǐng)S車(chē)型所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),或?qū)⑼瞥龅倪@款與雷克薩斯IS車(chē)型定位相仿的國(guó)產(chǎn)后驅(qū)車(chē)型仍將搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率為180kW,峰值扭矩為350N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行匹配的或是8擋自動(dòng)變速箱。

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