【車訊網(wǎng) 報(bào)道】　　2017年3月20日，北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)CELESTA車型正式上市，該款車型的售價(jià)區(qū)間為7.99-11.59萬元。作為北京現(xiàn)代汽車推出的一款緊湊型車，其將與雪佛蘭科沃茲、福特福睿斯等車型展開全面競(jìng)爭(zhēng)。新車搭載了一款代號(hào)為Gama的1.6L D-CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其上市之后將使北京現(xiàn)代轎車的產(chǎn)品序列更加完善，打造一個(gè)無縫連接的轎車競(jìng)爭(zhēng)群。

　　車型背景

　　圖中由左到右分別為悅動(dòng)、朗動(dòng)以及領(lǐng)動(dòng)

　　作為北京現(xiàn)代在中國(guó)市場(chǎng)重點(diǎn)推出的一款車型，老款北京現(xiàn)代悅動(dòng)屬于現(xiàn)代Elantra系列，是Elantra的第四代車型，其憑借著高性價(jià)比，在國(guó)內(nèi)備受消費(fèi)者關(guān)注。但是，其后續(xù)第五代和第六代車型并未采用“悅動(dòng)”這個(gè)名稱在中國(guó)銷售，而是命名為北京現(xiàn)代朗動(dòng)和北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)。

　　而今日上市的北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)CELESTA車型，并不屬于現(xiàn)代的Elantra車型系列，其只是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者的需求另開發(fā)研制的一款車型，僅為名稱上的延續(xù)。而北京現(xiàn)代為其定名為“全新悅動(dòng)”，主要是借用“悅動(dòng)”這個(gè)名稱在中國(guó)市場(chǎng)的高知名度。

　　新車亮點(diǎn)

　　1.北京現(xiàn)代CELESTA全新悅動(dòng)車型針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者量身打造。

　　2.北京現(xiàn)代CELESTA全新悅動(dòng)車型在配置方面與現(xiàn)款車型相比獲得了全方位的提升，多功能方向盤、座椅加熱、倒車影像、后備廂電動(dòng)開啟以及支持蘋果CarPlay和CarLife的多媒體系統(tǒng)等科技配置使其符合了時(shí)代潮流的特征。

　　3.雖說依然搭載1.6L D-CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是該車型的變速箱由老款車型的5擋手動(dòng)或4擋自動(dòng)升級(jí)為6擋手動(dòng)變速箱或6擋手自一體變速箱，使得車輛的動(dòng)力輸出更加平順的同時(shí)，還可以獲得更加突出的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　新車簡(jiǎn)介

　　外觀方面，北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)CELESTA車型運(yùn)用了“Modren Simplicity”設(shè)計(jì)元素，采用了現(xiàn)代汽車最新的家族式設(shè)計(jì)理念，定位于年輕家用理念。前臉部分，該款車型采用加大尺寸的六邊形前進(jìn)氣格柵，更顯沉著穩(wěn)重。該進(jìn)氣格柵兩側(cè)則為造型簡(jiǎn)潔銳利的前大燈組，其中前保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈區(qū)域與前進(jìn)氣格柵兩側(cè)采用鍍鉻飾條進(jìn)行連接。車身側(cè)面部分，其車頂輪廓和C柱的設(shè)計(jì)充分的考慮到了后排乘客對(duì)于空間的需求。一條深刻的腰線從車頭貫穿到車尾，非常富有層次感。

　　車尾部分，新車采用了微微上翹的擾流設(shè)計(jì)與貼合車尾造型的扁平化設(shè)計(jì)尾燈進(jìn)行搭配，和北京現(xiàn)代悅納車型相近。另外，其微微上揚(yáng)的鴨尾造型也給車尾增加了不少運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸部分，北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)車型的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4510mm、1765mm以及1470mm，軸距為2650mm。

　　內(nèi)飾方面，北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)CELESTA車型采用了簡(jiǎn)潔精煉卻又不失質(zhì)感的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用深色內(nèi)飾搭配銀色雙飾條，視覺效果精致。該款車型采用了當(dāng)下流行的懸浮式8英寸液晶顯示屏設(shè)計(jì)，支持蘋果CarPlay和百度CarLife、影音播放、電臺(tái)以及倒車影像等功能。而且，新車的空調(diào)控制旋鈕位置較高，非常便于操作。其三幅式多功能方向盤造型簡(jiǎn)單，大小適中，非常符合人體工程學(xué)。

　　配置方面，北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)CELESTA車型搭載了VSM車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及ESS緊急制動(dòng)提醒等多種配置。另外，其通過擴(kuò)大超高強(qiáng)度鋼使用率、改善車身結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大側(cè)氣囊保護(hù)面積以及配備后排中央頭枕等有效提升安全性能。值得一提的是，新車的側(cè)氣囊采用胸部和骨盆上下分離式設(shè)計(jì)，可使氣囊充氣更為迅速

　　動(dòng)力方面，北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)CELESTA車型搭載了一款代號(hào)為Gama的1.6L D-CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為123Ps，最大扭矩為150N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行匹配的則是6擋手動(dòng)變速箱或6擋手自一體變速箱。另外，新車在懸架結(jié)構(gòu)上，采用了前麥弗遜后扭力梁的懸架組合。

　　編輯點(diǎn)評(píng)

　　左列由上到下分別為全新悅動(dòng)、瑞納以及悅納；右列由上到下分別為悅動(dòng)、朗動(dòng)以及領(lǐng)動(dòng)

　　作為一款入門級(jí)緊湊型車，北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)CELESTA車型在外形設(shè)計(jì)上頗具動(dòng)感。目前北京現(xiàn)代在10萬元左右的價(jià)格中布局了多款車型，包括瑞納、悅納、悅動(dòng)、朗動(dòng)以及領(lǐng)動(dòng)，而北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)CELESTA車型上市后對(duì)于消費(fèi)者來說可選的余地更大，北京現(xiàn)代也進(jìn)而打造了一個(gè)”無縫連接“的競(jìng)爭(zhēng)群。預(yù)計(jì)，新車上市之后或?qū)?huì)成為北京現(xiàn)代2017年突破120萬輛銷量的重要支柱。