在國內(nèi)汽車已經(jīng)進(jìn)入普通百姓家好多年了，從最開始的“高檔消費品”的身份，已經(jīng)慢慢轉(zhuǎn)變成家庭日常出行的代步工具，而作為工具屬性，購買一輛汽車能為用戶做些什么當(dāng)然會成為消費者關(guān)心的在重點。那么最新款的逍客又能為用戶日常出行的安全、舒適等方面帶來哪些驚喜呢？

　　2017款逍客車輛裝備上搭載了日產(chǎn)目前最前沿的汽車技術(shù)，這些“黑科技”為車輛的駕駛和安全帶來更多支持。

　　一、逍客搭載的日產(chǎn)最前沿的黑科技

　　在協(xié)助駕駛員泊車入位方面逍客搭載了諸如IPA智能泊車輔助和AVM全景式智能影像監(jiān)控系統(tǒng)，極大的便利了泊車入位，降低駕駛疲勞強(qiáng)度，同時提高了泊車入位的安全性，即便是新手也能像老司機(jī)一樣泊車入位。

　　在車輛行駛安全方面，逍客搭載了MOD移動物體行人探測預(yù)警系統(tǒng)、IEB預(yù)碰撞智能剎車、BSW變道盲區(qū)預(yù)警和LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。

　　目前我們所處的交通環(huán)境正處于相對復(fù)雜的階段，無視交通規(guī)則和信號燈的行人、電動車都在挑戰(zhàn)著每一位駕駛員的行車安全。MOD移動物體行人探測預(yù)警系統(tǒng)能在時速8公里以下時發(fā)揮作用，無論車輛是靜止、前進(jìn)還是倒車，該系統(tǒng)可探測車輛周圍的移動物體和行人，并通過中控顯示屏和蜂鳴報警提醒駕駛員注意安全。

　　IEB預(yù)碰撞智能剎車系統(tǒng)則是在車輛行駛時速10-80公里時發(fā)揮作用，這個時速區(qū)間剛好是日常行車最為常用的時速區(qū)間，一旦系統(tǒng)監(jiān)測到可能發(fā)生碰撞，3D平視信息顯示系統(tǒng)和蜂鳴器馬上給予駕駛員視覺和聽覺的警示，當(dāng)系統(tǒng)判斷碰撞即將發(fā)生時會主動接管制動系統(tǒng)進(jìn)行制動操作，降低碰撞風(fēng)險和碰撞損失。

　　當(dāng)車輛行駛時速超過32公里時，BMW變道盲區(qū)預(yù)警開始實時監(jiān)測后方盲區(qū)，如果后方有車輛接近，系統(tǒng)通過A柱信號燈、3D平視信息顯示系統(tǒng)對駕駛員進(jìn)行聽覺和視覺警示，提醒駕駛員及時修正行駛軌跡，減少碰撞風(fēng)險。

　　高速巡航行駛時是最容易誘發(fā)駕駛員困意和降低注意力的情況，當(dāng)車速超過70公里時速時，前攝像頭可以監(jiān)測車道線，如果車輛出現(xiàn)偏離車道情況，系統(tǒng)會發(fā)出警示音提示駕駛員，并且通過3D平視系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警，通過視覺和聽覺刺激警醒駕駛員，提高車輛行駛安全。

　　另外在提高車輛操控和舒適方面，2017款逍客還搭載了iEB智能發(fā)動機(jī)制動、IRC智能行駛舒適控制和ITC智能循跡控制。

　　iEB智能發(fā)動機(jī)制動通過感應(yīng)轉(zhuǎn)向、油門和剎車操作，以判斷車輛是否有轉(zhuǎn)彎制動需求，系統(tǒng)可以自動調(diào)整發(fā)動機(jī)制動強(qiáng)度，協(xié)助駕駛員合理控制入彎車速，減少常規(guī)制動系統(tǒng)負(fù)荷和頻率，提高制動效率。

　　車輛行駛在顛簸路面，IRC智能行駛舒適系統(tǒng)能及時感應(yīng)路況變化，主動控制發(fā)動機(jī)動力輸出和制動，瞬時調(diào)整車身姿態(tài)，平抑顛簸導(dǎo)致的車身起伏，提高車輛駕乘舒適性。

　　一般SUV車身較高，所以車輛重心相對也較高，IRC智能循跡控制通過感應(yīng)剎車、加速及轉(zhuǎn)向操作，判斷車輛是否處于彎道，并通過對單個車輪的主動制動，讓車輛保持彎道軌跡，提升了車輛的彎道性能和安全性。

　　日常駕駛時坡起和油門剎車分不清是新手司機(jī)比較緊張的兩種情況，HAS上坡輔助系統(tǒng)解決了新手坡起的問題。

　　EAPM油門誤踩智能糾正系統(tǒng)則在新手司機(jī)因為緊張導(dǎo)致了誤操作時，通過監(jiān)測前后方障礙物判斷危急狀況，并通過3D平視信息顯示系統(tǒng)發(fā)出視覺警示，通過蜂鳴器進(jìn)行聽覺警示，必要時接管制動系統(tǒng)，系統(tǒng)會自動執(zhí)行剎車動作，保障行車安全。

　　對于一輛成熟的車輛而言，全面的主動安全裝備固然重要，但若能配合完善的被動安全裝備，則能為車內(nèi)乘員帶來更為周到的安全防護(hù)。

　　二、安全車身

　　日產(chǎn)的安全車身稱為“ZONE BODY車身”，其設(shè)計理念為快速分散撞擊能量，通過ZONE BODY技術(shù)把車身劃分為幾個相對獨立的區(qū)域，輔以幾條承載負(fù)荷的通道，保證了在任何角度發(fā)生撞擊都能很快分散碰撞能量，減少乘員艙變形程度，最大限度保留乘員生存空間。

　　ZONE BODY車身結(jié)構(gòu)分為三段，前后兩段為吸能潰縮區(qū)，其剛性經(jīng)過精密測算，能在碰撞發(fā)生后以自身潰縮變形有效吸收碰撞能量，乘員艙為安全區(qū)域，結(jié)構(gòu)經(jīng)過額外補(bǔ)強(qiáng)，能有效抵御未吸收完的碰撞能量并將其分散，因此ZONE BODY車身可以提升撞擊時碰撞能量分散效率，乘員艙生存空間得到有效保證。

　　日產(chǎn)品牌作為國際知名汽車品牌在車身安全防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計方面的科學(xué)合理和安全性有目共睹，但新一代逍客搭載了雷諾-日產(chǎn)戰(zhàn)略性CMF平臺，其防護(hù)結(jié)構(gòu)表現(xiàn)又如何呢？

　　1、前部防護(hù)結(jié)構(gòu)

　　逍客前部防護(hù)結(jié)構(gòu)包括保險杠、緩沖層、防撞梁、吸能盒四個部分。

　　其中緩沖層為大型泡沫緩沖塊，有著重量輕，易更換的優(yōu)勢；

　　前防撞梁為金屬材質(zhì)。雙口造型閉合結(jié)構(gòu)，防撞梁身前端面還沖軋出兩道加強(qiáng)槽；

　　吸能盒為金屬材質(zhì)，四邊形閉合筒身結(jié)構(gòu)，筒身設(shè)置了潰縮引導(dǎo)槽，前端焊接在防撞梁左右兩側(cè)，后端焊接法蘭盤通過螺栓固定在車身前部縱梁，后期維修時更換容易，維修質(zhì)量更有保證。

　　2、后防護(hù)結(jié)構(gòu)

　　后防護(hù)結(jié)構(gòu)包括保險杠、緩沖塊、防撞梁和吸能盒四部分。

　　其中后防撞梁為金屬材質(zhì)、雙口造型閉合結(jié)構(gòu)，梁身前端鋼板沖軋出兩道加強(qiáng)槽；

　　后部吸能盒同為金屬材質(zhì)，四邊形閉合筒身結(jié)構(gòu)，筒身設(shè)置了潰縮引導(dǎo)槽，前端焊接法蘭盤通過螺栓固定在車身后縱梁，后端焊接在后防撞梁左右兩側(cè)；

　　通過逍客前后防護(hù)結(jié)構(gòu)對比，其后防撞梁和前防撞梁結(jié)構(gòu)類似，當(dāng)下很多車型重前防護(hù)，輕后防護(hù)，后防護(hù)結(jié)構(gòu)往往成為“減配”的重災(zāi)區(qū)，但逍客為了為乘員艙提供更好的安全防護(hù)，其前后防護(hù)級別水平設(shè)定一致。

　　3、車門防護(hù)

　　逍客前后車門均為拼接車門，車門內(nèi)置了大型帽型加強(qiáng)筋+管型防撞梁的復(fù)合防護(hù)結(jié)構(gòu)，這也是當(dāng)下主流的車門防護(hù)結(jié)構(gòu)之一。

　　4、乘員艙

　　眾所周知，所有的防護(hù)結(jié)構(gòu)都是為保護(hù)乘員艙服務(wù)，在發(fā)生事故時，通過合理的防護(hù)結(jié)構(gòu)將碰撞能量引導(dǎo)到車身骨架，并通過“潰縮區(qū)”的有效潰縮來吸收大部分碰撞能量，減少乘員艙變形量，最大限度保留車內(nèi)乘員生存空間。

　　因此，乘員艙的框架結(jié)構(gòu)對于“安全防護(hù)”也有著舉足輕重的作用。

　　逍客車身底部中部左右兩側(cè)各設(shè)置了一條貫穿式車身縱梁，前端接壤了車身前部縱梁，另外配合乘員艙左右兩側(cè)的門檻梁+車身底板的拱形排氣管通道來打造出牢固的籠形車身，并且在排氣管通道中還設(shè)置了橫向加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高籠形車身的牢固程度。另外車身剛度和抗扭度的改善還有利于車輛操控性的提升。

　　5、翼子板內(nèi)部縱梁

　　在逍客的安全車身中，另外值得一提的結(jié)構(gòu)是位于翼子板內(nèi)部的上縱梁。

　　如上圖所示，逍客翼子板內(nèi)部縱梁長度尺寸較長，其有效前端已經(jīng)接近了前輪前端平面，另外縱梁外側(cè)鋼板上軋出加強(qiáng)槽進(jìn)一步改善強(qiáng)度。

　　在遇到偏置碰撞時，翼子板內(nèi)部縱梁也能通過自身潰縮，有效吸收碰撞能量，減少A柱變形量，保護(hù)乘員艙安全。

　　當(dāng)然，對于逍客擁有的ZONE BODY安全車身來說，還有很多的細(xì)節(jié)設(shè)計為保障“乘員安全”服務(wù)，這里分享給大家的只是車輛的部分主要防護(hù)結(jié)構(gòu)。

　　其實車輛安全、行車安全不僅要有各項主動安全配置，配合被動安全裝備才能為用戶帶來更全方位的安全保障。

　　2017款逍客裝備了豐富的安全裝備，日常行車是能為用戶帶來更多的安全支持，同時無論是ZONE BODY安全車身，還是其他被動安全裝備都能在危機(jī)發(fā)生時為用戶提供更為周到的保護(hù)。