買車與買別的物件不同,買只是第一步,以后的消費(fèi)還有一大堆,且每年不斷。第一次買車的人,往往會(huì)主要考慮是否買得起;多次買車的人,往往會(huì)重點(diǎn)考慮是否用得起。廣汽三菱的勁炫,是性價(jià)比最高的合資SUV,相信許多人買得起,那么,它的養(yǎng)車成本又會(huì)如何呢?
今年夏季,開(kāi)著勁炫,從北京出發(fā),到新疆轉(zhuǎn)了一圈,回程正好趕上京新高速部分開(kāi)通,由于這條路有一段穿越無(wú)人區(qū)與沙漠,因而備受關(guān)注。而我駕駛著勁炫,幸運(yùn)地成為G7營(yíng)業(yè)后的第一位顧客(可惜既沒(méi)免費(fèi),也沒(méi)優(yōu)惠),當(dāng)時(shí)寫(xiě)的游記,挺受歡迎。同時(shí)我也注意到,有些朋友留言詢問(wèn)這款車是否值得買,養(yǎng)車費(fèi)用如何。在這兒,總結(jié)一些個(gè)人體會(huì),與大家分享。
第一個(gè)問(wèn)題:是否值得買?
這問(wèn)題實(shí)在不好回答,因?yàn)槊總€(gè)人追求不一樣。不過(guò),在汽車之家網(wǎng)站的排行中,勁炫的外觀、內(nèi)飾、操控、性價(jià)比、舒適性等5個(gè)單項(xiàng),在定位或價(jià)位相近的SUV中,位居第一。
外觀與內(nèi)飾因各人眼光不同,不好量化,但勁炫的性價(jià)比很高,是它的一大特點(diǎn)。該車有1.6與2.0兩款動(dòng)力,前者手動(dòng),入門(mén)價(jià)11.48萬(wàn)元,后者自動(dòng),指導(dǎo)價(jià)14.18萬(wàn)元。部分地區(qū)目前優(yōu)惠大概1.5萬(wàn)元,也就是說(shuō),低配車型完稅、上牌之后的總價(jià)約為11.7萬(wàn)元,價(jià)格確實(shí)親民。即使是頂配車型,算上優(yōu)惠,最終落地也不過(guò)15.6萬(wàn)元。這樣的價(jià)格與其配置相比,在合資車中頗占優(yōu)勢(shì)——同樣是緊湊型SUV,15萬(wàn)元往往只能買到入門(mén)級(jí)。從這個(gè)角度看,它值得考慮。
勁炫售價(jià)雖低,但配置并不寒酸。比如,低配車型的配置,主要是天窗、四門(mén)電窗、電動(dòng)后視鏡、前后排座椅可調(diào)、前后排中間扶手+杯架、前霧燈、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、雙氣囊、防抱死、剎車輔助。再加5000元的中配車型,便具備了車頂行李架、導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)+影像、后視鏡加熱+電動(dòng)折疊、中控大屏、多功能方向盤(pán),等等。
當(dāng)然,單純以配置論車,似乎有些本末倒置,汽車最重要的東西,還是所謂的“3大件”。它的優(yōu)與劣,才是衡量一款車是否值得買的重要因素。對(duì)于普通車主來(lái)說(shuō),談?wù)撈溟g的技術(shù),實(shí)在枯燥,不如觀察兩件具體的事兒,最為簡(jiǎn)單。第一是看油耗。只有技術(shù)扎實(shí)的廠家,才有可能提高效率,從而實(shí)現(xiàn)低油耗。第二是親身體驗(yàn)。擁有豐富造車經(jīng)驗(yàn)廠家的產(chǎn)品,讓您在駕駛時(shí)有一種順暢感,平順性非常好。反之,車雖然跑起來(lái)也挺快,但總有種磕磕絆絆、不那么順暢的感覺(jué)。
在這幾個(gè)方面,我認(rèn)為勁炫都拿得出手——1,底盤(pán)方面,它采用的是四輪獨(dú)立懸架、電子轉(zhuǎn)向助力。2,平順性方面,我認(rèn)為它處理得很好。3,油耗方面,勁炫1.6手動(dòng)綜合油耗6.3升,2.0自動(dòng)綜合油耗7.5升。我去新疆開(kāi)的是后者,在滿載、始終開(kāi)冷氣的情況下,1.3萬(wàn)公里跑下來(lái),全程平均油耗7.1升。加滿一箱油,大概能跑700公里,所以,當(dāng)我駛上G7高速時(shí),事先并不知道沿途服務(wù)區(qū)是否開(kāi)業(yè),但我絲毫沒(méi)有擔(dān)心——因?yàn)檫@條路全長(zhǎng)1240公里,中間的額濟(jì)納縣城有加油站,即使沿途所有服務(wù)區(qū)都沒(méi)開(kāi)業(yè),對(duì)我來(lái)說(shuō)也無(wú)所謂。
剛才說(shuō)的一箱油跑700公里,是在時(shí)速120公里狀態(tài)下,如果時(shí)速80公里,儀表顯示油耗僅為4.6升。有人可能會(huì)鄙視:誰(shuí)跑長(zhǎng)途開(kāi)那么慢?您還別說(shuō),新疆許多公路限速極為嚴(yán)格,一不留神,就有可能被拍。據(jù)說(shuō),有不少自駕游新疆的人,都中過(guò)招。
第二個(gè)問(wèn)題:養(yǎng)車費(fèi)用如何?
從北京駕車到新疆,打算前往紅其拉甫與中國(guó)西陲第一哨,途經(jīng)喀什時(shí),看到廣汽三菱4S店,正好到了該做保養(yǎng)的時(shí)刻,于是進(jìn)行了一次例行保養(yǎng):機(jī)油178元,機(jī)濾58元,工時(shí)費(fèi)100元。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與北京完全相同。
關(guān)于保養(yǎng)方面,勁炫有2個(gè)特點(diǎn),第1是保修期長(zhǎng),為5年或10萬(wàn)公里,而同級(jí)的合資車,大都為3年或10萬(wàn)公里。第2是購(gòu)車之后的首保、二保均免費(fèi),三保免工時(shí)費(fèi)。正常收費(fèi)從第4次保養(yǎng)開(kāi)始。根據(jù)下表計(jì)算,勁炫1.6車型行駛到6萬(wàn)公里時(shí),保養(yǎng)總花費(fèi)約6219元,2.0車型約6834元。在合資SUV中,這是一個(gè)居中的價(jià)位,既不是最便宜的,也不是最貴的。比如,同為緊湊型SUV的RAV4,2.0車型在6萬(wàn)公里之內(nèi)的保養(yǎng)花費(fèi)約6464元。至于渦輪增壓車型的保養(yǎng)費(fèi)用,則要略微高一些,比如,同樣是6萬(wàn)公里之內(nèi)的保養(yǎng)累計(jì),傳祺GS4的1.5T為6869元,標(biāo)致3008的1.6T為8570元,途觀1.8T為8990元,翼虎1.5T為10804元。
勁炫保養(yǎng)清單與零部件價(jià)格 | |||
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1.6車型 | 2.0車型 | 保養(yǎng)要求 | |
機(jī)油 | 178元(4升,10W-30半合成) | 相同 | 每5000公里 |
機(jī)濾 | 29元 | 58元 | |
汽濾 | 800元(含汽油泵) | 相同 | 每6萬(wàn)公里 |
空濾 | 75元 | 相同 | 每1萬(wàn)公里 |
空調(diào)濾 | 240元 | 相同 | 每2萬(wàn)公里 |
變速器油 | 240元(手動(dòng)) | 594元(自動(dòng)) | 每4萬(wàn)公里 |
制動(dòng)液 | 220元/1升 | 相同 | |
火花塞 | 152元/4只 | 400元/4只 | 每8萬(wàn)公里 |
冷卻液 | 220元/4升 | 相同 | 每2年 |
制表: 車訊網(wǎng) |
勁炫輪胎比較務(wù)實(shí)
以個(gè)人觀點(diǎn),我認(rèn)為勁炫的輪胎搭配適宜。它采用的是215毫米寬的17吋胎,品牌為鄧祿普。在電商上查詢,該款輪胎網(wǎng)上售價(jià)678元。今年夏季在新疆,不僅沿柏油路駕駛,還走了一部分戈壁與沙漠,這胎的表現(xiàn)很不錯(cuò)。胎噪、舒適度和濕滑路面上的安全性(在天山和帕米爾高原經(jīng)歷過(guò)一些冰雪路面),均未發(fā)現(xiàn)有何不妥。
相比之下,另一款自主品牌的SUV,其輪胎有些華而不實(shí)。這款車售價(jià)15萬(wàn)元左右,裝備了245毫米寬的20吋胎,外觀確實(shí)誘人,但滾動(dòng)阻力也加大許多,故油耗較高,此外,遇到坎坷——比如上的井蓋,還得小心一些,因?yàn)樗谋馄奖葍H為45,說(shuō)通俗一些就是充氣層很薄,容易受傷。對(duì)于日后的維修保養(yǎng)來(lái)說(shuō),這種胎網(wǎng)上售價(jià)約為1800多元,也就是說(shuō),幾年后更換輪胎,一次性花費(fèi)便達(dá)七八千元,實(shí)在不便宜。
看到一個(gè)有關(guān)勁炫的測(cè)算,把一年當(dāng)中的保險(xiǎn)費(fèi)、燃油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)累計(jì),再假設(shè)每年行駛2萬(wàn)公里,每公里成本0.73/0.9元(1.6/2.0),當(dāng)然,實(shí)際花費(fèi)應(yīng)該更多些,比如停車費(fèi)、過(guò)路費(fèi),以及不小心超速之后的罰款。但是,總得來(lái)說(shuō),勁炫的使用成本,與其售價(jià)相似——都屬于比較親民的那一類。駕駛勁炫從新疆回來(lái)后不久,我試駕了另一款最近名氣很大、造型似乎比勁炫更漂亮的車,但綜合油耗超過(guò)12升(郊外),比勁炫的油耗高了7成,再查看它的保養(yǎng)費(fèi)用,也略高于勁炫。不禁暗自慶幸,幸虧沒(méi)開(kāi)它。
畢竟,我等普通人,對(duì)待汽車,不僅要考慮它的購(gòu)買成本,還得要考慮它的使用成本。
延伸閱讀:2017年7月15日,京新高速(G7)內(nèi)蒙+甘肅+新疆段開(kāi)通,我有幸成為它的第一位顧客。駕車全程行走了這條新路。關(guān)于這條路,外界傳言很多,比如無(wú)人區(qū)、沙漠、沿途沒(méi)有服務(wù)區(qū),等等,究竟如何,請(qǐng)看我的親身體驗(yàn)。
星爺—汽車使用愛(ài)好者、汽車媒體評(píng)論人。1988年開(kāi)始駕車周游列省,至今不輟;2001年開(kāi)始為媒體做汽車評(píng)測(cè),閱車無(wú)數(shù)。
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8.72萬(wàn)
4.91萬(wàn)
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31.54萬(wàn)
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