【車訊網 報道】　　2018年已經過去了一半，奔馳的新A級，新G級得到了許多消費者的矚目，寶馬的新5系以及新X3讓人們對寶馬這個汽車品牌有了不一樣的感覺，而奧迪則是新A8和Q8讓消費者眼前一亮。過去的這半年里，很明顯我們可以看到，這三個品牌引領市場走向了另一個高度，因為它們不停的腳步，使得二線豪華品牌也在與時俱進，同期拿出了不錯的產品。我想這樣的汽車大環(huán)境才是我們消費者最想看見的。

　　有人說小編最近可能被BBA洗腦了，這幾次的文章的話題都少不了BBA，今天小編再皮一次，還是說說它們的事情。7月份還沒過一周的時間，寶馬奧迪就開始了它們之間的戰(zhàn)爭，不用怎么去形容就告訴你兩款車型：華晨寶馬新一代X3和奧迪新一代Q5L。就問你怕不怕？

　　2018年7月3日，，華晨寶馬全新X3于重慶武隆仙女峰正式上市，新車共推出6款車型，售價為39.98-58.58萬元。

　　　　奧迪Q5L在今年4月的北京車展亮相，并最終計劃于7月6日上市。此次官方公布的預售價為39.5-58萬元。

　　這兩款車型堆在了7月份上市，可以說是冤家路窄了。華晨寶馬新一代X3整體造型采用了全新的家族式設計語言，并且其與海外版X3造型保持一致，前臉方面，新車采用了尺寸更大的雙腎式進氣格柵，搭配飽滿且富含層次感的前保險杠后，新車在沉穩(wěn)之余還兼具了不俗的運動感，詮釋了屬于寶馬的豪華與運動。

　　而在全新Q5L全新奧迪Q5L與海外版車型基本保持一致，新車采用了奧迪最新設計風格，大嘴式六邊形進氣格柵與兩側的燈組相連，燈組內部使用L形的日間行車燈，高配車型還會搭載矩陣式LED大燈，前臉酷似縮小版Q7。

　　在外觀上兩款車型都沿用著各自品牌的全新家族設計語言，畢竟蘿卜白菜各有所愛，反正小編對兩款車型的外觀設計都喜歡。

　　在車身尺寸方面，應該有不少的小伙伴早已了解到，新一代X3國產后，車身尺寸以及軸距是不變的，但還是有不少車迷表示出喜歡原汁原味的感覺；相比奧迪Q5l，國產后長度以及軸距等都有所增加，可能在這方面奧迪更會有優(yōu)勢一點，畢竟國內的市場的消費者還是那個觀念：大，大，大！

　　華晨寶馬新一代X3（4717/1891/1689/2864） 長/寬/高/軸距 單位：mm ?

　　奧迪Q5（4629/1898/1655/2807） 奧迪Q5L（4765/1893/1659/2908）單位：mm

　　內飾方面其實不用做過多介紹，像這樣的豪華品牌，以及這個價位，材料做工上都沒什么可質疑，挑剔的。只是風格的不同，一個是濃濃的寶馬范，另一個同樣也是奧迪的家族式設計，我們已經見怪不怪了，不過如果將A8的內飾設計風格下放到Q5L身上的話（Q8已經實現），我覺得還是非常有看頭的。

　　動力方面我們直接上數據：

　　華晨寶馬新一代X3將搭載功率不同的兩款B48發(fā)動機，配8AT的動力總成。其中低功率車型最大馬力184匹，高功率車型最大馬力為252匹。 另外還有配有四驅系統。

　　全新Q5L將搭載功率不同的兩款2.0L渦輪增壓發(fā)動機，配7擋雙離合變速箱，其中低功率版本發(fā)動機的最大輸出功率為190匹；而高功率版本發(fā)動機的最大輸出功率為250匹。其引以為豪的quattro四驅系統，好像不是標配喲！據悉新車將提供兩驅版和四驅版共消費者選擇。

　　可能有小伙伴開始問我，駕駛質感都怎么樣，小編這次是真的不敢評判。因為小編試駕今年的寶馬產品之后，就給了我不一樣的感覺，一直以追求極致駕控感受著稱的寶馬好像開始妥協了，舒適性，靜謐性甚至可能還有點浪漫。當你“站遠一點”再看這個汽車市場的時候你會發(fā)現，它們被消費者扣上的代名詞正在消逝。如果小編有機會試駕到這兩款車型，會在第一時間向大家交出一份更細致的駕駛質感報告。

　　總結：對于這兩款車型的上市，不知道隔壁的奔馳GLC到底慌不慌？已經在市場摸爬滾打半年的奔馳GLC來說，好在下手早，產品基礎，口碑基礎算是穩(wěn)定，某種意義上看華晨寶馬新一代X3和奧迪新一代Q5L才是真正意義上的競爭者，反正小編也選不出來哪款車型更好，哪款車型更次。非常抱歉，對于有“選擇困難癥”的消費者來說，小編真的沒有辦法幫你們選擇，還是有機會建議大家有機會去相關4S店試一下。或者等我們的試駕報告。