先來(lái)聊聊本體——FB20發(fā)動(dòng)機(jī)

　　目前公布的兩款動(dòng)力系統(tǒng)——2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（INTELLIGENT BOXER），其動(dòng)力基礎(chǔ)都是名為FB20的發(fā)動(dòng)機(jī)系列。

　　盡管第四代森林人在發(fā)動(dòng)機(jī)序列中就有FB20這款，但此次的機(jī)型卻有80%的組件為全新開(kāi)發(fā)。不同于上一代的多點(diǎn)噴射，新款FB20發(fā)動(dòng)機(jī)采用了斯巴魯自己開(kāi)發(fā)的直噴技術(shù)（DI-NA），壓縮比也從10.5：！提升至12.5：1。最大功率提升了5kW（6Ps）——達(dá)到了115kW（156Ps）/6000rpm，峰值扭矩則從196N·m/4000rpm提升到了198N·m/4200rpm。實(shí)際使用區(qū)域的扭矩提升，讓發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)和實(shí)際油耗都有了明顯的變化。

　　關(guān)于另一款全新的“智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)”

　　智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（INTELLIGENT BOXER）是斯巴魯今年在北京車展上全球首展的全新動(dòng)力組合，其是在目前的FB20型水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步結(jié)合電動(dòng)機(jī)而組成的一套混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（INTELLIGENT BOXER）動(dòng)力水平

　　最大馬力158Ps（汽油機(jī)145Ps+電機(jī)13Ps）

　　最大扭矩253Nm（汽油機(jī)188N·m+電機(jī)65N·m）

　　區(qū)別于傳統(tǒng)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，斯巴魯?shù)闹悄芩綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（INTELLIGENT BOXER）并不是以大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)，而是在一定程度上優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，以提升車輛的行駛、加速性能，以及降低噪音與振動(dòng)為主要目的而設(shè)計(jì)的全新動(dòng)力系統(tǒng)。

　　智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（INTELLIGENT BOXER）不依靠電機(jī)來(lái)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛，而電動(dòng)機(jī)作為輔助動(dòng)力來(lái)提升車輛的加速性能。與傳統(tǒng)的渦輪增壓技術(shù)相比，電動(dòng)機(jī)發(fā)揮了扭矩區(qū)間大的優(yōu)勢(shì)，讓車輛更早的獲得額外的扭矩補(bǔ)充，相比之下，它更像是為頻繁起步加速的城市使用場(chǎng)景而設(shè)計(jì)，在這方面，智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（INTELLIGENT BOXER）非常具有優(yōu)勢(shì)。而這種加速性表現(xiàn)出來(lái)的更多的是一種輕快，也不同于過(guò)去的渦輪增壓動(dòng)力系統(tǒng)。

　　世界最高水準(zhǔn)的EGR率

　　EGR，即Exhaust Gas Recirculation，表示廢氣量與吸入氣缸的進(jìn)氣總量之比的廢氣再循環(huán)率。其作用是有助于提升燃油效率。第五代森林人的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將EGR率提升至30%以上，此項(xiàng)數(shù)值已達(dá)到目前世界的頂級(jí)水準(zhǔn)。

　　可能大多數(shù)人對(duì)于30%以上沒(méi)什么概念。舉個(gè)例子，豐田配備于“普銳斯”混合動(dòng)力車(HEV)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR率最大為28%。本田在“雅閣”上所配備的最高熱效率超過(guò)40%的高效率發(fā)動(dòng)機(jī)中，EGR率僅為23%。

　　斯巴魯開(kāi)啟全新電氣化時(shí)代

　　對(duì)于斯巴魯而言，智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（INTELLIGENT BOXER）的推出，并不僅僅是發(fā)布了一個(gè)全新動(dòng)力系統(tǒng)那么簡(jiǎn)單。影響更深遠(yuǎn)的意義是，在SGP平臺(tái)號(hào)稱全面支撐未來(lái)斯巴魯電氣化發(fā)展趨勢(shì)情況下，斯巴魯也在悄然改變，打造出自己的混動(dòng)系統(tǒng)。

　　早在2013年，斯巴魯在日本市場(chǎng)首次推出自己的混合動(dòng)力系統(tǒng)的時(shí)候，就提出了“Fun and Urbanity”（樂(lè)趣和優(yōu)雅）的概念，這安全不同于以豐田和本田為代表的主流混合動(dòng)力車型制造商的理念和風(fēng)格。不僅僅是第五代FORESTER森林人，斯巴魯智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（INTELLIGENT BOXER）將率先搭載于成都車展上市的新款SUBARU XV之上。在水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)低重心特性不變的同時(shí)，未來(lái)它將于左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)、SGP平臺(tái)一起，組成斯巴魯“新”四大核心技術(shù)。待上市后，新動(dòng)力的表現(xiàn)如何，讓我們拭目以待。