【車訊網(wǎng) 報道】2023年歲末，極狐推出一款全新車型：阿爾法T5。這是一款純電中型SUV，具有較強的產(chǎn)品力，從外到內(nèi)的亮點非常多，全部羅列出來，幾乎能寫一本長篇小說。本文截取它的核心價值，為您做一番盤點，供您選車參考。

　　自2018年北汽集團與麥格納簽署全新一代智能純電動汽車平臺戰(zhàn)略合作協(xié)議之后，極狐已經(jīng)連續(xù)推出數(shù)款新車，其中包括中型SUV阿爾法T，中大型轎車阿爾法S和緊湊型MPV考拉。

　　元旦前夕剛剛上市的阿爾法T5，主要亮點在于更高的顏值、輕奢的內(nèi)飾、寬敞的空間，以及21處儲物設(shè)計和26項電動配置；性能方面，具備800伏快充，520/660公里的續(xù)航，共計4款車型，指導(dǎo)價15.58-19.98萬元。

　　阿爾法T5的外觀——顏值相當(dāng)高。

　　阿爾法T5雖然是一款中型SUV，但外觀極具運動感，無論從哪個角度看，都能給人留下干凈、利索的印象，沒有絲毫的臃腫，骨子里透著干練，似乎可以套用這么一句話：身材管理很好。正是因為良好的身材，再加上許多細(xì)節(jié)的映襯，營造出相當(dāng)高的顏值。

　　車頭部分，前照燈可謂點睛之作，其內(nèi)側(cè)造型尖銳，與中心位置的黑色區(qū)域形成有機連接；外側(cè)逐漸上揚，與翼子板搭配的恰到好處。機蓋上隆起的筋線，以非常漂亮的曲線，為車頭增添了動感。

　　車身部分，環(huán)繞車窗的黑色輪廓線，以大角度向后延伸，最終與尾窗相連，創(chuàng)造出十分流暢的視覺感受。車身下半部分的型面設(shè)計，與黑色包圍搭配，將運動感做了進(jìn)一步強化。

　　車尾部分的亮點，在于尾燈和后杠。尾燈為貫穿式，左右兩側(cè)的造型，與車頭的日行燈很相似，形成遙相呼應(yīng)之勢；后杠則極具層次感，銀色下護板將運動感再次拉升。

　　尺寸方面，長寬高分別為4690×1936×1650毫米，軸距2845毫米，整備質(zhì)量1980/1975千克，最大滿載質(zhì)量2430/2425千克，底盤最小離地間隙166毫米。

　　底盤方面，前懸架為麥弗遜式，后懸架是多連桿式。在制動系統(tǒng)當(dāng)中，前后輪均為通風(fēng)盤。車輪分為19英寸和20英寸兩種，輪胎規(guī)格分別是235/50R19和245/45R20。亮面的黑色輪輻、紅色卡鉗，再加上啞光的黑色輪眉，似乎是在提醒人們，這是一輛具備不錯性能的車——百公里加速7.5秒，百公里制動35.7米，最高時速180公里，風(fēng)阻系數(shù)0.245。

　　車身顏色分為4種：極狐白、幻視白、海巖灰和極夜黑。內(nèi)飾配色分為3種：黑+紫、黑+棕、黑+藍(lán)。

　　阿爾法T5的內(nèi)飾——氛圍感覺超好。

　　僅以造型而論，它的風(fēng)格呈簡潔狀，這是如今許多電動車所共有的特征。阿爾法T5的亮點主要體現(xiàn)在氛圍。在設(shè)計、配色、材質(zhì)等元素的作用下，只要坐進(jìn)車?yán)?，您能立即產(chǎn)生精致與溫馨的感覺。

　　如果說，它的氛圍很像5星級飯店、比如麗思卡爾頓的話，而某些車的車內(nèi)氛圍，多少有些冰冷，很像幾百塊錢的3星級酒店。

　　帶來超好感覺的原因之一，是內(nèi)飾設(shè)計。

　　極狐是個新創(chuàng)的品牌，背后的麥格納卻是個老牌子，豐富且成熟的經(jīng)驗在這輛車上，得到充分體現(xiàn)。比如內(nèi)飾當(dāng)中的每一個細(xì)節(jié)，都顯得非常干練，看著養(yǎng)眼，用著順手。

　　帶來超好感覺的原因之二，是配色。

　　剛才說到，它的內(nèi)飾顏色分為3種，均為雙色，上深下淺，中間嵌以銀色飾條和燈帶，這種頗為考究的“精裝修”，肯定比簡單裝修看著舒服，令人賞心悅目。

　　帶來超好感覺的原因之三，是材質(zhì)。

　　無論頂部的黑色材質(zhì)，還是腰線部分的皮質(zhì)包裹，內(nèi)飾當(dāng)中的每一處，手感都非常細(xì)膩，那是一種特別好的感覺。關(guān)于這一點，建議您到附近的極狐4S店，進(jìn)車?yán)锩幻?，恐怕就會認(rèn)同上述感受。

　　另外，它的內(nèi)飾材質(zhì)同時具備較高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，常溫狀態(tài)下，每立方米甲醛含量僅為0.006毫克，50攝氏度的條件下升至0.06毫克，低于0.1毫克的國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　接下來，與您分享一下內(nèi)飾的具體設(shè)計。

　　車門內(nèi)飾板上的門拉手，采用按鍵形式，位于手扶部分的大拇指處，用起來挺順手。在它的下面，靠近儲物槽的地方，還有個機械拉手，以備不時之需。

　　方向盤采用雙幅式，皮質(zhì)包裹，具備上下和前后可調(diào)功能，以適應(yīng)不同身材的駕駛者。

　　方向盤3點與9點的位置上，采用打孔皮，一方面可以加大摩擦力，有利于安全駕駛，另一方面，可以更好解決手出汗的問題。

　　方向盤下方是擋位操作桿——該車采用懷擋設(shè)計，駐車擋位于桿頂。扶在3點位置的右手，只需伸出食指，便能操作，很便利。

　　方向盤后面，沒有傳統(tǒng)意義上的儀表盤，MAX車型采用的是22.8英寸的抬頭顯示。更為醒目的，是全系標(biāo)配的15.6英寸中控屏。下圖是開機之后的主界面，分為左右兩個區(qū)域，顯示效果比較直觀，其中右側(cè)界面有數(shù)種背景圖，包括海濱、山峰、草原等。

　　車輛設(shè)置及空調(diào)設(shè)置，可以在中控屏上，以觸摸形式操作，其中的空調(diào)和座椅加熱等，也可以用語音操作——該車的語音操作分為4個區(qū)域，用不著喚醒詞，還能連續(xù)對話。

　　車機的核心是8155高通驍龍芯片，功能很全，應(yīng)用程序非常多，還可以根據(jù)需求或興趣，進(jìn)行自定義編程。

　　中控屏的下面，面板上安置著2個接口，USB和Type-C各一個。

　　中間平臺的前段是雙杯座與手機無線充電位，它的下方是鏤空的，可以用來放置隨身物品。

　　中間平臺的后段是中央扶手，扶手呈Y字型，與日行燈和尾燈的造型有些接近。

　　中央扶手下面的儲物箱，容積8升，配有空調(diào)出風(fēng)口，如果把飲料放在里面，可以做到冬暖夏涼。

　　阿爾法T5的空間——后部堪比雙人床。

　　前排座椅是運動造型，頭枕的設(shè)計與眾不同，椅面為仿皮材質(zhì)，十分柔軟，椅面和腰部采用打孔皮，考慮的很周全。據(jù)說，它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)多達(dá)8層，坐墊厚度88.2毫米。此外，前排座椅可大幅度往后放，最大129度，基本上就是躺椅了。

　　尺寸方面，前排寬1465毫米，高1060毫米，椅面進(jìn)深500毫米，駕駛席高度可調(diào)，調(diào)節(jié)幅度約85毫米，以便讓不同身高的駕駛者，都能把座椅調(diào)到最合適的位置。

　　后排座擁有很好的伸腿空間，椅背呈30度，寬1485毫米，高1000毫米，椅面進(jìn)深500毫米。

　　中間位置最小間距270毫米，地板是平的，無凸起，即使?jié)M員，第5人仍然具備不錯的乘坐體驗。伸腿空間之所以比較寬敞，主要源于軸距2845毫米，車內(nèi)縱向長度約2000毫米。

　　后排座的中央扶手是標(biāo)準(zhǔn)配置，扶手較寬，靠上去挺舒服。扶手前段是雙杯座，后段用于放置紙巾盒，這個細(xì)節(jié)設(shè)計的非常實用，值得點贊。

　　兒童安全座椅的接口位置設(shè)計也很合理，使得座椅安裝非常輕松。

　　行李廂進(jìn)深890毫米，最小寬度1020毫米，最小高度705毫米，容積400升。根據(jù)尺寸推斷，4個24英寸拉桿箱應(yīng)該可以并排放入，上面還有富?？臻g。

　　行李廂側(cè)壁上，配備照明燈和220伏電源，電源插座采用二合一的布局，筆記本電腦所用的三扁頭和絕大多數(shù)充電器所用的雙扁頭，在這兒都能用。

　　行李廂的地板下面，還有4個儲物格，較深，可以容納不少隨車的零星物件，從而讓行李廂不再凌亂，變得整潔一些。

　　后排座可以分段折疊，折疊之后，地板基本平整，自后排出風(fēng)口算起的最大長度為1870毫米，容積1546升。也就是說，只要您的身高沒超過1.9米，郊游時，在車?yán)镤佉粡堧p人床，透過1.11平方米的全景天幕，欣賞滿天星斗。

　　阿爾法T5的性能——充電10分鐘，補能260公里。

　　動力分為520和660兩種，均為單電機前置前驅(qū)。其中，520車型電機最大功率185千瓦，最大扭矩360牛米，由磷酸鐵鋰電池供電，電池容量65千瓦時，續(xù)航520公里（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）。電池能量密度141瓦時/千克，百公里電耗14.7千瓦時。

　　660車型電機最大功率200千瓦，最大扭矩360牛米，由三元鋰電池供電，電池容量79.2千瓦時，續(xù)航660公里（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）。電池能量密度182瓦時/千克，百公里電耗13.9千瓦時。

　　性能方面，上述兩種動力的最高時速均為180公里，0-50公里加速3.5秒，0-100公里加速7.5秒。

　　充電方面，520車型快充功率160千瓦，采用直流快充，30%-80%需23分鐘，采用交流慢充需5.6小時。

　　660車型快充功率260千瓦，采用直流快充，30%-80%需17分鐘，采用交流慢充需6.5小時。值得一提的是，它支持800伏的高壓超充，充電10分鐘，可獲得260公里的續(xù)航。

　　阿爾法T5的配置——高的有些不可思議。

　　阿爾法T5分為4款車型，續(xù)航520公里的520車型有3款，分別是AIR、PRO和MAX，指導(dǎo)價15.58-17.58萬元；續(xù)航660公里的660車型是MAX，指導(dǎo)價19.98萬元。

　　接下來，為您詳細(xì)介紹一下4款車型的具體配置情況。

　　第1款，520 AIR，15.58萬元。

　　這是阿爾法T5的入門級車型，駕駛輔助當(dāng)中的硬件部分，包括4個攝像頭和8個超聲波雷達(dá)，具體配置內(nèi)容如下。

　　主動安全：車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測、前后雷達(dá)、360度全景影像、180度透明底盤、LED自動車燈、LED日行燈、低速行車警告、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、自動雨刮、方向盤上下+前后可調(diào)。

　　被動安全：前排正面氣囊、前排側(cè)面氣囊、救援呼叫。

　　便利配置：車頂行李架、全景天幕、前排隔音玻璃、遙控鑰匙+藍(lán)牙鑰匙、全車無匙進(jìn)入、一鍵啟動、皮質(zhì)多功能方向盤、駕駛模式（舒適、經(jīng)濟、運動、雪地、個性化）、定速巡航、模擬聲浪、能量回收、單踏板模式、導(dǎo)航（高德）、路況顯示、15.6英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、Wi-Fi熱點、藍(lán)牙電話、USB+Type-C接口（前2后1）、4喇叭音響、手機映射（華為）、語音控制（導(dǎo)航、電話、車窗、空調(diào)、多媒體）、車載KTV、仿皮運動座椅、正駕4向電動可調(diào)、副駕4向手動可調(diào)、后椅分段折疊、前后排中央扶手、自動分區(qū)空調(diào)、后排出風(fēng)口、PM2.5過濾、手機遠(yuǎn)程控制（車門、車窗、空調(diào)、車燈、啟動、充電、車況、定位、預(yù)約、服務(wù)）。

　　第2款，520 PRO ，16.38萬元。

　　在520 AIR基礎(chǔ)上，增加8000元，是520 PRO，主要增加了以下配置。

　　主動安全：車窗防夾手。

　　被動安全：前后排頭部氣簾。

　　便利配置：電動尾門+感應(yīng)+位置記憶、對外放電、全車車窗一鍵升降、8喇叭音響、正駕6向+副駕4向電動可調(diào)、前排雙化妝鏡、熱泵空調(diào)。

　　第3款，520 MAX，17.58萬元。

　　在520 PRO基礎(chǔ)上，增加1.2萬元，是520 MAX。該車駕駛輔助硬件當(dāng)中的攝像頭是6個，同時配備5個毫米波雷達(dá)。此外，還增加了以下配置。

　　主動安全：外后視鏡加熱+電動折疊+位置記憶+倒車自動下翻+鎖車自動折疊、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、車道居中保持、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)識識別、并線輔助、自動變道輔助、起步提醒、主動制動、開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、內(nèi)后視鏡自動防眩目。

　　便利配置：抬頭顯示、全速自適應(yīng)巡航、方向盤加熱、220伏電源、前排手機無線充電（50瓦）、語音控制（座椅加熱）、前排座椅加熱+位置記憶、正駕腰部支撐、后排座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈。

　　第4款，660 MAX，19.98萬元。

　　在520 MAX基礎(chǔ)上，增加2.4萬元，是660 MAX ，它的配置與550MAX基本相同，主要變化在于搭載三元鋰電池，續(xù)航里程增至660公里，車輪變?yōu)?0英寸，車內(nèi)增加香氛裝置。

　　最后的總結(jié)：MAX車型值得優(yōu)先考慮。

　　通過一番盤點，可以看出，阿爾法T5的性能、配置與售價相比，是一款產(chǎn)品力較強的車型，亮點實在太多，以個人觀點而言，我認(rèn)為它的車內(nèi)氛圍、安全保障和行駛性能，最值得稱道。

　　配置方面，入門級車型其實就已經(jīng)挺不錯，但是，預(yù)算充足的話，兩款MAX車型，值得優(yōu)先考慮。不僅是因為它倆的配置非常豐富，就連220伏電源和后排座椅加熱都具備，更是因為它們具備2.5級駕駛輔助，在智能方面具有較大優(yōu)勢。