官方報(bào)價(jià): 暫無(wú)
詢底價(jià) 約試駕馬力: 暫無(wú)
級(jí)別:SUV
變速箱:暫無(wú)
車身類型:暫無(wú)
拆解評(píng)分:7.1
拆解詳情? 前保險(xiǎn)杠:5 分
? 后保險(xiǎn)杠:6 分
? 翼子板:6 分
? 前車門:3 分
? 后車門:3 分
? 車頂結(jié)構(gòu):7 分
? 焊接工藝:4 分
31.63萬(wàn)
31.54萬(wàn)
0.14萬(wàn)
0.13萬(wàn)
0.11萬(wàn)
0.11萬(wàn)
0.1萬(wàn)
0.09萬(wàn)
0.05萬(wàn)
0.03萬(wàn)
前吸能盒的減輕孔開得不合理。應(yīng)當(dāng)開在拐角區(qū)。
噴塑的目的應(yīng)該是和貼止振墊一樣的,防銹一般是采用鍍鋅板,有的車為了控制成本,門外板采用非鍍鋅板,內(nèi)部靠噴塑是沒有用的,必須是可靠的油漆工藝,但門外就不行了,一有砂石把油漆層損傷,就會(huì)生銹。
后防撞梁兩側(cè)的連接件是安裝支架,不是吸能盒。
既然您不知道,那就再次科普下: 車門止震貼能提高車門鋼板的強(qiáng)度,提高的這個(gè)強(qiáng)度只針對(duì)抑制鋼板自身振動(dòng)起到不小的作用,至于對(duì)于碰撞能起到多少吸能的作用可以忽略不計(jì)了。本來(lái)蒙皮對(duì)于吸收碰撞能量的作用微乎其微,主要還是依靠車身骨架來(lái)吸收和分散碰撞能量。 歡迎您翻看拆車坊往期所有內(nèi)容,對(duì)這類的基礎(chǔ)知識(shí)都有講解。 另外,前兩天新聞上剛剛爆出塑膠跑道或可導(dǎo)致男孩兒不育…… 您這算是黑這款車來(lái)了么?不過(guò)無(wú)論如何都感謝您的關(guān)注。
請(qǐng)問(wèn)底盤的梯形梁按前后位置來(lái)說(shuō)在A柱的什么位置?結(jié)構(gòu)有缺失有什么不能說(shuō)的?再高強(qiáng)度的加強(qiáng)件結(jié)構(gòu)有問(wèn)題能彌補(bǔ)么?[em_4]
呦,您還不知道車門止震貼呢罷?
喲,一個(gè)塑膠能提高車門強(qiáng)度了,你物理果然是體育老師教的,話說(shuō)合資車有機(jī)玻璃防撞梁也是能提高強(qiáng)度的啊,傻的完全是沒救了,另外塑膠有害?那體育館也別去了,全都是塑膠包裹的,毒死人了沒?4s噴涂吸入不舒服,那噴漆吸入還不舒服也,討論這個(gè)有意思?至于國(guó)內(nèi)車是否是鍍鋅板,可以說(shuō)9成以上都非全鍍鋅板,評(píng)測(cè)的這三輛車都是這樣,沒啥好爭(zhēng)論的
好白癡的拆車評(píng)測(cè),真是笑死了,什么都不懂拆什么車啊,那么多高強(qiáng)度加強(qiáng)件對(duì)比合資薄薄的加強(qiáng)件真是視若無(wú)睹啊,另外對(duì)于側(cè)面發(fā)動(dòng)機(jī)艙強(qiáng)度就別在這里搞笑了,看到底盤的梯形梁沒?強(qiáng)度夠不?不要說(shuō)拆完了什么都沒看見啊,真是好笑
這三車你們都整到一起拉,真難為你們啊
[em_4]抱歉,原諒我笑了。 您說(shuō)的錦上添花,我能理解,只是這花……于情于理于外觀都不能稱得上一個(gè)“好”字呢。 不必測(cè)試,車門止震貼的作用就是提高鋼板強(qiáng)度的,如果鋼板強(qiáng)度夠,何必浪費(fèi)呢? 再有封塑主要就是防銹防腐蝕,您參看以往的欄目,看看車門內(nèi)噴塑膠的又有幾人呢? 您以為當(dāng)下哪個(gè)主機(jī)廠不考慮“成本控制”么?
這沒關(guān)系,本來(lái)用這么多塑膠,噴涂質(zhì)量也是屬于粗獷風(fēng)格……作為一個(gè)見識(shí)過(guò)N多車制作工藝的人,即便說(shuō)上幾次惡心也是隨性而發(fā),可以理解。 至于客觀與否,仁者見仁,智者見智。自覺立于天地?zé)o愧于心就好。 您說(shuō)呢? 您有質(zhì)疑我們的權(quán)利,自然我們也有評(píng)價(jià)產(chǎn)品的權(quán)利。 我們不會(huì)因?yàn)楸毁|(zhì)疑,而去順應(yīng)誰(shuí)。 大概啟辰的網(wǎng)友都比較淡漠這些,否則也會(huì)質(zhì)疑聲聲。那總不能因?yàn)榕沦|(zhì)疑而束手束腳,不敢前行吧。 所以,我們還是會(huì)努力做好自己的工作! 就像能迎來(lái)您的評(píng)價(jià),對(duì)我們也是一個(gè)督促和警醒。 同樣,我們也希望和國(guó)內(nèi)主機(jī)廠共同進(jìn)步。 至于車,人家選誰(shuí)并不會(huì)因?yàn)椴鸾饨Y(jié)果影響選擇的。 拆車坊的最大價(jià)值也就在這兒,我們拆開車輛給大家看了,活生生的做工、結(jié)構(gòu),稍有機(jī)械常識(shí)的人都懂,大家能看到內(nèi)部就夠了。 我們的評(píng)價(jià)只是輔助,僅供參考。 公道,自在人心!
還承認(rèn)自己醉了,醉了就少扯吧。不過(guò),吉利真的是好車,沒有之一[em_1]
你們拆車坊在我眼里是一個(gè)整體,那個(gè)三車對(duì)比的視頻中,那人反復(fù)說(shuō)了好幾次“惡心”,我很反感這種主觀色彩濃厚的攻擊性詞匯,換句話說(shuō)就是你們黑的很低級(jí)。你們拆車坊本來(lái)是要通過(guò)拆車客觀的評(píng)價(jià)車輛的,結(jié)果你們做的事情說(shuō)的話背道而馳。讓人很失望,啟辰車三個(gè)柱的鋼板厚度明顯不同,縮水那么嚴(yán)重,你們竟然屁都沒敢放一個(gè),我也真心是為你們醉了。
您這個(gè)說(shuō)法有待商榷。在廣大中西部地區(qū),收入有限,攢上三四年的錢買到輛稱心的好車,是一家人的夢(mèng)想。我認(rèn)為他們和大城市里攢個(gè)幾年錢買個(gè)數(shù)十萬(wàn)好車的人有著平等的人權(quán),都需要廠商提供良心的品質(zhì),用心的服務(wù)。人人皆生來(lái)平等,為何買便宜車的人就要放低自己的身份,妥協(xié)那些“粗制濫造”呢?
你看,我就知道你帶了有色眼鏡來(lái)看待國(guó)產(chǎn)車,為什么你就覺得一定是吉利要彌補(bǔ)漏洞呢?為什么就不能是吉利要錦上添花呢?反正你們有設(shè)備,車你也拆了,你現(xiàn)在就回去檢測(cè)啊,看看車門到底是不是鍍鋅鋼板?看看車門的鋼板厚度比啟辰和野馬到底有何差別,是不是強(qiáng)度不夠?你去測(cè)試啊,我等著你們公正的結(jié)論。
您這中庸的教育方法,我認(rèn)為欠妥。為人師者該做什么,如何做,不該僅僅停留在“職業(yè)”二字上。俺家長(zhǎng)輩深交故友,當(dāng)年在某大家門下學(xué)習(xí),一眾學(xué)生能得到70分已是驚人,批評(píng)之聲從未少過(guò)。古往今來(lái)有大才者,又有幾個(gè)是在溫室中鼓勵(lì)出來(lái)的呢?
[em_13]本文中有說(shuō)“惡心”么? 至于塑膠有沒有害,就不和您爭(zhēng)論了,以前在4S店的時(shí)候,見到過(guò)維修技師噴涂施工后難受的樣子。 其實(shí)車門內(nèi)部本不必噴涂如此之多的塑膠,非噴這么多無(wú)非兩個(gè)原因: 1、車門鋼板強(qiáng)度不夠,需要噴涂增加強(qiáng)度避免門皮振動(dòng); 2、鋼板本身不是鍍鋅板,自身防銹防腐的能力較弱。
首先,如果“畫龍畫虎難畫骨”這個(gè)措辭讓您感到不快了,在這里筆者向您道歉! 但看到外形……然后解體后,筆者首先想到了這詞。 為了學(xué)習(xí)技法,側(cè)重臨摹的過(guò)程。 正如上句話,筆者也是希望在借鑒時(shí),要考慮人家設(shè)計(jì)之后的深意,而不是粗淺的仿其形! 吉利97年開始制造轎車,積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)和人才,并且收購(gòu)沃爾沃之后,相信其功底越來(lái)越厚,是時(shí)候開發(fā)自己的產(chǎn)品、打造自己的風(fēng)格了。而不是還停留在仿制,低質(zhì)低價(jià)的粗線條策略了。 如果吉利有足夠的信心、勇氣、魄力,那吉利沒準(zhǔn)兒就是中國(guó)的“雷克薩斯”,如果和國(guó)企一樣流于“制造產(chǎn)品”的心態(tài),怕還是需要走的更長(zhǎng)。但時(shí)間不等人,吉利不該走了,應(yīng)該用跑的才行! 個(gè)人見解,不妥之處,還請(qǐng)擔(dān)待!
不是和您抬杠哈!對(duì)于教師本人非常尊重。 但是汽車生產(chǎn)擔(dān)負(fù)的是對(duì)生命的負(fù)責(zé),既要對(duì)乘客負(fù)責(zé),也要對(duì)車外行人負(fù)責(zé)。作為汽車設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)考慮的不周全就是對(duì)生命的蔑視。 責(zé)備,批評(píng),甚至責(zé)罵比起他們對(duì)生命的忽視來(lái)說(shuō),過(guò)分么? 起碼,做產(chǎn)品設(shè)計(jì)的和生產(chǎn)產(chǎn)品的都是成年人。如果因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)問(wèn)題導(dǎo)致更多的傷亡,讓他們負(fù)刑責(zé)不應(yīng)該么? 當(dāng)然,和您一樣的心理。我們同樣希望國(guó)產(chǎn)汽車能更進(jìn)一步,而不是空耗國(guó)人的愛國(guó)熱情。 再做好一點(diǎn),完善一點(diǎn),并不會(huì)提高他們的成本。
1、只是把幾款產(chǎn)品都剖析出來(lái),無(wú)所謂推薦誰(shuí),車友該選誰(shuí)還是選誰(shuí); 2、如果 是同一個(gè)設(shè)計(jì)師(外形還是安全結(jié)構(gòu)),那估計(jì)就是被設(shè)計(jì)師蒙了; 3、恩,本來(lái)拆解解析就是僅供參考,不是讓讀者偏聽偏信的。其實(shí)防撞梁厚薄筆者倒是以為并沒啥,只是防撞梁上方的輔助梁,確實(shí)不合理。如果您有時(shí)間看看以往拆解過(guò)的車型,基本沒有這個(gè)構(gòu)造。 最后就是說(shuō),其實(shí)安全結(jié)構(gòu)也可以“借鑒”,例如美系的防護(hù)結(jié)構(gòu)齊全完善,完全可以拿來(lái)試試…… 只是,有些結(jié)構(gòu)確實(shí)不倫不類,如果您了解的足夠多,怕也會(huì)得出“這根本就不是個(gè)玩意兒”(僅針對(duì)車上無(wú)用的個(gè)別附件) 感謝您的關(guān)注和支持!
另外,拆車時(shí)是否考慮過(guò)價(jià)格因素,非要用“畫龍畫虎難畫骨”這類俗語(yǔ)的話,您是否考慮過(guò)這是一個(gè)舉世聞名的畫家售價(jià)千萬(wàn)的作品還是一個(gè)頑強(qiáng)奮斗的售價(jià)低廉的學(xué)子的畫作?非要用百十塊錢買回一幅畫然后召開記者招待會(huì)狠狠批評(píng)其畫工粗糙,構(gòu)圖膚淺?您當(dāng)然可以說(shuō):我是用畫家的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求他?您給了他畫家的報(bào)酬了?
我的職業(yè)是教師,如果我面對(duì)一個(gè)正在進(jìn)步的同學(xué)每次都用挖苦諷刺的語(yǔ)氣批評(píng)的話,您覺得我會(huì)教導(dǎo)出怎樣一個(gè)未來(lái)的棟梁呢?愛之深責(zé)之前,責(zé)是否簡(jiǎn)單理解成挖苦諷刺呢?
1 建議筆者去參考下GX7的事故車,你就會(huì)認(rèn)為一大半是錯(cuò)的,我只能說(shuō)啟辰這種杯具車,開高速飄的,還有推薦的意思么? 2 建議都不錯(cuò),國(guó)產(chǎn)車確實(shí)有很多問(wèn)題,不過(guò)最近幾年很多國(guó)產(chǎn)車不是單純的抄襲,類似gx7,是與rav4同一個(gè)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的。 這個(gè)文章不能全信,我只是懷疑對(duì)國(guó)外車簡(jiǎn)配可以美化,國(guó)產(chǎn)車加厚防撞梁反到被噴。。。不過(guò)至少可以聽聽部分國(guó)人的偏見與認(rèn)知,如果都改進(jìn)了,那誤解的人就更少了。
感謝您對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的支持。 無(wú)論我們是批評(píng)、還是您理解的“挖苦、諷刺”相信對(duì)促進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)提升還是有一定作用。 往大了說(shuō):國(guó)家興亡匹夫有責(zé),往現(xiàn)實(shí)里說(shuō):我們希望吉利作為一個(gè)民企,能將產(chǎn)品品質(zhì)提升作為當(dāng)下企業(yè)發(fā)展的重中之重。 品質(zhì)提升了,品牌美譽(yù)度和忠誠(chéng)度也就隨之提高了,這樣就能爭(zhēng)取到更多的忠實(shí)用戶。 等用戶再考慮置換的時(shí)候,就可能再次購(gòu)買…… 您說(shuō)呢?
恩,筆者以前做維修的時(shí)候,修過(guò)吉利旗下多種車型。 當(dāng)然您開的車可能沒什么問(wèn)題,這點(diǎn)筆者絲毫沒有懷疑您,也恭喜您拿到了一輛品質(zhì)不錯(cuò)的車。 再次感謝您的關(guān)注和支持。
[em_10]做的不好不可以批評(píng)么?就正如您對(duì)我們的批評(píng)一樣,本人樂意接受。 只是您說(shuō)的挖苦和譏諷,還是向您解釋一下: 用怒其不爭(zhēng)、哀其不幸、愛之彌深,恨之彌切可能更為妥當(dāng)! 比如文中羅列的事實(shí),至于挖苦諷刺,還是請(qǐng)您參看,靜態(tài)測(cè)評(píng)和動(dòng)態(tài)測(cè)評(píng),全面了解了我們的測(cè)評(píng)相信您就理解了。文末附有靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的鏈接,歡迎點(diǎn)擊。 再次感謝您的關(guān)注和支持!
吉利用戶。
一個(gè)汽車類網(wǎng)站,一篇文章評(píng)論的就這幾個(gè),你們老板知道嗎?瀏覽量上去了才會(huì)有收入,本末倒置!我的吉利車開了五年換了一個(gè)喇叭,一個(gè)燈泡。
文章中的偏頗挖苦明眼人一看就知道,你們?cè)鲁躅A(yù)告月尾發(fā)布幾個(gè)意思?自己看看現(xiàn)在關(guān)注你們的還有幾個(gè)人?大量的隱晦挖苦諷刺用語(yǔ)你當(dāng)網(wǎng)友看不出來(lái)?
三輛車比較完畢,明顯是吉利GX7更好,價(jià)格竟然比啟辰T70便宜了一點(diǎn)五萬(wàn)以上,1.5萬(wàn)啊,而且吉利的做工,用料,不遜色于啟辰。 而且拆車坊為什么不考慮車輛的重量?吉利的車比啟辰重了許多,明顯是用料更扎實(shí)。 車門里面噴涂了防腐材料你們有神馬看不順眼的?我就奇怪了,一口一個(gè)惡心,聽得我都覺得惡心,人家為了汽車車門好,多了一道工序有神馬錯(cuò)?你還能扯到氣味刺鼻?你倒是真的測(cè)量一下,三輛車?yán)锩娴降总噧?nèi)有害物質(zhì)有多少?不要給GX7這樣的好車栽贓?。。?!
您有懷疑的權(quán)利,我們也有被質(zhì)疑的準(zhǔn)備。客觀反饋產(chǎn)品品質(zhì),談不上“黑”罷! 例如前杠上方的輔助加強(qiáng)梁,不知道是不是轉(zhuǎn)為坑事故中的行人設(shè)置。 “借鑒”大家都有哇,但是不是借鑒的能到位一點(diǎn),而不是借鑒之后隨意發(fā)揮,這邊有點(diǎn)松就弄個(gè)加強(qiáng),那邊不成就補(bǔ)個(gè)補(bǔ)丁…… 車門內(nèi)大面積噴涂塑膠的車輛比較少見,是因?yàn)檐囬T鋼板強(qiáng)度不夠?還是因?yàn)橄氆@得更好的車內(nèi)靜謐性?這我們不得而知。但這些物質(zhì)在暴曬下?lián)]發(fā)出的物質(zhì)是否對(duì)人體有害?在車輛設(shè)計(jì)之初不知道設(shè)計(jì)師考慮過(guò)沒有! 我們對(duì)我們的觀點(diǎn)負(fù)責(zé),也感謝您的支持和關(guān)注,并希望您也能對(duì)自己的言論負(fù)責(zé)! 再次感謝您的關(guān)注和支持!
你是廠家請(qǐng)來(lái)的水軍嗎?拆車坊每一期都是月初預(yù)告,之后拆解測(cè)試,月底發(fā)布。連流程都沒搞清楚,看來(lái)廠家給你5毛也是多的了。
從月初預(yù)報(bào)到月底發(fā)布,等著廠家公關(guān)吧?廠家不公關(guān),就開始黑了。
幾時(shí)開播啊
說(shuō)明時(shí)候更新呢,我等著入手啟辰t70
為啥打不開,我們這一直正常。所有媒體繞開質(zhì)檢總局調(diào)查報(bào)告不提的時(shí)候,只有我們頂著各種阻力說(shuō)點(diǎn)實(shí)際的。為什么你還要憑空扯淡呢?真讓拆車坊寒心。
為啥SUV后懸架就不能非獨(dú)立? 小排量渦輪,沒啥不好
拆服務(wù) 第四期 一汽大眾售后調(diào)查 編外篇這個(gè)打不開啊??磥?lái)被公關(guān)了,大眾在中國(guó)還是牛逼啊。
驢頭560還黑馬,還神車,也不怕扯著蛋!美其名曰730同平臺(tái),不如說(shuō)是730五座版。 現(xiàn)在很多廠商還真是業(yè)界良心啊,拼了命上小渦輪,從1.0T到1.5T,反正消費(fèi)者買單,還落個(gè)省油環(huán)保的名頭,名利雙收,還真值啊 現(xiàn)在一大波業(yè)界良心又來(lái)了,清一色板車架的緊湊型的SUV,越發(fā)的不要臉了
最熱門的是寶駿560啊~我都定了一輛高配了,拆一個(gè)讓我們看看這車如何?。?/p>
寶駿560訂車都要3個(gè)月才能提車,第二個(gè)月銷量直接進(jìn)入前三,試問(wèn) 還有 那些 國(guó)產(chǎn)SUV可以做到,這個(gè)車必須拆,這也是廣大車友的心聲。 不過(guò) ,有個(gè)問(wèn)題,買不到車。。。[em_3]
啥時(shí)間播出啊
東南DX-7[em_3][em_3]拆下吧
什么時(shí)候拆下 東南DX-7 期待 拆完之后 準(zhǔn)備入手 不拆不入[em_13]
強(qiáng)烈期待拆了寶駿560?。?!萬(wàn)眾期待,下一位神車如何誕生,拆車坊的同仁們,請(qǐng)你們證明給大家吧!?。?!
在2015年,自主車suv中,產(chǎn)生了一匹黑馬,那就是寶駿560,強(qiáng)烈期待拆了寶駿560?。?!萬(wàn)眾期待,下一位神車如何誕生,拆車坊的同仁們,請(qǐng)你們證明給大家吧?。。?! 2015年,在8月的SUV銷量榜當(dāng)中,排名已經(jīng)悄悄發(fā)生了變化。上市日期不足一個(gè)半月的寶駿560成功擠掉傳祺GS4進(jìn)入了銷量榜單的前三,月銷量達(dá)到了17128輛。而與第二位的途觀(22635輛)相差5000多輛, 與第一位的神車H6(27202輛)則相差10000輛,但是寶駿560是今年7月18日才上市,勢(shì)頭正猛,它能否創(chuàng)造另一個(gè)銷量神話?
求拆寶駿560 買車都要等三個(gè)月的神車 求你們拆了讓我們看看[em_13][em_13][em_13][em_13][em_13][em_13][em_13]
拆拆寶駿的神車,寶駿560看看,剛出來(lái)就這么火,這車到底怎么樣
啥時(shí)候拆一下目前挺火的自主品牌中級(jí)車吉利博瑞唄
瑞風(fēng)S3值得一拆啊。