低溫之下的注意事項(xiàng) 冬季愛車用車指南手冊(cè)

　　【車訊網(wǎng) 報(bào)道】隆冬已經(jīng)來(lái)臨，隨著氣溫的越來(lái)越低，大部分北方地區(qū)夜里的溫度都已經(jīng)跌掉0°以下，那么對(duì)于居住在北方的車友們應(yīng)該注意什么呢?冬季用車又有哪些該注意的方面呢?接下來(lái)就讓我們來(lái)看一看。

　　1.機(jī)油

　　機(jī)油又稱潤(rùn)滑油，是汽車上最重要的用品之一。任何汽車都需要用到潤(rùn)滑油，它能夠很好的起到為發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑，降溫等作用，能夠更好的保護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī)使之運(yùn)轉(zhuǎn)更平順，使用更長(zhǎng)久。那么下面，我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)冬季使用機(jī)油時(shí)應(yīng)該注意哪些方面。

　　首先讓我們來(lái)了解下機(jī)油的類型，按照汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的不同，機(jī)油也分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)專用和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)專用的兩種，分別用API S(汽油)和API C(柴油)來(lái)表示;其中在API S或者API C后面還會(huì)有個(gè)字母表示該機(jī)油的品質(zhì)等級(jí)，字母按英文字母排列表的順序，越靠后的表示該機(jī)油等級(jí)越高，例如SH級(jí)>SG級(jí)。

　　全合成機(jī)油綜合性能最好

　　在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，當(dāng)然選擇更高級(jí)的機(jī)油越好，但還要根據(jù)車廠的說(shuō)明書要求來(lái)確定使用的機(jī)油等級(jí)。這里需要特別注意的一點(diǎn)是，不要使用比自己車型要求高級(jí)太多的機(jī)油。這是因?yàn)樵谀承┑投藝?guó)產(chǎn)車型上，由于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞之間的間隙過(guò)大，使用精密度高的機(jī)油往往無(wú)法起到潤(rùn)滑效果。

　　冬季機(jī)油的選擇，粘稠度的是關(guān)鍵

　　選定了機(jī)油等級(jí)之后，接下來(lái)就要選擇機(jī)油粘度，所謂粘度就是用來(lái)反映油品內(nèi)摩擦力的參數(shù)，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。在不同的溫度下應(yīng)該使用不同的機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油的粘度會(huì)受到氣溫的變化而變化，一般來(lái)講，冬天的機(jī)油粘度會(huì)變稠，夏天粘度則會(huì)變低，因此在非常炎熱的地區(qū)，應(yīng)該盡量選擇機(jī)油粘度稍高一些的機(jī)油，而反之在寒冷的冬天，我們應(yīng)該選擇機(jī)油粘度較稀的機(jī)油。

　　機(jī)油粘度的分類是依據(jù)美國(guó)汽油工程協(xié)會(huì)和API質(zhì)量分類法分類的，按美國(guó)汽油工程協(xié)會(huì)分單級(jí)和多級(jí)，單級(jí)又分冬季和夏季，冬季用W表示，如0W 5W 10W(數(shù)越小越好)，夏季的有20 40 5060 (數(shù)越大越好)，多級(jí)可兩季使用，如 5W-40 10W-30等。前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好，“-”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。

　　下面給大家一組參考標(biāo)準(zhǔn)，以便幫助大家選擇到更加適合的機(jī)油

　　0W耐外部低溫-35°C

　　5W耐外部低溫-30°C

　　10W耐外部低溫-25°C

　　15W耐外部低溫-20°C

　　20W耐外部低溫-15°C

　　30耐外部高溫30°C

　　40耐外部高溫40°C

　　50耐外部高溫50°C

　　這樣一來(lái)我們對(duì)于機(jī)油的選擇就更加清晰明了了，例如如表所示：5W-40機(jī)油的適用外部溫度范圍從-30°C至40°C;而10W-30機(jī)油適用外部溫度范圍是-25°C至30°C。

　　2.防凍液

　　“防凍液”即發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可缺少的散熱介質(zhì)。防凍液的主要功能是在寒冷冬季停車時(shí)，防止冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或蓋，而在夏季溫度較高時(shí)，則能有效防沸，避免出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象。汽車防凍液作用很大，能夠直接影響汽車的性能和使用壽命。好的防凍液不僅能夠防凍，同時(shí)沸點(diǎn)也要高于水的100°C，同時(shí)可以防止銹蝕，因此即便是在夏天也不能用普通的水來(lái)代替防凍液。

　　防凍液是有質(zhì)保期的，一般來(lái)說(shuō)有效期多為兩年(個(gè)別產(chǎn)品會(huì)長(zhǎng)一些)，所以防凍液必須定期更換，一般來(lái)講我們只需要遵守兩年或每行駛4萬(wàn)公里更換一次就足夠。那么進(jìn)入隆冬，我們?cè)谶x擇使用防凍液的時(shí)候需要注意什么呢?

　　1.留意產(chǎn)品的冰點(diǎn)

　　顧名思義，防凍液最主要的功能的就是要防凍，這一點(diǎn)我們可以通過(guò)防凍液的“冰點(diǎn)”數(shù)值來(lái)判斷該款產(chǎn)品的好與差，學(xué)過(guò)化學(xué)的人都知道什么是冰點(diǎn)，那么“冰點(diǎn)”越低也就代表該產(chǎn)品在極端低溫環(huán)境下的防凍效果越好。目前科技含量較高的凍防銹液冰點(diǎn)可以達(dá)到-45℃。消費(fèi)者可以根據(jù)自己所在地區(qū)的氣候情況選擇合適的防凍液。

　　2.全面的防銹防腐蝕功能是關(guān)鍵

　　發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)使用了多種材料，包括鋁、銅、鐵、鋼、鋅、橡膠、塑料等，設(shè)計(jì)壽命十年以上，可不少車會(huì)出現(xiàn)滲、漏水等現(xiàn)象，這一切都是偽劣防凍液造成的，好的防凍液能對(duì)所有材料都起到全面的保護(hù)作用，杜絕此類現(xiàn)象發(fā)生。因此防凍液不可隨便添加，一定要到正規(guī)的修理廠選擇有質(zhì)量保證的產(chǎn)品。

　　概括來(lái)說(shuō)，優(yōu)質(zhì)的防凍液需要具備兩大要素：足夠低的冰點(diǎn)和出色的防腐防銹性能，這樣才能達(dá)到全面保護(hù)冷卻系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，不但幫助您的愛車安全度過(guò)寒冬，更能確保您愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期順暢運(yùn)行。

　　防凍液觀察窗，車主應(yīng)經(jīng)常檢查防凍液是否虧損

　　除了選好防凍液，在防凍液的使用過(guò)程中，廣大車主還需要注意以下的方面：

　　1.盡量使用同一品牌的防凍液。

　　2.防凍液的有效期多為兩年，添加時(shí)應(yīng)確認(rèn)該產(chǎn)品在有效期之內(nèi);

　　3.必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬(wàn)公里更換一次。

　　4.避免兌水使用。

　　3.玻璃水

　　與前面兩項(xiàng)比較起來(lái)，玻璃水并非是對(duì)汽車起到?jīng)Q定性作用的產(chǎn)品，但到了冬天由于忽視玻璃水而產(chǎn)生麻煩也并不少見。由于夏天雨多沙大，玻璃水使用的頻率也高，所以有些朋友會(huì)考慮購(gòu)買一些冰點(diǎn)較高的廉價(jià)玻璃水，更有甚者用肥皂水代替。而這種情況往往容易讓人產(chǎn)生疏忽，到了冬天忘記更換低冰點(diǎn)的玻璃水。以筆者的身邊朋友為例，就有一位曾經(jīng)加了普通純凈水，結(jié)果車窗噴水系統(tǒng)被凍住了，最后不得不花高價(jià)錢去烤漆房里解凍。

　　市場(chǎng)上常見的玻璃水

　　到了冬天首先要記得的就是使用低冰點(diǎn)的玻璃水，冰點(diǎn)數(shù)值一般都會(huì)在玻璃水包裝上直接表明，冰點(diǎn)數(shù)字與氣溫成正比。另外挑選玻璃水一定要選擇冰點(diǎn)比當(dāng)?shù)刈畹蜌夥崭偷牟Ａ?，這是因?yàn)樵诟咚傩熊囍?，由于空氣流?dòng)很快，玻璃表面的溫度會(huì)更低，噴出的玻璃水有可能迅速凝結(jié)成冰造成對(duì)視線的影響，直接威脅行車安全。

　　玻璃水冰點(diǎn)測(cè)試儀，您可以通過(guò)它了解自己的玻璃水冰點(diǎn)，一般的4S店或修理廠都有

　　玻璃水加注口

　　玻璃水看似冒不起眼，但有時(shí)候確實(shí)會(huì)讓人因小失大，最后奉上一份優(yōu)質(zhì)的玻璃水應(yīng)該具備的性能，供大家參考。

　　清洗性能：車窗凈是由多種表面活性劑及添加劑復(fù)配而成。表面活性劑通常具有潤(rùn)濕、滲透、增溶等功能，從而起到清洗去污的作用。

　　防凍性能：能顯著降低液體的冰點(diǎn)，從而起到防凍的作用，能很快溶解冰霜。

　　防霧性能：玻璃表面會(huì)形成一層單分子保護(hù)層。這層保護(hù)膜能防止形成霧滴，保證風(fēng)擋玻璃清澈透明，視野清晰。

　　抗靜電性能：用車窗凈清洗后，吸附在玻璃表面的物質(zhì)，能消除玻璃表面的電荷，抗靜電性能。

　　潤(rùn)滑性能：粘度較大，可以起潤(rùn)滑作用，減少雨刷器與玻璃之間的摩擦，防止產(chǎn)生劃痕。

　　防腐蝕性能：車窗凈中含有多種緩蝕劑，對(duì)各種金屬?zèng)]有任何腐蝕作用，汽車面漆、橡膠、絕對(duì)安全。

　　高效潔凈，徹底去除光滑表面的塵垢、污漬，一擦即亮。

　　無(wú)需過(guò)水，不留水痕，持久光潔。

　　保護(hù)配方，不損傷物品表面;防塵，防霧、防凍。不易附塵，事半功倍。分解污垢，充分清潔，適用于各類玻璃、鏡面、電視電腦屏幕，汽車玻璃、瓷面等。

　　4.電瓶

　　一般情況下，電瓶在沒電之前都會(huì)有較為明顯的表現(xiàn)，比如點(diǎn)火時(shí)啟動(dòng)機(jī)的聲音很疲軟，有一種奄奄一息的感覺。由于汽車在行駛過(guò)程中可以為蓄電池充電，所以往往開上一陣，再啟動(dòng)時(shí)情況就會(huì)好轉(zhuǎn)很多，這也導(dǎo)致有些車友選擇了“拖”的方式來(lái)延長(zhǎng)電池更換時(shí)間。不過(guò)在冬天由于氣溫寒冷，對(duì)于電瓶的考驗(yàn)就更苛刻。這一點(diǎn)用過(guò)相機(jī)的朋友都有感觸，冰天雪地里拍照相機(jī)電池總會(huì)消耗的很快。原理其實(shí)是一樣的。

　　冬季天氣寒冷對(duì)于電瓶的要求就更高

　　除了電瓶本身會(huì)在冬天時(shí)性能降低以外，天氣寒冷，汽車也不易發(fā)動(dòng)，這也要求蓄電池要有充足的電能輸出才能順利點(diǎn)火。因此在冬天一塊狀態(tài)良好的車輛電池是必不可少的，免維護(hù)電瓶要保持良好的狀態(tài)，普通電瓶要做好維護(hù)，保持正常的電壓和液面，如遇點(diǎn)火不著時(shí)，要等候30秒左右再次發(fā)動(dòng)，慌忙的連續(xù)點(diǎn)火只能更快的耗盡電能。

　　電瓶要勤檢查，定期更換，對(duì)于使用多年的老舊電瓶切不可抱有“再撐一陣”的心理

　　另外，應(yīng)先發(fā)動(dòng)車輛在使用車燈、收音機(jī)的電器設(shè)備。冬季夜晚停車后，也應(yīng)盡量少使用車內(nèi)電器設(shè)備，如電動(dòng)車窗、喇叭、音響等。

　　5.冬季輪胎

　　汽車廠家在車輛出廠時(shí)給車輛裝配的均是All Season(四季)汽車輪胎，這類輪胎應(yīng)付一般常見的路況在正常駕駛的情況下都沒問(wèn)題，但在北方寒冬季節(jié)，隨著氣溫的降低和雨雪的增多，路面結(jié)冰情況頻繁，此時(shí)四季胎的表現(xiàn)就差強(qiáng)人意了。一般來(lái)講，當(dāng)氣溫低于7°C以下就應(yīng)該使用冬季輪胎了。在歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)，冬天使用冬季輪胎已經(jīng)成為一種常識(shí)，不少輪胎服務(wù)商還有輪胎寄存業(yè)務(wù)。不過(guò)目前在中國(guó)使用冬季輪胎尚屬初級(jí)階段。

　　冬季輪胎是專為在冰雪氣候條件下使用而設(shè)計(jì)的，采用了特殊的橡膠配方(如含硅)和花紋設(shè)計(jì)，使其無(wú)論在冬季冰凍、干冷、濕滑還是積雪的路面上都能提供更好的剎車和操控等性能，獲得更好的抓地力。通常來(lái)講，冬季輪胎的橡膠材質(zhì)較軟，低溫條件下輪胎依然能夠保持較軟的質(zhì)地，而普通胎隨溫度的降低會(huì)變硬。其次，冬季胎花紋溝相對(duì)更寬更深，在輪胎與地面直接接觸的表明上還設(shè)計(jì)有無(wú)數(shù)條鋸齒形的小溝槽，進(jìn)一步增加抓地性。最后，普通輪胎的胎肩位置造型圓滑，而冰雪輪胎的胎肩部分為直角的棱角型，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)更有利于增加側(cè)向的抓地力。

　　冬季輪胎的橡膠配方和輪胎花紋設(shè)計(jì)都與夏季輪胎不同

　　冬季輪胎為什么只能在冬季使用?

　　濕滑路面的抓地能力、排水性能、干燥路面的操控穩(wěn)定性以及耐低溫能力等是選用冬季輪胎的主要指標(biāo)，但由于設(shè)計(jì)取向不同，材質(zhì)不同，冬季輪胎設(shè)計(jì)的最高時(shí)速比四季輪胎、夏季輪胎都要低。另外由于冬季輪胎在設(shè)計(jì)上力求獲得更充足的抓地力，因此在普通路面上使用，無(wú)論是噪音還是油耗都會(huì)明顯的增加。偏軟的材質(zhì)也會(huì)使得輪胎的磨損更大，不夠經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

　　冬季輪胎也分為很多種類，有著不同的用途

　　額外解釋的一點(diǎn)，冬季輪胎并不等于雪地胎，根據(jù)路面防滑性能冬季輪胎分為鋸齒狀面輪胎、雪地輪胎和防滑釘輪胎三種規(guī)格。目前在國(guó)內(nèi)除防滑釘輪胎不允許使用外(此輪胎會(huì)損壞路面)，其他兩種冬季輪胎均可以使用。

　　由于配方不同，所以冬季輪胎并不適合夏季使用

　　以下，我們介紹幾種市場(chǎng)上的常見冬季胎供大家參考

　　固特異UG系列

　　輪胎胎面擁有超長(zhǎng)的刀槽花紋，每一個(gè)刀槽接觸路面時(shí)，會(huì)自動(dòng)張開與路面咬合，保證了更強(qiáng)勁的抓地性能。而當(dāng)雪融化時(shí)，UG系列輪胎在干濕地上避免了傳統(tǒng)冬季輪胎為增強(qiáng)抓地力而犧牲一定的操控穩(wěn)定性。

　　普利斯通冬季Dueler胎

　　這是專為卡車和SUV設(shè)計(jì)的冬季胎。它的胎紋溝較深，使輪胎有更多的咬合刃，鏈環(huán)多單元胎面成分能夠使其在攝氏零度時(shí)仍能保持柔軟，從而增強(qiáng)了它的牽引能力。

　　百路馳全地形T/AKO

　　百路馳的全地形T/AKO被譽(yù)為“終極雪地胎的輪胎”。其胎紋布滿剃刀狀的刀槽，可以提高它在潮濕、結(jié)冰路面上的牽引力，擁有胎肩鎖技術(shù)的胎壁牽引花塊更有利于助其深入雪面和在雪泥中行進(jìn)。