HI!歡迎光臨車訊網(wǎng)
移動應(yīng)用購車計算 車型對比訂閱車之訊
當前位置:車訊網(wǎng) > 資訊 > 業(yè)界 > 行業(yè)新聞 > 正文

歐陽明高:專家并不是合適的電動車試用者

2012年02月12日 14:38 來源:車訊網(wǎng) 我要評論()

    行業(yè)專家是接觸和了解電動車較多的群體,作為新能源汽車的支持者,專家是否應(yīng)該站出來率先試用電動車?

    科技部電動汽車重大專項專家組組長、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任、清華大學教授歐陽明高針對此問題表示,目前電動車還不是完全市場化的產(chǎn)品,專家也不是合適的電動車試用者。但他同時也表明,自己在清華校園一直使用的是電動小車。

    科技部電動汽車重大專項專家組組長、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任歐陽明高(姜濤/攝)

    歐陽明高是在9月16日EVS-25第三次新聞發(fā)布會現(xiàn)場做出以上回答的。據(jù)歐陽明高介紹,世界上有成功的電動車,如美國電動車公司泰斯拉的豪華電動跑車,采用的就是純電動。但是價格非常之高,屬于奢飾品,普通人根本消費不起,只是富豪或好萊塢明星的玩物。而目前市場上電動汽車,價格雖然不如泰斯拉豪華電動車那么夸張,但也動輒幾十萬。歐陽明高還指出,電動車作為市場化的產(chǎn)品,還不成熟。

    歐陽明高表示,雖然專家對電動車了解較多,但從試用產(chǎn)品來說,專家并不一定是合適的對象。歐陽明高稱,自己在清華校園一直使用的是電動小車。在校園外,由于目前使用條件的諸多限制,他選擇的還是傳統(tǒng)汽車。

    據(jù)記者了解,泰斯拉豪華電動跑車最高時速可超過200km/h,不到4個小時可以完全充電,滿電的續(xù)航里程可超過400公里,完全可媲美任何一款時尚跑車。但其北美售價就達128500美元。

版權(quán)聲明:本文系車訊網(wǎng)(chexun.com)獨家稿件,版權(quán)為車訊網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載,請務(wù)必注明出處(車訊網(wǎng)帶鏈接)及作者,否則必將追究法律責任。
相關(guān)關(guān)鍵詞: 歐陽明高
責任編輯:高岳

快速搜車

搜索
搜索