起亞首席設(shè)計(jì)師彼得希瑞爾 擁有教父思想

　　【車訊網(wǎng) 報(bào)道】這個(gè)在汽車設(shè)計(jì)界“教父”一般的人物，一直以來都環(huán)繞著神秘的光環(huán)。謎一樣的人，也有著謎一樣的設(shè)計(jì)思想。

　　“我現(xiàn)在最大的挑戰(zhàn)是睡覺時(shí)間太少了。”

　　起亞Design首席設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾在廣州度過了“艱難”的一天：2010年12月19日下午，他先做了一個(gè)演講，隨后看了幾個(gè)學(xué)生的設(shè)計(jì)方案并點(diǎn)評，然后接受媒體采訪。這一切結(jié)束之后，他又趕赴廣州車展現(xiàn)場彩排，第二天上午，他要給外界介紹自己的一款新作：K5。

　　這個(gè)在汽車設(shè)計(jì)界“教父”一般的人物，一直以來環(huán)繞著神秘的光環(huán)。他曾經(jīng)擔(dān)任奧迪、大眾的首席設(shè)計(jì)師，先后設(shè)計(jì)出新甲殼蟲、奧迪A6、奧迪TT等多款經(jīng)典車型，并曾獲得設(shè)計(jì)界至高榮譽(yù)——英國皇家藝術(shù)學(xué)院“榮譽(yù)博士”頭銜。

　　這個(gè)謎一樣的人坐在對面時(shí)，與想像中的設(shè)計(jì)師完全不同。之前認(rèn)為做汽車設(shè)計(jì)的人都應(yīng)該是外形十分出位，至少裝扮看起來得是十分時(shí)尚的人。而彼得·希瑞爾看上去與普通的德國人沒什么兩樣：安靜、嚴(yán)謹(jǐn)。只有當(dāng)他開始講到汽車與設(shè)計(jì)時(shí)，臉上似乎要放出光來，幽默感十足：他在畫板上一邊講解一邊畫圖，等一張紙畫滿時(shí)，一個(gè)工作人員上去想換掉一張，他笑著說：“他想偷我的作品哎!”

　　幽默感，是彼得·希瑞爾認(rèn)為設(shè)計(jì)師所必需的品質(zhì)，在介紹起亞的概念小車POP時(shí)放了一個(gè)短片，他說：“這個(gè)短片是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)都很喜歡的，汽車設(shè)計(jì)也是要有幽默感的，不要太嚴(yán)肅。”

　　事實(shí)上，之所以需要幽默感，是因?yàn)槠囋O(shè)計(jì)這個(gè)看起來又酷又炫的工作，也充滿了枯燥乏味的事情，常常需要加班，如果沒有熱情與幽默感支撐必然也無法成為真正的大師。

　　力量宣言

　　“這其中一個(gè)小男孩就是我。”彼得·希瑞爾指著一張兩個(gè)小男孩站在奔馳車前的照片說道，他在試圖傳達(dá)汽車品牌的魅力是不分年齡的。而汽車設(shè)計(jì)的靈感來源，可能是祖父、父親開什么車、夢想什么樣子的車，而這些都會影響到一個(gè)人的成長：“就像病毒一樣，影響到你。”

　　汽車設(shè)計(jì)也絕不僅僅局限于設(shè)計(jì)汽車，在彼得·希瑞爾看來，這與你到底是誰、為什么做設(shè)計(jì)師等等問題都有關(guān)系。他告訴《汽車人》，有一次他曾經(jīng)做過一個(gè)項(xiàng)目，題目就是設(shè)計(jì)一個(gè)汽車之外的東西，來表達(dá)對汽車的熱愛。結(jié)果形形色色，甚至有人做了一個(gè)玻璃雕刻品。

　　其實(shí)，通過彼得·希瑞爾的愛好也能發(fā)現(xiàn)，做一個(gè)汽車設(shè)計(jì)師好像必須要有點(diǎn)“不務(wù)正業(yè)”的意思。他最喜歡的音樂是爵士樂，他最喜歡的歌手是Miles Davis，這個(gè)人正是綜合了多種唱法對爵士樂做出了革新性的改變，邁爾·戴維斯幾乎就是爵士樂壇的標(biāo)桿人物，他的音樂只要一問世，就成為樂手崇拜追隨的對象，形成一種爵士風(fēng)潮。戴維斯曾經(jīng)說過：“我喜歡新鮮的東西，始終抱著每天學(xué)習(xí)的心情。對于那些走不出自己框框的樂手，我深深感到悲哀。”

　　或許彼得·希瑞爾就是因此把他當(dāng)做了自己精神的“知己”，因?yàn)槠囋O(shè)計(jì)也正是需要?jiǎng)?chuàng)造性的新想法，把不同的東西融合，甚至是將沒想到可以結(jié)合在一起的融合起來。

　　彼得·希瑞爾在盡力闡述自己對于汽車設(shè)計(jì)的理解，事實(shí)上，汽車設(shè)計(jì)也是一項(xiàng)漫長而艱苦的工作，一般來說，汽車設(shè)計(jì)從產(chǎn)品推出的四五年前就要開始，因此需要把握未來的趨勢，同時(shí)在設(shè)計(jì)過程中，要熟悉汽車技術(shù)，要與各個(gè)部分打交道，比如，在設(shè)計(jì)一款車時(shí)，要從財(cái)務(wù)角度考慮成本因素，而設(shè)計(jì)師往往是追求完美的。彼得·希瑞爾說：“需要與各個(gè)部門商討甚至是妥協(xié)。”不過，他認(rèn)為，作為設(shè)計(jì)師還是要堅(jiān)持自己，要在堅(jiān)持自己設(shè)計(jì)的前提下盡可能地降低成本，而不是一開始就想著是要做一款便宜的車。

　　在這個(gè)艱苦的過程中，彼得·希瑞爾認(rèn)為最重要的是追隨自己的直覺，不要受他人左右，同時(shí)需要具備極強(qiáng)的耐力和毅力。因此，最終支撐一個(gè)汽車設(shè)計(jì)者的必將是對汽車的熱愛，對生活的熱愛。

　　正如彼得·希瑞爾所說：“汽車是一種生活方式，是一種力量宣言，也是‘你到底是什么人’的宣言。”汽車設(shè)計(jì)，就是將這種夢想和看起來很虛的概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　這就是起亞

　　帶著夢想，帶著大眾、奧迪首席設(shè)計(jì)師的榮耀，2006年彼得·希瑞爾加盟起亞，這在當(dāng)時(shí)也引起了轟動(dòng)。

　　起亞所代表的韓系車盡管市場上取得了成功，但是在設(shè)計(jì)方面可以說是乏善可陳。在以前，起亞給人的感覺是價(jià)格低廉的車，不會去熱愛它，在全球來說，汽車設(shè)計(jì)方面沒有積極的印象，品牌設(shè)計(jì)缺失，外形上起初也有抄襲的現(xiàn)象，這個(gè)品牌更不會給人優(yōu)秀和領(lǐng)先的感覺。

　　起亞所缺失的這些都是彼得·希瑞爾看來一個(gè)品牌所必需的關(guān)鍵要素，設(shè)計(jì)對于一個(gè)品牌越來越重要。驅(qū)動(dòng)彼得·希瑞爾選擇起亞的也正是這些要素的缺失，讓他有更多的權(quán)力和自由，這無異于在一張白紙上作畫，能夠最大限度地發(fā)揮一個(gè)汽車設(shè)計(jì)師的能力。

　　“公司給了我極大的信任，我非常喜歡這份工作，它帶給我很大的滿足感。”從彼得·希瑞爾加盟之后，起亞陸續(xù)推出的新品都讓人眼前一亮，福瑞迪、秀爾、智跑以及此次廣州車展上亮相的K5。這已經(jīng)在業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了震動(dòng)，人們對于起亞的品牌印象正在逐步改變。

　　這些具體的工作還不是彼得·希瑞爾工作的全部，最為關(guān)鍵的是，他為起亞打造了“家族式臉譜”。

　　如果留意世界上所有的知名汽車品牌，都會發(fā)現(xiàn)有明顯的識別特征，比如寶馬的“雙腎”前格柵，無論是什么車型，都能讓人一眼看出，這是寶馬。而這正是彼得·希瑞爾的目標(biāo)，那就是在很遠(yuǎn)的距離，不用看汽車的標(biāo)識，就能一眼認(rèn)出：這是起亞的車。

　　彼得·希瑞爾的方案是虎嘯型前臉，同時(shí)，他認(rèn)為一定要用簡潔的線條來傳遞這樣的想法。但是簡潔并不等于簡單，他十分認(rèn)同達(dá)·芬奇的一句話：簡潔是終極的復(fù)雜。如同意大利套裝的剪裁是彼得·希瑞爾喜歡的，他希望通過類似簡單而優(yōu)雅的線條來詮釋起亞品牌，而不是通過眼花繚亂的表面功夫混淆消費(fèi)者的認(rèn)知。

　　這些要素都是一個(gè)汽車品牌的組成部分，彼得·希瑞爾通過這些工作擔(dān)負(fù)著塑造起亞品牌形象的重任。據(jù)了解，起亞已經(jīng)確立了“設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)品牌”的戰(zhàn)略，提升品牌是起亞一直以來追求的目標(biāo)，設(shè)計(jì)將為這個(gè)目標(biāo)帶來全新的可能性。

　　彼得·希瑞爾認(rèn)為，現(xiàn)在的消費(fèi)者選擇一輛車，很多時(shí)候是一種感情的決定，設(shè)計(jì)正是從感性方面來吸引消費(fèi)者的手段，同時(shí)，通過設(shè)計(jì)來提升整個(gè)品牌的印象，逐漸使消費(fèi)者熱愛這個(gè)品牌。

　　到現(xiàn)在，彼得·希瑞爾已經(jīng)與起亞攜手走過了5年的時(shí)間，這對于塑造品牌來說，可能是一個(gè)開始，彼得·希瑞爾和起亞將在未來為我們展現(xiàn)更多的可能。