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大眾/寶來(lái)

2011年緊湊車(chē)銷(xiāo)量回顧 跌宕起伏看點(diǎn)多

2012年03月05日 15:23 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) 作者:胡楊 我要評(píng)論()

  銷(xiāo)量下滑型:

  銷(xiāo)量排行第2名:上海大眾 朗逸

  2011全年銷(xiāo)量:247475輛

  廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):11.28-16.28萬(wàn)元

  銷(xiāo)量下滑原因:朗逸在2011年7月份的銷(xiāo)量下滑明顯,整月銷(xiāo)量不足4000輛。據(jù)內(nèi)部消息顯示,這主要是由于上海大眾朗逸這一條產(chǎn)品線(xiàn)的局部調(diào)整以及產(chǎn)房維修保養(yǎng)等原因造成的,不過(guò)隨著調(diào)整結(jié)束,無(wú)車(chē)可買(mǎi)的局面也就不復(fù)存在。

  前景分析:雖然由于產(chǎn)品線(xiàn)調(diào)整而導(dǎo)致朗逸在2011年痛失緊湊型車(chē)銷(xiāo)量的冠軍寶座,但憑借較高的綜合素質(zhì)以及上海大眾成功的營(yíng)銷(xiāo)方式,“專(zhuān)為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者打造”的朗逸勢(shì)必會(huì)在接下來(lái)的時(shí)間里奪回冠軍寶座。

  新款朗逸諜照

  改款預(yù)測(cè):最近網(wǎng)上頻頻爆出新款朗逸的實(shí)拍照片,新車(chē)外觀移植了受到廣泛好評(píng)的全新帕薩特的元素,這是一個(gè)看上去是個(gè)既省時(shí)省力而且很容易被市場(chǎng)接受的舉動(dòng)。若保持價(jià)格體系不變,新款朗逸想要保持現(xiàn)在的市場(chǎng)地位并不是難事。

  銷(xiāo)量排行第6名:北京現(xiàn)代 悅動(dòng)

  2011全年銷(xiāo)量:190995輛

  廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):9.98-14.68萬(wàn)元

  銷(xiāo)量下滑原因:悅動(dòng)上市已經(jīng)有些年頭了,雖然期間經(jīng)歷了幾次改款,但難免會(huì)出現(xiàn)審美疲勞。而且隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品線(xiàn)的逐步細(xì)化,價(jià)格實(shí)惠這個(gè)悅動(dòng)的最大優(yōu)勢(shì)也已經(jīng)不復(fù)存在。

  前景分析:現(xiàn)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,單純地依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不足以吸引住消費(fèi)者的目光,想要改變銷(xiāo)量下滑的窘態(tài),悅動(dòng)急需提升的是車(chē)輛本身的質(zhì)量。

  改款預(yù)測(cè):悅動(dòng)在2011年年中的時(shí)候就已經(jīng)推出了改款車(chē)型,新車(chē)主要是在外觀以及配置方面進(jìn)行了改進(jìn),即便是這樣,新款?lèi)倓?dòng)依然沒(méi)有能夠阻止銷(xiāo)量繼續(xù)下滑的態(tài)勢(shì)。

  銷(xiāo)量排行第8名:一汽豐田 卡羅拉

  2011全年銷(xiāo)量:170117輛

  廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):12.38-19.98萬(wàn)元

  銷(xiāo)量下滑原因:受日本地震影響,2011年5月份銷(xiāo)量?jī)H為2000多輛,對(duì)于日本零部件的依賴(lài)程度過(guò)大。

  前景分析:卡羅拉在經(jīng)過(guò)全新改款和升級(jí)動(dòng)力總成以后,競(jìng)爭(zhēng)力提升比較明顯,無(wú)奈對(duì)于日本零部件的依賴(lài)程度過(guò)大,在日本發(fā)生地震后,卡羅拉的銷(xiāo)量降到了地震前水平的20%。如果能很好的解決這個(gè)問(wèn)題,那在再次遇到這種人力所不抗拒的災(zāi)難影響時(shí),相信無(wú)車(chē)可買(mǎi)的局面也將得到緩解。

  改款預(yù)測(cè):卡羅拉的更新?lián)Q代頻率不是特別勤,目前來(lái)看還沒(méi)有到推出改款的時(shí)間線(xiàn),所以暫時(shí)不會(huì)有新款出現(xiàn)。

  銷(xiāo)量排行第9名:比亞迪F3

  2011全年銷(xiāo)量:166847輛

  廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):5.28-16.98萬(wàn)元

  銷(xiāo)量下滑原因:主要是比亞迪的市場(chǎng)策略問(wèn)題,去年末的大幅官降讓經(jīng)銷(xiāo)商失去信心和對(duì)比亞迪的信任,大幅反水導(dǎo)致比亞迪銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)銳減,進(jìn)一步導(dǎo)致了銷(xiāo)量下滑。

    前景分析:從銷(xiāo)量冠軍到快要跌出前十,比亞迪F3的大起大落來(lái)的如此之快,如果不能妥善處理好經(jīng)銷(xiāo)商這一塊的關(guān)系,那F3很有可能還要經(jīng)歷更大的“滑鐵盧”。

車(chē)系綜述  參數(shù)配置  報(bào)價(jià)  圖片  文章

廠(chǎng)商:一汽-大眾
車(chē)型:寶來(lái)
售價(jià):10.78-14.78萬(wàn)元
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