何醒言：北京車展自主品牌量產(chǎn)車最具看點(diǎn)

　　【車訊網(wǎng) 報(bào)道】第十二屆北京國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)于本月23日正式拉開序幕，本屆北京車展共展出車輛1125輛。全球首發(fā)車120輛，其中概念車74輛、新能源車88輛，是歷屆北京車展全球首發(fā)新車最多的一屆。各大車企均拿出最好的車型，準(zhǔn)備決戰(zhàn)紫禁城，作為中國(guó)最頂尖的國(guó)際汽車展之一，本屆北京車展受到國(guó)內(nèi)外眾多車企廠商，行業(yè)內(nèi)專家、學(xué)者以及媒體人士的高度關(guān)注。那么本屆車展將會(huì)對(duì)現(xiàn)如今的車市帶來(lái)哪些影響?本屆車展又會(huì)有哪些看點(diǎn)?2012年的車市走向如何?汽車業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者，分析人士，媒體人又會(huì)對(duì)本屆北京車展及中國(guó)汽車市場(chǎng)有著哪些解析與期待。

新京報(bào)汽車周刊主編何醒言

　　新京報(bào)汽車周刊主編何醒言坦言，本屆北京車展是最沒(méi)有亮點(diǎn)的車展，不過(guò)，自主品牌的量產(chǎn)車必將會(huì)受到消費(fèi)者最大的關(guān)注。

　　自主品牌的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)逐步進(jìn)入新的階段，早先受到汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策的影響，小型車和緊湊型車的市場(chǎng)份額過(guò)大，隨著鼓勵(lì)政策的退出，中國(guó)汽車市場(chǎng)開始進(jìn)入成熟發(fā)展的階段。在所占比例上A級(jí)車和A0級(jí)別車仍然是汽車消費(fèi)占比最大的;豪車市場(chǎng)、SUV和MPV市場(chǎng)的消費(fèi)比例將會(huì)有明顯的增高，B級(jí)別車的受眾人群多為公司和企業(yè)，受到公務(wù)車消費(fèi)限制的影響，B級(jí)車今年將會(huì)受到不小的沖擊。這對(duì)自主品牌也是一個(gè)沖擊，因此，本屆對(duì)自主品牌我們要多一些關(guān)注。

　　自主品牌在核心技術(shù)方面也正面臨著新的變革，早先自主品牌的變速箱多以手動(dòng)變速箱為主，在本屆車展上，自主品牌將會(huì)自主研發(fā)自動(dòng)變速箱，產(chǎn)品層面會(huì)不會(huì)逐漸向中高端產(chǎn)品進(jìn)行嘗試。這都是我們要關(guān)注的。