杜芳慈：電力化是未來汽車行業(yè)的主導(dǎo)方向

　　【車訊網(wǎng) 報道】中國加入WTO十年之際，中國汽車工業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的成績，汽車產(chǎn)銷量位居世界第一。“2012中國汽車論壇”于4月20日至21日在北京召開。車訊網(wǎng)編輯參加此次論壇并且有幸對話中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長杜芳慈。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長杜芳慈

　　對于最近備受矚目的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和汽車三包等問題進(jìn)行了簡單的對話。杜芳慈表示，電力化是未來汽車行業(yè)的主導(dǎo)方向，純電動是其中一部分，但不會成為主流。

　　關(guān)于國務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，主推純電動車型，您怎么看待?純電動車型未來能否成為主流?

　　杜芳慈副秘書長表示，國家政策有取向，汽車行業(yè)今后不僅僅是純電動，而是要多能源，電子是其中一個，就是再發(fā)展，柴油車、汽油車還是主流。更確切地說是要提高電力化程度，不是簡單的電力化。比如豐田普銳斯，雖然是燒汽油但是它有電的驅(qū)動，它就是普通汽車電力化的一個很好的表現(xiàn)，普銳斯不是純電動汽車，但是走的是電力化。純電動汽車只是走電力化中間走得最靠前的一個階段。所以在這個過程中電力化的推進(jìn)是我們汽車行業(yè)的主導(dǎo)方向。

　　電力化是汽車行業(yè)的主流，電動車在產(chǎn)品的保有和生產(chǎn)上不會成為主流

　　既然說電力化會成為主流，總要有個時間節(jié)點(diǎn)，杜芳慈預(yù)測，預(yù)計十年實(shí)現(xiàn)電力化，而這個電力化是指混合動力大部分實(shí)現(xiàn)。杜老特意為大家闡述了電力化和電動車概念上的區(qū)別“電力化就是把電力所有的事，包括燈是用電的，燈光怎么能節(jié)下電來，前大燈怎么節(jié)下電來，這也是電力化的內(nèi)容，不管是電動車也好，柴油車、汽油車也好，前大燈都應(yīng)該節(jié)電，所以這是一致的”。

　　不看好汽車“三包”

　　針對汽車“三包”，現(xiàn)在已經(jīng)有些廠商開始提高質(zhì)保，提到4年10萬公里或者更多，杜芳慈則堅定的說，不看好這個政策，他指出，保護(hù)消費(fèi)者的利益和廠商所謂的“三包”是兩個概念，4年10萬，就算提升到10年50萬都可以，但是把問題都轉(zhuǎn)移給零部件，零部件廠活不下去整車最后也活不下去，因此還是要從整個產(chǎn)業(yè)鏈的角度來考慮。

　　主持人：謝謝!