譚本宏：2012年長安新車技術(shù)與產(chǎn)能厚積薄發(fā)

　　【車訊網(wǎng) 報道】2012北京國際車展將于2012年4月23日-5月2日在北京中國國際展覽中心(新館)和中國國際展覽中心(靜安莊)老館隆重舉行。車訊網(wǎng)將以“決戰(zhàn)紫禁城”為主題全程24小時進(jìn)行報道，同時邀請車企高層、行業(yè)專家、經(jīng)銷商、零部件供應(yīng)商等進(jìn)行高端訪談。以下為長安汽車股份有限公司市場部部長譚本宏做客車訊網(wǎng)直播間的訪談實錄。

車訊網(wǎng)專訪長安汽車股份有限公司市場部部長譚本宏

　　時間：2012年4月24日

　　地點：車訊網(wǎng)直播間

　　嘉賓：長安汽車股份有限公司市場部部長譚本宏
   
　　主持人：“決戰(zhàn)紫禁城，2012北京車展車訊網(wǎng)高端訪談”。今天我們請到訪談間的是長安汽車股份有限公司市場部部長譚本宏，你好。

　　譚本宏：各位媒體朋友，各位消費者，還有各位觀眾。大家上午好，我是來自長安汽車市場部譚本宏，謝謝。

　　主持人：譚部長今天長安攜帶非常豪華陣容參展，請您介紹一下今年參展陣容，有哪些首發(fā)車型和亮點車型？

　　譚本宏：首先，我給各位朋友介紹一下我長安汽車今年在2012國際北京車展上的主要參展情況。2012年可以說是長安汽車厚積薄發(fā)之年，本次車展長安汽車攜帶了5款全新產(chǎn)品與消費者見面。它們是3月27日在杭州上市的逸動，首款CD級中高級轎車睿騁，以及第一款緊湊型越野車CS35，還有月相家族新的伙伴或者新的成員悅翔V3和V5，這些產(chǎn)品共同出現(xiàn)將使長安汽車產(chǎn)品線更加完善，從而能夠滿足更多消費者的需求。

　　長安汽車這次參展亮點就是帶來了新技術(shù)展現(xiàn)，包括BLUECORE、INCALL、以及INDRIVE，BLUECORE，這些是長安汽車未來的動力品牌，它是一個高效節(jié)能環(huán)保的動力解決方案，涵蓋了長安汽車多項先進(jìn)技術(shù)，比如說TEI、TC以及DCT和AC等等一系列的技術(shù)。INCALL是集成未來的3G技術(shù)，集服務(wù)、安防等一系列未來技術(shù)，INCALL和INDRIVE是智能駕駛系統(tǒng)。如果各位消費者來到長安展臺，可以親身體驗我們的INDRIVE實車模擬系統(tǒng)。

　　主持人：今年長安汽車銷量規(guī)劃是200萬輛，我想了解一下今年第一季度目標(biāo)實現(xiàn)情況以及自主品牌的重視程度？

　　譚本宏：整個200萬臺主要是包含了長安汽車的商用自主品牌轎車以及合資板塊任務(wù)。對于自主品牌來說，主要的兩大類產(chǎn)品是長安商用和長安汽車，也就是說以前傳統(tǒng)的交叉類乘用車，類似于像長安之星或者歐諾新的多功能商務(wù)艙這樣的產(chǎn)品。另外一個板塊是剛才提到的本次車展重點，自主品牌的轎車板塊。比如逸動，CX20、CX30等等，以及下半年即將投放市場的CS35SUV以及睿騁。

　　主持人：剛才說了今年會推出來很多款新車，大概數(shù)了一下應(yīng)該有5款左右吧。

　　譚本宏：乘用車型有5款。

　　主持人：長安汽車產(chǎn)能方面怎么考慮？創(chuàng)新的技術(shù)能否來保證這5款車的推出？

　　譚本宏：問題非常專業(yè)。這需要提到兩個問題——產(chǎn)能和技術(shù)。實際上長安這5款新車的推出，正是印證了我剛剛所說的，2012年是長安厚積薄發(fā)之年。實際上，這5款產(chǎn)品推出的背后是長安整個研發(fā)實力或者說長安汽車技術(shù)積蓄的一種表現(xiàn)。應(yīng)該來說從2006年開始，長安汽車的MINI開始就一直在打造自主研發(fā)的實力，目前來說，長安汽車的核心研發(fā)團(tuán)隊人員有3千多人，并且有5國9地的研發(fā)布局，包括我們在都林有造型研究，在新橫濱有內(nèi)外飾精細(xì)化造型設(shè)計，在美國有底盤等，這一系列包括在重慶有我們最為強大的研究總院，這一系列的研發(fā)實力就奠定了這5款新車在技術(shù)層面是非常領(lǐng)先的。

　　舉一個例子，長安汽車下半年將會推出的睿騁就是CD級中高級轎車，不論是安全、燃油、還是動力性能方面，它的技術(shù)配備都比較先進(jìn)。比如睿騁全系標(biāo)配電子手剎，這項技術(shù)以前還是掌握在國外合資品牌手上，而雖然說看起來是電子手剎，但實際上需要非常高的整車集成能力，并不是把配置裝在上面就OK了，它跟自動器等等一系列的集成是要求非常高，所以整車必須要有集成能力才可以。今年下半年我們的渦輪增壓，GDI，直噴技術(shù)都會在逸動上面使用，因此技術(shù)上我們沒有問題。

　　讓我們回到產(chǎn)能上，實際上這幾款產(chǎn)品在國內(nèi)都有布局。重慶基地保障逸動與CS35，北京基地作為中高端系列產(chǎn)品生產(chǎn)基地保證睿騁和悅翔V5的產(chǎn)品供給，還有負(fù)責(zé)悅翔V3產(chǎn)品的哈爾濱基地，所以多基地的布局也為我們產(chǎn)品的持續(xù)推送提供了非常堅實有力的保障。

　　主持人：剛才聊到長安產(chǎn)品和技術(shù)，現(xiàn)在有一個問題想問一下，咱們今年重點推出逸動，明年初可能會推1.5T車型和6AT逸動，這種先進(jìn)的技術(shù)會不會再應(yīng)用到以后其他的車型上，咱們未來的發(fā)展規(guī)劃如何？

　　譚本宏：實際上，談到1.5T或者談到6AT或者DCT或者IMT等等，這一系列都是在BLUECORE動力品牌旗下的技術(shù)應(yīng)用。按照大眾想法可以把它配到睿騁上面，因為它有1.4CB級的配備，這樣的技術(shù)是可以向上或者是向下延展的，我們后續(xù)也有這樣的繼續(xù)和安排。

　　主持人：今天非常感謝譚部長光臨我們的訪談間，希望還有下一次的見面，謝謝您。

　　譚本宏：謝謝。