進入到車內(nèi)，它再次提醒了我們它的身份，迎賓踏板上有著卡宴GTS的字樣，很顯然它會通過一些細節(jié)來表達它的與眾不同。首先是全黑的內(nèi)飾設計以及三幅式方向盤后的換擋撥片設計。不過卡宴GTS內(nèi)飾設計整體遵循了卡宴的設計，只是有些細微的改動。

　　觀察夠仔細的話，你會發(fā)現(xiàn)包括中控臺，前后排的座椅都有紅線縫制。就連安全帶都使用了純紅色設計。這些紅色讓人血流澎湃。門板還有座椅使用的都是翻毛皮Alcantara面料，除了能提供比較好的摩擦力之外，還能提供給人不錯的視覺感受。

　　動力方面，第二代卡宴GTS搭載了一款來自卡宴S車型上的4.8升V8自然吸氣發(fā)動機，不過該引擎在經(jīng)過保時捷的重新調校后，其中最大動力輸出從原來的400馬力提升至420馬力，而最大扭矩也達到了500牛米。另外，這款發(fā)動機擁有直接燃油噴射技術(DFI)和自動啟停功能，所以這也使得新車在擁有較好燃油經(jīng)濟性的同時，加速性能也得到了一定的提升。

　　傳動方面，與該發(fā)動機相匹配的是一款8速Tiptronic S手自一體變速器。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，第二代卡宴GTS的百公里加速僅需要5.7秒，160公里的加速時間為13.3秒，其中百公里的平均油耗為10.7升，二氧化碳排放量為每公里251克，在解除限速的狀態(tài)下，最高的行駛速度可達到261公里/小時。

　　操控方面，保時捷卡宴的驅動系統(tǒng)技術非常的復雜，其中所配備的“保時捷牽引力控制系統(tǒng)”(PTM)的驅動系統(tǒng)能大幅度提高操控性。同時為了進一步增強操控性和駕乘舒適性，還可選擇起到主動防側傾功能的保時捷動態(tài)底盤控制(PDCC)等選裝配置。