2012年05月05日 06:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
王明霞
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上海大眾將推出POLO GTI的消息傳聞已久,此前的測試車諜照也多次曝光。最新的消息透露,今年4月23日北京車展上,上海大眾將發(fā)布新款朗逸New Lavida車型;隨后將于5月推出國產(chǎn)POLO史上最強版本,POLOGTI車型。同時,我們也獲得了國產(chǎn)POLOGTI最終定妝的量產(chǎn)版車型諜照。
國產(chǎn)POLOGTI車型和海外版本還是有所差異,進氣格柵是相同的帶有紅線裝飾的蜂窩狀網(wǎng)格款式,“GTI”的銘牌表明了這款POLO車型與眾不同的身份。不過國產(chǎn)車型平?jīng)]有配置海外版的那種LED日間行車燈,以及氙氣大燈和大燈清洗裝置。
【上海大眾POLOGTI】
國產(chǎn)車型帶有電動天窗的配置,但比起海外版本如同大眾CC那樣的大尺寸玻璃車頂設(shè)計又略遜一籌。國產(chǎn)CC也配置了標(biāo)志性的戰(zhàn)斧輪轂,銀黑相間的設(shè)計在視覺上比起海外版配置的全銀色輪轂還更富沖擊力。考慮中國路況的多樣性,上海大眾POLOGTI的輪轂尺寸比海外版17寸略小一圈,為16寸規(guī)格,不過也已經(jīng)高于普通版車型了。國產(chǎn)GTI的輪胎規(guī)格為215/45R16,寬度上與海外版的215/40R17保持一致,只是胎壁略厚,具有更好的路面適應(yīng)能力。
【海外POLOGTI】
后輪剎車在普通版車型基礎(chǔ)上升級為碟式剎車,并且前后剎車卡鉗都采用了極富沖擊力的紅色噴涂。車尾不再保留“POLO”的字樣,而是彰顯這款車型特殊身份的“GTI”標(biāo)志。后備箱蓋下沿的鍍鉻裝飾條也不再保留,尾燈雖然沒有LED的配置,但也較普通版車型發(fā)生了改變,燈內(nèi)“L”型和半圓弧的設(shè)計具有更好的識別性。
【上海大眾POLOGTI】
后保險杠上的倒車?yán)走_體現(xiàn)了POLOGTI的配置在車系中仍將處于高配水平,后保險杠下方護板上還有低調(diào)的擾流尾翼設(shè)計。雙出管口的排氣管則凸顯這款POLO車型與眾不同的強勁動力。車內(nèi)的設(shè)計仍然也與普通版車型不同,比如儀表板上帶有更大尺寸的行車電腦顯示屏,方向盤雖然仍然沒有配置多功能按鍵,但增加了輻條上的鍍鉻裝飾,以及GTI的銘牌。真皮縫制的地方多初都采用了紅色排線的線縫,體現(xiàn)了運動車型的獨有魅力。
【海外POLOGTI】
說到國產(chǎn)POLOGTI的強勁動力,當(dāng)然這也只是相對而言。比起海外版車型最大功率為132kw/6200rpm的機械增壓+渦輪增壓的1.4TSI發(fā)動機。國產(chǎn)POLOGTI車型將只采用單增壓的1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機,預(yù)計仍然是最大功率96kw/5000rpm的國產(chǎn)機型。匹配7速DSG雙離合變速器。既便如此,這仍將是國產(chǎn)POLO車型中最為強勁的動力配置。
【上海大眾POLOGTI】
而海外版POLO車型的動力配置則更加豐富,在1.2TSI普通版POLO車型和1.4TSI雙增壓GTI車型之間,日前又新增一款全新的PoloBlueGT車型,這款新車配置1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機。但發(fā)動機型號從國產(chǎn)車型的EA111機型升級為最新的EA211機型,這款發(fā)動機最大的不同就是搭載了最新的ACT主動氣缸管理系統(tǒng),可以使得發(fā)動機中低負(fù)載條件下能夠暫時關(guān)閉四個氣缸中的兩個,以達到降低燃油消耗的效果。而且這款發(fā)動機的最大功率達到了103kw,仍然比目前國產(chǎn)的1.4TSI機型在峰值功率上要略勝一籌。同時PoloBlueGT車型還配置了BlueMotion藍驅(qū)技術(shù),使其油耗經(jīng)濟性的表現(xiàn)同樣出眾。
【海外POLOGTI】
不過值得慶幸的是,大眾已經(jīng)將EA211系列發(fā)動機引入中國國產(chǎn),將在明年正式投放市場,這也意味著國產(chǎn)大眾車型都有望陸續(xù)在動力配置上進行升級。