2012年06月08日 02:00 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) | 作者:張丹 | 我要評(píng)論() |
【車訊網(wǎng) 報(bào)道】城市SUV是目前市場(chǎng)上最受關(guān)注的市場(chǎng),各大自主廠商早就看在眼里記在心里,躍躍欲試,紛紛推出了自己的SUV車型,最典型的代表就是比亞迪S6和全球鷹GX7,兩款車型有很多相似之處,它們都是自己品牌中推出的第一款SUV,上市之后都收到了良好的市場(chǎng)反響,所以今天它們兩款車將作為終極PK的主角。
依稀記得比亞迪F3連年銷量排名第一,那段傳奇歷史最終被時(shí)間湮滅。比亞迪過(guò)去的路一直依靠低成本開(kāi)發(fā),所以輝煌歷史很短暫,但是今天的比亞迪,的確讓我們看到了成長(zhǎng)。當(dāng)然這種成長(zhǎng)不僅僅體現(xiàn)在電動(dòng)車型的開(kāi)發(fā)上,比亞迪S6就是一個(gè)很好的例子,在它身上,多少都能感覺(jué)到F3成功的味道。
為何這么說(shuō)呢。比亞迪S6從去年上市之后,銷量就一直不錯(cuò),其中絕大多數(shù)的月銷量都突破了萬(wàn)輛。從最新的數(shù)據(jù)來(lái)看,在表現(xiàn)不太好的四月份——比亞迪S6 5800輛的銷售成績(jī),也排在了SUV銷量榜的第十名。續(xù)寫F3的輝煌有點(diǎn)夸大它的成績(jī),但是能獲得這樣的成績(jī),也是值得欣慰的一件事。在后面我們也會(huì)具體分析下它哪里吸引了消費(fèi)者。
全球鷹GX7四月份才上市,實(shí)際上早在2010年它就以帝豪EX7的身份亮相北京車展,那個(gè)時(shí)候帝豪EC7已經(jīng)有了一個(gè)良好的開(kāi)端,所以有消息稱EX7趨于量產(chǎn)時(shí),所有人都在滿心期待它的到來(lái)。但是結(jié)果很令人失望,因?yàn)樗罱K沒(méi)了音信,兩年后上市時(shí),它卻歸到了全球鷹旗下,并且命名為GX7。
我們收到了它的銷量數(shù)據(jù),在第一個(gè)月,它收到了2300輛訂單,不禁讓人聯(lián)想到這匹殺入市場(chǎng)的黑馬在日后的表現(xiàn)。因?yàn)樵谒埃?a href="http://zuanshizhubao.com.cn/emgrand/" target="_blank">帝豪EC7已經(jīng)為吉利品牌打了一筆翻身仗,所以吉利推出的首款SUV,自然也不會(huì)太差。