英菲尼迪M25L對比奧迪全新A6L “L”的意義

　　【車訊網(wǎng) 報道】隨著國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長，國內(nèi)消費(fèi)者對于豪華車市場的需求量也越來越大，而就在此前不久，素有“官車”之稱的奧迪A6L就正式在國內(nèi)推出了全新一代車型。除了采用更加年輕化的外形設(shè)計，奧迪全新A6L還在將諸多高科技配置都列為了全系選裝項目，其進(jìn)軍私人市場的野心昭然若揭。

　　而為了與奧迪A6L相抗衡，日系三劍客中的日產(chǎn)在80年代末、90年代初的時候推出了英菲尼迪M這款中大型車。雖然此前一直活躍在北美市場，但隨著世界經(jīng)濟(jì)格局的巨大變動，英菲尼迪也開始不得不重視起中國這塊發(fā)展?jié)摿薮蟮氖袌觯敬紊罡郯能囌股贤瞥龅挠⒎颇岬螹25L就是一個正式進(jìn)軍國內(nèi)豪華車市場的征兆。

　　外觀對比：A6L向年輕化傾斜，M25L極具動感

　　奧迪全新A6L的長寬高分別為5015/1874/1455毫米，軸距為3012毫米，雖然身為車型加長的始作俑者，但“中大型車軸距之最”的稱號卻已經(jīng)拱手讓給了寶馬5系Li，而如今又得接受英菲尼迪M25L的挑戰(zhàn)，奧迪A6L正面臨著越來越多的挑戰(zhàn)。

　　面對奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級的加長策略，英菲尼迪M也開始了加長版車型的規(guī)劃，而本次車展上首發(fā)的M25L就是經(jīng)過一番努力之后的成果。在經(jīng)過加長處理之后，英菲尼迪M25L的車身軸距增加了150毫米，達(dá)到3050毫米，5120/1845/1520毫米的車身尺寸也一舉反超奧迪全新A6L，成功躋身于超長中大型車的行列。

　　雖然軸距不再是最大優(yōu)勢，但全新奧迪A6L卻在外觀造型方面也有了很大的突破，總體來說是更加年輕了。不同于上一代A6L知名的大嘴設(shè)計，新A6L的大嘴造型更顯動感，重新設(shè)計的前大燈樣式也為其增色不少，更有時下高端車型上流行的全LED大燈可供選裝?？梢院敛豢鋸埖恼f，奧迪設(shè)計師在車燈設(shè)計上已經(jīng)到了登峰造極的程度，所以也有人戲言奧迪其實更應(yīng)該去從事燈具行業(yè)。

　　英菲尼迪M系車型的外形設(shè)計源自于大自然，從前風(fēng)擋開始的鍍鉻飾條經(jīng)過車燈一直延伸至尾部，體現(xiàn)出精致的設(shè)計理念，車身側(cè)面線條非常豐富，短前懸長后懸的設(shè)計手法和上揚(yáng)的車身腰線令英菲尼迪M25L看上去更加動感，營造出一種和全新A6L截然不同的外觀風(fēng)格。加長之后的英菲尼迪M25L在外形上和標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型基本相同，如果只看前臉部分，基本很難發(fā)現(xiàn)這是一款經(jīng)過加長后的車型。