　　我們現(xiàn)在看到的蒙迪歐-致勝是福特蒙迪歐的第三代車型，在2004年，第二代福特蒙迪歐便已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)了，不過，由于當(dāng)時(shí)超過30萬的定價(jià)，讓它只是處于叫好不叫座的地位，畢竟同級(jí)別的中型車售價(jià)只在20萬上下，在2005年，廠家對(duì)蒙迪歐進(jìn)行重新的定位，其實(shí)重要的還是將價(jià)格調(diào)整到了更加合理的范圍。使其銷量有所好轉(zhuǎn)，但還達(dá)不到熱銷的地步，跟同級(jí)別車還有差距。

老款蒙迪歐

　　福特在2005年的法蘭克福車展上展出了一款概念車Iosis，它就是我們現(xiàn)在看到的蒙迪歐-致勝的概念車。

現(xiàn)款蒙迪歐致勝概念車

　　蒙迪歐-致勝的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，尤其是使用了大尺寸液晶顯示屏的儀表盤。在剛剛推出的時(shí)候，同級(jí)別中使用如此配置的車型甚少，這也成為了蒙迪歐-致勝的一大賣點(diǎn)。當(dāng)然，除了尺寸大，使用起來也很方便，通過方向盤上的多功能按鍵，就可以操作車內(nèi)的多項(xiàng)電子設(shè)備，大大提升了我們的行車安全。

　　與同級(jí)別運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型相比，蒙迪歐-致勝在外型上并不處于劣勢(shì)，而動(dòng)力方面卻無法與其它車型相提并論。為了彌補(bǔ)國內(nèi)市場(chǎng)打得火熱的增壓車型市場(chǎng)，在今年長安福特推出了搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

　　福特蒙迪歐致勝搭載的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)調(diào)校的不同，共有動(dòng)力輸出200馬力和240馬力兩個(gè)版本。與它們相配合的是一臺(tái)雙離合器變速箱，這樣的動(dòng)力組合，我們?cè)诖蟊娖放破煜碌能囆蜕弦呀?jīng)屢見不鮮了，所以，蒙迪歐致勝的這套動(dòng)力組合，與同級(jí)別車型相比，算是達(dá)到了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型的主流配置。

　　蒙迪歐-致勝的推出不但吸引了追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的年輕人，舒適的空間以及親民的價(jià)格也同樣得到了更多注重家用消費(fèi)者的青睞，再加上今年2.0T加雙離合器變速箱的全新動(dòng)力組合，也給消費(fèi)者提供了更多的選擇空間。

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