分享到
訂閱車之訊
登錄 您好,

當前位置:車訊網(wǎng) > 購車 > 試駕 > 原創(chuàng)試駕 > 正文

點評全新雪鐵龍C4L 加長效仿標致408

2012年06月24日 02:00 來源:車訊網(wǎng)
作者:閆磊
我要評論(0)

  雖然是兄弟車型,但是C4L也與408有一些不同之處,比較突出的就是動力系統(tǒng)的變化。標致408是一款突出實用性的家用轎車,所以采用了和307相同的1.6升和2.0升兩臺自然吸氣發(fā)動機。但是更具有運動傳統(tǒng)的雪鐵龍則為C4L配備了PSA與寶馬共同研發(fā)的1.6T發(fā)動機。

  提到這臺1.6T發(fā)動機,相信對車比較了解的人們一定不會陌生的。這臺發(fā)動機采用先進的單渦輪雙渦管技術(shù),在保證經(jīng)濟性的同時可以獲得更加出色的動力表現(xiàn)。這臺發(fā)動機一經(jīng)推出就獲得了多項世界級的大獎,目前裝配于PSA和寶馬集團旗下的多款車型上,大家比較熟悉的就是MINI Cooper S,標致旗下的207CC、308CC、308SW等車型也采用這臺發(fā)動機。

  現(xiàn)在這臺發(fā)動機也將搭載于雪鐵龍C4L上了,與之匹配的將是6速自動變速箱。PSA始終沒有一臺表現(xiàn)出色的變速箱,目前這臺6速變速箱已經(jīng)是雪鐵龍能夠匹配的最好選擇了。即使這樣C4L上的發(fā)動機和變速箱也已經(jīng)超越了標致408上的動力系統(tǒng)。

  不過這樣的升級肯定也會帶來成本上的提高,這對于C4L可能會是非常嚴峻的問題。標致408能夠獲得比較好的市場表現(xiàn),其中一個重要原因就是性價比很高,大尺寸并沒有帶來價格上的提高。而性能更出眾的C4L如果同時換來了高昂的售價,那么很可能消費者依然不買賬。在這方面東風雪鐵龍有前車之鑒,多年前推出的凱旋就是因為定位虛高導致銷量慘淡。

  從東風標致的經(jīng)驗來看,C4L在東風雪鐵龍投產(chǎn)后很可能并不會取代目前銷量還不錯的世嘉。而自從2010年就沒有再進行改款的凱旋則有可能因為C4L的引入而退出市場。這樣世嘉和C4L同時生產(chǎn),再加上中型車C5,東風雪鐵龍更加完善的產(chǎn)品布局將有可能收獲更多的市場份額,當然價格仍然是主導因素。

  C4L率先在中國發(fā)布幾乎已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖铝耍螘r能夠在東風雪鐵龍投產(chǎn)才是我們更加關(guān)心的問題。有消息稱這個時間點很可能是在今年年底,因為海外版的C4已經(jīng)是現(xiàn)有車型了,所以以此為基礎(chǔ)的C4L的推出周期應該不會太長。C4L能否成為東風雪鐵龍甚至是神龍汽車新的市場增長點,就要看這款新車的定位如何了。

關(guān)鍵詞: C4L - 雪鐵龍C4L - 雪鐵龍C4 - C4加長版 - 標致408
責任編輯:閆磊
版權(quán)聲明:本文系車訊網(wǎng)(chexun.com)獨家稿件,版權(quán)為車訊網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載,請務必注明出處(車訊網(wǎng)帶鏈接)及作者,否則必將追究法律責任。
 

雪鐵龍-雪鐵龍C4

廠 商:雪鐵龍
車 型:雪鐵龍C4
級 別:緊湊型車
指導價:暫無報價

【詳細參數(shù)】 【進入論壇】 【經(jīng)銷商報價】
更多>>

論壇精選內(nèi)容

遲到的斯巴魯XV2.0選購記

首先得先追朔到選車過程,選車真是個糾結(jié)的事情...[更多]

2013BMW M體驗日報道

M體驗日,顧名思義,就是全程體驗BMW M系車,M3、M5、M6...[更多]

一鍵對比所有車型