奇瑞銷(xiāo)量慘淡引發(fā)大調(diào)整

　　據(jù)了解，奇瑞自2010年以來(lái)，銷(xiāo)量一直處于下滑趨勢(shì)，2011年更是比上一年下滑了5.7%，比目標(biāo)銷(xiāo)量差了15萬(wàn)輛，面對(duì)市場(chǎng)的頹勢(shì)，奇瑞公司不得不做出改革。從去年下半年開(kāi)始，奇瑞將同時(shí)進(jìn)行研究的140個(gè)研發(fā)項(xiàng)目削減至30個(gè)，并對(duì)研發(fā)部門(mén)進(jìn)行重組。在咨詢(xún)公司的建議下，奇瑞將把現(xiàn)在的幾十款車(chē)型進(jìn)行削減，只留銷(xiāo)售業(yè)績(jī)較好，比較精煉的車(chē)型。

　　而面對(duì)合資公司，奇瑞投資60億元擁有50%的股比，這對(duì)連續(xù)幾年靠補(bǔ)貼度日的奇瑞來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。從此前的報(bào)道中得知，奇瑞去年就曾被傳以1.87億元出售一小部分股權(quán)，而今年年初又通過(guò)交通銀行和國(guó)家發(fā)展銀行分別發(fā)行了10億元以上的債券，這些都從側(cè)面反映出奇瑞的資金鏈出現(xiàn)了一定的問(wèn)題。但是賈可博士認(rèn)為，不管是出售股權(quán)還是發(fā)行債券，凡是能融到資就是好辦法。借雞生蛋誰(shuí)都知道，能借到雞并且真的生了蛋還能換了錢(qián)才是硬道理。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，奇瑞公司此舉大規(guī)模的人事調(diào)整表現(xiàn)出奇瑞想要重振市場(chǎng)的決心，而帶領(lǐng)風(fēng)云和E5取得較好成績(jī)的鄭兆瑞也確實(shí)具備一定的實(shí)力，未來(lái)奇瑞公司或能真的取得一定的改觀。奇瑞汽車(chē)將在6月底公布全新的品牌戰(zhàn)略，屆時(shí)將對(duì)現(xiàn)有品牌及產(chǎn)品進(jìn)行重新規(guī)劃梳理，這是奇瑞整體品牌戰(zhàn)略的第一步。而賈可博士也坦言，如果真的想取得比較好的成績(jī)重獲認(rèn)可，奇瑞可能還需要兩三年的時(shí)間。