SKYACTIV(創(chuàng)馳藍(lán)天)技術(shù)

　　CX-5是馬自達(dá)品牌旗下第三款使用SKYACTIV(創(chuàng)馳藍(lán)天)技術(shù)的車型，它不是在某一項(xiàng)比如發(fā)動(dòng)機(jī)還是底盤性能上的技術(shù)，而是包含了所有總成之間相互搭配的一個(gè)整車技術(shù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，也包括輕量化車身，強(qiáng)化的底盤懸掛等。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力組合：

　　CX-5的發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為SKYACTIV-G，它是一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其藍(lán)色的發(fā)動(dòng)機(jī)罩似乎是想昭示著自身的高效和環(huán)保。它最大的特點(diǎn)在于高達(dá)13∶1的壓縮比（普通汽油機(jī)都在9-12之間）。4-2-1排氣系統(tǒng)通常是很多改裝車改排氣的其中一個(gè)項(xiàng)目，CX-5直接配備。它的特點(diǎn)是注重低轉(zhuǎn)速扭矩，在加速時(shí)有優(yōu)勢(shì)，而普通的4-1排氣是注重高轉(zhuǎn)速動(dòng)力而設(shè)計(jì)。其燃燒室設(shè)計(jì)獨(dú)特，結(jié)構(gòu)輕量化，并采用VVT可變正時(shí)氣門技術(shù)，最大功率155馬力，最大扭矩200牛米/4000rpm。當(dāng)然，你不用擔(dān)心它非97號(hào)汽油不喝（京標(biāo)95號(hào)），它能夠加注93號(hào)（京標(biāo)92號(hào)）汽油，還好對(duì)于油品的要求沒有那么苛刻。它搭載的變速器是6擋自動(dòng)變速器，被稱為SKYACTIV-DRIVE。由于其液力變矩器內(nèi)裝有鎖止離合器，因此傳動(dòng)效率有明顯提升。工信部的綜合油耗顯示為四驅(qū)車型每百公里為7.5L，兩驅(qū)車型為6.7L，對(duì)于一款2.0L排量的SUV來說已經(jīng)是奇跡了。

　　懸掛系統(tǒng)被稱為SKYACTIV-CHASSIS，它采用了前麥弗遜后多連桿式，雖說它的底盤源于馬自達(dá)3，但是在這個(gè)基礎(chǔ)上做了很大的改進(jìn)，隔振性能更加出色。

　　總結(jié)：在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，CX-5以一個(gè)較高價(jià)位進(jìn)口的方式出現(xiàn)，攪局的作用似乎起不到。23.38-28.18萬元的預(yù)售價(jià)，低配的起售價(jià)沒有什么優(yōu)勢(shì)。不過，其最高配車型價(jià)格為28.18萬元，配置與性能和大眾途觀1.8TSI 四驅(qū)自動(dòng)菁英版相似，價(jià)格為27.18萬元。如果你等不了途觀較長(zhǎng)的提車周期，CX-5也是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。不過低配車型價(jià)格真的沒有優(yōu)勢(shì)，或許明年年初國(guó)產(chǎn)后，會(huì)一定程度上改變這個(gè)局面。