剎車測試：寶馬530Li小幅領先

　　在制動測試中，寶馬530Li表現(xiàn)出了應有的水準，37.80米的最好成績已經(jīng)達到了優(yōu)秀級別，從加速度的下探幅度便可得知，胎面寬度達到245毫米的倍耐力CinturatoP7低滾阻輪胎對提升制動測試成績很有幫助。

　　皇冠的制動成績雖然優(yōu)秀，但39.15米的最好成績與寶馬530Li相比還是略低一籌，偏軟的懸掛讓車身在全力制動的時候姿態(tài)非?？鋸垺Ｋ允孢m至上的皇冠其實注定了在性能的測試上不會占優(yōu)。

　　最終在剎車性能這一環(huán)節(jié)，寶馬530Li還是賺足了眼球，37.80米的剎車成績已經(jīng)接近一些性能車的水平了。

　　在剎車穩(wěn)定性測試中，豐田皇冠的表現(xiàn)更為穩(wěn)健，制動成績波動較小，而寶馬530Li的波動幅度更大，但整體表現(xiàn)更為出色。