【車訊網(wǎng) 報(bào)道】曾幾何時(shí)，斯巴魯在拉力賽場(chǎng)上馳騁風(fēng)云，藍(lán)黃相間的旗幟在賽車上揮舞飄揚(yáng)，給無(wú)數(shù)車迷留下了不可磨滅的印象。從一個(gè)不為人知的品牌到廣大車迷心中的冠軍，斯巴魯?shù)钠放菩蜗笠呀?jīng)深深的鐫刻在了那一代人的心中，久久不能釋懷。

　　在當(dāng)前的市場(chǎng)行情下，SUV車型銷售非?；鸨?，而這樣一個(gè)追求運(yùn)動(dòng)的品牌，所生產(chǎn)出的SUV車型是否能夠保留自己的運(yùn)動(dòng)底蘊(yùn)呢？在之后的測(cè)試當(dāng)中將會(huì)為您一一揭曉。

　　斯巴魯森林人采用2.5L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全世界只有斯巴魯和保時(shí)捷使用水平對(duì)置這項(xiàng)技術(shù)。由于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體較寬，需要容積更大的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，因而森林人的發(fā)動(dòng)機(jī)艙比一般車型更為寬敞。實(shí)際駕駛時(shí)轉(zhuǎn)速攀升很快，而且非常線性和順滑，聲線也與其他引擎有所不同。原地踩下油門踏板，在轉(zhuǎn)速即將到達(dá)紅線區(qū)時(shí)比一般車型的抖動(dòng)更大，而且與一般車型的縱向抖動(dòng)完全不同，車身呈現(xiàn)出左后幅度的橫向晃動(dòng)，這也是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的特質(zhì)所造成的。

　　森林人采用了一款4AT變速箱，在技術(shù)層面上說(shuō)好些就是穩(wěn)定可靠，說(shuō)不好呢則是陳舊落后。在其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普遍采用更加先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，它的不足也就暴露出來(lái)了。實(shí)際表現(xiàn)則是中規(guī)中矩，在行車時(shí)并沒(méi)有檔位數(shù)較少而產(chǎn)生額外的頓挫感，油門踩至地板做急加速動(dòng)作時(shí)也沒(méi)有感覺(jué)到有什么拖曳。總而言之，如果不是特別在意這一方面的話，也不必太過(guò)糾結(jié)4個(gè)檔位偏少的問(wèn)題，畢竟這套變速箱是可以圓滿完成日常行車任務(wù)的。

　　至于輪胎方面，森林人選用了優(yōu)科豪馬GEOLANDAR G95輪胎，尺寸為225/55R17。這款輪胎是一款原裝進(jìn)口的輪胎，屬于輕度越野輪胎，更加重視靜音和耐磨損性能，環(huán)保性能也屬于上乘，完全符合森林人城市SUV的身份和定位，而且售價(jià)不低。在輪胎的選用方面，斯巴魯確實(shí)是非常厚道的。

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　　在車訊網(wǎng)的第八期拆車坊欄目中，我們測(cè)試的這臺(tái)斯巴魯森林人將與現(xiàn)代新勝達(dá)進(jìn)行“針尖對(duì)麥芒”的直接較量，因?yàn)橥瑯邮沁M(jìn)口車，所以二者也使得本期拆車坊欄目成為了目前投入成本最高的一期。此外，我們知道斯巴魯在不久的將來(lái)可能會(huì)與奇瑞建立合資工廠，屆時(shí)森林人首先國(guó)產(chǎn)的機(jī)會(huì)很大，所以本次的拆車數(shù)據(jù)將會(huì)保留，方便與日后可能出現(xiàn)的國(guó)產(chǎn)森林人進(jìn)行對(duì)比。