高端DS遭遇中庸雪鐵龍

　　長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)蔡建軍可以信心滿滿地為他的DS喊出“2015年銷(xiāo)售20萬(wàn)輛”的目標(biāo)，但他也很清楚必須首先面對(duì)的是DS品牌與雪鐵龍品牌在中國(guó)的清晰界定問(wèn)題，因?yàn)檠╄F龍品牌在中國(guó)消費(fèi)者腦海中有著根深蒂固的平民車(chē)印象，當(dāng)他們第一眼看到DS4或DS5之時(shí)，最先想到的是“這是一輛雪鐵龍”，而非DS。基于這一點(diǎn)，DS要想終結(jié)法系車(chē)在中國(guó)沒(méi)有豪華品牌的局面？?jī)H憑借那“LV”般奢華的4S店，必然沒(méi)戲！

　　除此之外，DS進(jìn)入中國(guó)沒(méi)有選擇東風(fēng)合資而選擇了低端微面起家的長(zhǎng)安集團(tuán)也著實(shí)令人費(fèi)解。雖然東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍的銷(xiāo)量目前都不盡如人意，但是最起碼依靠財(cái)力和實(shí)力都比較雄厚的東風(fēng)集團(tuán)可謂樹(shù)大好乘涼，但是目前長(zhǎng)安集團(tuán)連自己的高端車(chē)型計(jì)劃都要無(wú)限期推后，足以見(jiàn)得其還不具備做高端的能力，DS選擇長(zhǎng)安合作，是良禽擇木還是無(wú)可奈何？

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　　鈴木印度工廠發(fā)生暴亂

　　鈴木印度工廠暴亂已非第一次，去年九月份鈴木工廠也曾發(fā)生暴亂。一直以來(lái)，鈴木印度工廠飽受勞資糾紛困擾，罷工、暴亂不斷，管理層受攻擊的情況時(shí)有發(fā)生。勞資矛盾之所以激化到如此嚴(yán)重的地步，固然與日方管理層嚴(yán)苛、不熟悉印度文化有關(guān)，但印度種姓制度所起的負(fù)面作用也不容忽視，18日的騷亂就是由于印度監(jiān)工歧視不同種姓員工所引起。

　　種姓制度危害很大，對(duì)國(guó)家的發(fā)展和個(gè)人生活的改善均有影響。人民，尤其是低級(jí)種姓的人對(duì)此強(qiáng)烈不滿，不同形式的斗爭(zhēng)此起彼伏，一再發(fā)生，此次的鈴木印度工廠騷亂就是一例。種姓制度導(dǎo)致社會(huì)不和諧，這不利于印度吸引外來(lái)投資和本國(guó)經(jīng)濟(jì)。對(duì)種姓制度的危害，印度政府也很重視，制定了有關(guān)法律，采取了有關(guān)措施，近年來(lái)情況已有所變化。

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　　公車(chē)費(fèi)用超過(guò)13億

　　在海關(guān)總署公布的2011“三公經(jīng)費(fèi)”中，公務(wù)用車(chē)購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)支出44,537.36萬(wàn)元，占88.64%。

　　這是中央部門(mén)繼去年首度向社會(huì)公開(kāi)“三公經(jīng)費(fèi)”之后，第二次向社會(huì)公開(kāi)“三公經(jīng)費(fèi)”預(yù)決算情況，并首次分部門(mén)公開(kāi)行政經(jīng)費(fèi)。

　　維持一個(gè)國(guó)家機(jī)關(guān)的運(yùn)行，需要發(fā)多少工資、辦公樓需要花多少錢(qián)？這些疑問(wèn)，從各部門(mén)預(yù)決算可以得到一些答案。昨日，多個(gè)國(guó)家部委公布2011年決算和2012年預(yù)算，以及行政經(jīng)費(fèi)、“三公”經(jīng)費(fèi)的支出情況。截至昨日19時(shí)，92個(gè)中央部門(mén)在其網(wǎng)站公開(kāi)了上述數(shù)據(jù)。

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　　汽油重歸6元

　　據(jù)媒體報(bào)道，目前國(guó)內(nèi)大部分市場(chǎng)的93號(hào)汽油都已經(jīng)重歸“6”元大關(guān)，但部分城市出租車(chē)燃油附加費(fèi)“跟漲不跟跌”，并未跟隨油價(jià)的下跌而下降。在7月11日國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)后，目前僅青島、深圳、南昌、大連等11個(gè)城市對(duì)出租汽車(chē)燃油附加費(fèi)進(jìn)行了停收或下調(diào)。

　　對(duì)此，多數(shù)網(wǎng)民認(rèn)為，燃油費(fèi)下調(diào)滯后損害了消費(fèi)者的利益。也有網(wǎng)民建議，相關(guān)主管部門(mén)降低出租車(chē)司機(jī)交納的“份子錢(qián)”，開(kāi)放出租車(chē)行業(yè)，讓其成為完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。還有網(wǎng)民呼吁，建立油價(jià)運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，以達(dá)到各方利益的平衡，新的成品油定價(jià)機(jī)制應(yīng)早點(diǎn)出臺(tái)。

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