首先我們通過C30電動車的安全設計圖可以看出，在車頭的部分沃爾沃還是下了很大的力氣在安全的結(jié)構(gòu)方面，最大程度的保證電動機的安全。這樣的設計相比普通內(nèi)燃機車輛而言，采用了更為安全的碰撞設計。

　　通過上面的三張圖片我們可以看出，不論是正面的柱形碰撞，還是側(cè)面的柱形碰撞，我們都可以清晰的看出綠色區(qū)域所代表的電池，都沒有收到任何的撞擊。這樣就保證了電動車，達到了普通車輛的安全等級。

　　C30電動車還經(jīng)過了大量的涉水實驗，以保證在多種實際路況的時候，能夠充分的保證電池的安全性。通過這個圖片我們可以看出對于電池的密封性是有著嚴格的要求的，不僅僅是為了防水，而且還要防止一旦出現(xiàn)中大撞擊后，電池中的電解液發(fā)生溢出而對車輛造成的安全隱患。

　　與外觀有一定的相似性，除了淡藍色的裝飾以外，C30看上去就是一輛普通版的車輛。有一點可以表揚的是，整體增加了兩百多公斤的電池組，但是車內(nèi)的使用空間并沒有被擠占一點。

　　我們看到儀表盤顯示燃料不足，大家不要誤會。這里所提及的燃料不是用來驅(qū)動車子的，而是為了保證電池工作環(huán)境溫度所需的。也就是C30電動車采用的一種創(chuàng)新的解決方案，可以在寒冷的冬季條件下獲得舒適的采暖，同時并不影響蓄電池的續(xù)航里程。客艙中的氣候控制通過一種可裝在所有車上的生物乙醇動力加熱器進行。車上的乙醇儲罐可以裝載14.5升生物乙醇，加注口蓋位于普通C30油箱蓋的位置，氣候單元也能靠蓄電池的電力工作。