【車訊網(wǎng) 報(bào)道】當(dāng)提到奔馳寶馬這些豪華車的時(shí)候，很多人的腦海里就會(huì)浮現(xiàn)出奔馳S級(jí)和寶馬7系這些價(jià)格超百萬的旗艦車型。而實(shí)際上，這些豪華品牌也有價(jià)格實(shí)惠的入門之選。今天我們推薦的幾款車型價(jià)格均在30萬元附近，如果算上經(jīng)銷商的大幅度優(yōu)惠讓利，價(jià)格接近大眾帕薩特。憑借著品牌價(jià)值，它們的性價(jià)比秒殺常見的中型車。下面我們就來一一介紹。

　　寶馬新3系

　　指導(dǎo)價(jià)：31.6萬-59.96萬元

　　寶馬新3系在國外亮相了不到一年的時(shí)間，終于正式登陸中國。在奧迪加長(zhǎng)戰(zhàn)略的步步緊逼下，注重操控的寶馬3系在中國市場(chǎng)上也第一次推出了加長(zhǎng)車型，3系Li。對(duì)于這款今年車壇里的重磅車型，相信大家已經(jīng)關(guān)注許久了，它的推出，對(duì)于入門級(jí)豪華車市場(chǎng)也帶來不小的影響。

　　新3系在設(shè)計(jì)上遵循保守路線，采用了與概念車i8類似的前臉，使整個(gè)車身顯得更寬。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋清晰的線條刻畫出更富有肌肉感的運(yùn)動(dòng)特征。進(jìn)氣格柵與車頭燈相連的拐角則增加了雙腎形的立體感。前低后高的側(cè)面線條把楔形車身演繹的淋漓盡致。全車采用大量的鍍鉻飾條突出運(yùn)動(dòng)氣息。而尾部的設(shè)計(jì)，只會(huì)讓3系與5系更加難以區(qū)分。尾燈設(shè)計(jì)更加雕塑化，LED的布置形式沿襲了寶馬鷹翼造型的家族特征，夜晚效果更加奪目。

　　新3系設(shè)計(jì)了三種內(nèi)飾風(fēng)格，用料不再單一，有灰色、黑色、棕色三種顏色。以及磨砂實(shí)木、拋光實(shí)木以及拋光金屬三種材料。儀表盤用暗金黃色襯底，紅色的背光，顯得十分的樸實(shí)。厚實(shí)的3幅方向盤后方配備了換擋撥片，體現(xiàn)出它不俗的運(yùn)動(dòng)感。新3系的抬頭顯示功能是寶馬主推的特色配置，它可以把信息直接投影到前風(fēng)擋玻璃上，這樣可以讓駕駛者做到完全不離開駕駛視線就可以查看車速等信息。

　　加長(zhǎng)后的國產(chǎn)3系底盤代號(hào)為F35，車身尺寸分別為長(zhǎng)4734mm、寬1811mm、高1455mm，軸距達(dá)到了2920mm。而短軸版3系底盤代號(hào)F30，軸距為2810mm，它會(huì)先以進(jìn)口的形式銷售，之后再進(jìn)行國產(chǎn)。而實(shí)際上，短軸距版的內(nèi)部空間已經(jīng)很接近中型車的水平。新3系的后備箱容積達(dá)到了480L，而座椅靠背采用了4:2:4的放倒方式，在空間布置上更加靈活。不過由于全系車型采用防爆輪胎，后備箱通常的備胎位置是一個(gè)不大不小的儲(chǔ)物空間。

　　全新一代3系全部采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替代現(xiàn)款的自然吸氣版本，其中低配和中配的版本搭載的是和寶馬X1相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中入門級(jí)320Li車型搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩為270Nm，另外328Li車型搭載的同樣是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率達(dá)到180kW，峰值扭矩為350Nm。頂配的335Li搭載的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到225kW，峰值扭矩為400Nm，以上三種發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的均為8速手自一體變速器。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新3系的最大改變就是舒適性的提升，借助了軸距和車身的加長(zhǎng)，給后排釋放了更多的空間。當(dāng)然在配置方面也有很大的提升，不過寶馬3系給人的犀利形象一直沒改變，而且也通過外形體現(xiàn)了出來，所以它適合的人群是那種感性，在乎舒適性還兼具運(yùn)動(dòng)性的人群。