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點評新一代馬自達6 明年國產(chǎn)/動力增強

2012年07月25日 00:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 趙瑜
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  【車訊網(wǎng) 報道】隨著本年度巴黎車展的臨近,越來越多的廠家開始放出自己新車的消息,來自日本的馬自達也一樣,就在不久前廠家公布了旗下第三代馬自達6將于百里車展全球首發(fā)的消息,而在中國市場,這款車將成為睿翼的替代者,并繼續(xù)由一汽和馬自達組成的合資公司生產(chǎn)銷售。

  從2003年由一汽馬自達國產(chǎn)至今,第一代馬自達6已經(jīng)銷售了接近十年,憑借著動感流暢的外形和出色的操控表現(xiàn),它一直有著頗高的人氣。隨后一汽馬自達再接再厲,于2009年推出了第二代馬自達6,也就是我們今天所熟知的睿翼。


第一代國產(chǎn)馬自達6


國產(chǎn)馬自達睿翼(第二代馬自達6)

  不過隨著同級別競爭對手相繼推出全新車型腳步的加快,想要在競爭激烈的市場中繼續(xù)取得令人滿意的成績,光靠已經(jīng)很難給消費者帶來新鮮感的睿翼和第一代馬自達6肯定是不行的,所以一汽馬自達對于盡快國產(chǎn)第三代馬自達6也有著迫切的意愿。

  早在今年初,我們就看到了一汽轎車準備斥資15億元人民幣建設馬自達產(chǎn)品換型技術改造項目的計劃,并且曾有相關人士透露說,這個項目就是為了迎接國產(chǎn)第三代馬自達6而準備的。同時還有相關人士表明,如果一切進程順利的話,它很可能在2013年下半年國產(chǎn)銷售。

  那么馬自達會不會采取像大眾、現(xiàn)代等企業(yè)一樣的策略,在國內(nèi)讓馬自達6“三世同堂”銷售呢?目前來看,這種局面應該不會發(fā)生,因為同樣早在今年初,就已經(jīng)有一汽馬自達的高層領導在公開場合表示過,第三代馬自達6將會作為睿翼的垂直換代車型出現(xiàn),并和第一代馬自達6形成高低搭配,在國內(nèi)并肩戰(zhàn)斗。

  第三代馬自達6的外形設計延續(xù)了Takeri概念車的Kodo(魂動)設計理念,與前兩代產(chǎn)品相同的是,一樣具有流暢動感的觀感。此外,馬自達的設計師們還注重優(yōu)化了空氣動力學設計,所以風阻系數(shù)也應該會比睿翼更低一些,在高速行駛時能獲得更好的油耗表現(xiàn)。

  雖然想要看到第三代馬自達6的真容還需要等到巴黎車展開幕,但目前可以確定的是,該車前臉部分的設計將會與Takeri概念車基本一致,并成為馬自達新的家族臉譜,因為這個設計在已經(jīng)上市銷售的CX-5身上已經(jīng)出現(xiàn)了。

 

馬自達-馬自達6

廠 商:一汽馬自達
車 型:馬自達6
級 別:中型車
指導價:12.98-15.98萬元

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