2012年08月02日 02:00 | 來源:搜狐汽車 | 作者:黃沙 | 我要評論() |
車型四:上海大眾途觀
推薦:2012款 1.8TSI 自動風(fēng)尚版 四驅(qū)(售價:25.08萬元)
特色:T動力充沛,底盤穩(wěn)健,四驅(qū)表現(xiàn)不錯
油耗:9升(工信部油耗)
途觀是德系主流品牌在國內(nèi)的第一款合資SUV,所以從上市以來一直深受市場青睞。與進(jìn)口版本比較有氣勢的外觀相比,國產(chǎn)途觀顯得更加溫和以及大氣一些,符合大多數(shù)人的審美情趣。在細(xì)節(jié)方面,國產(chǎn)途觀的做工同樣無可挑剔,細(xì)致到位令人折服。很顯然的是,途觀價格不便宜,不過國人對其熱烈追捧也說明了他在SUV市場的份量。
途觀擁有1.4T、1.8T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),其他大眾1.8T一樣,最大功率118kW,1500-4500轉(zhuǎn)可釋放250N.m峰值扭矩,加速性能十分出色,同時匹配6速手自一體變速箱,不僅解除了大伙對DSG雙離合的擔(dān)憂,同時在越野是也能承受更大扭矩輸出。途觀的運動性能不用擔(dān)心,在出色的電動助力以及韌性十足的懸掛輔助下,任何急速彎道通過都沒有太多問題。
值得多說來說,這個6速自動變速箱來自愛信,匹配渦輪增壓動力并不能完全消除,走走停停的狀態(tài)或加速會有些頓挫,不過不用擔(dān)心,大多數(shù)情況下,這套動力組合調(diào)教是是不錯的,只是他無法克服渦輪動力帶來的非線性動力輸出狀態(tài)。不過對于油耗來說,6AT可以做到很好的節(jié)省效果,9升工信部綜合數(shù)據(jù)對于一款四驅(qū)來說并不是。
途觀采用的4motion四驅(qū)系統(tǒng)就是多片離合式結(jié)構(gòu),由液壓裝置推動摩擦片來實現(xiàn)扭矩的分配。途觀扭矩分配過程就是由這個電子控制液壓多片離合器來實現(xiàn)的。無須手動控制,完全做到電腦自動化,比硅油耦合方式的CR-V驅(qū)動方式更先進(jìn)。而且還能利用ABS裝置進(jìn)行點制動,以便模擬前橋或后橋的差速鎖以達(dá)到野外脫困目標(biāo),甚至可以應(yīng)付交叉軸等高難度挑戰(zhàn)。就公路駕駛而言,途觀前后輪自動分配扭矩的方式,也能提供更好的操控效果以及車輛穩(wěn)定性。
不用擔(dān)心途觀的空間,其軸距不僅達(dá)加長到2684mm,同時后排座椅的靠背擁有5段式調(diào)節(jié),并且座椅可以前后移動,這些為后排乘客提供了盡可能的乘坐舒適性。甚至放倒后排后,還可以完全拼湊成一張平整的大床。途觀的配置不算豐富,25萬元的四驅(qū)版本,甚至連電動天窗都沒有,不過前排側(cè)安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車、胎壓監(jiān)測、后視鏡電動折疊、雙區(qū)空調(diào)、真皮座椅這些都可以找到。
總結(jié):以上推薦的4款城市SUV車型中,智跑是一款非常具有性價比的韓系SUV,其6速手自一體變速箱也絕對可以和其他同類車型抗衡。相對來說,途觀的1.8T渦輪增壓動力是充沛的,而其四驅(qū)效果也不錯,不過單純從操控來說,他還無法趕上斯巴魯XV和寶馬X1。斯巴魯XV這次表現(xiàn)不錯,性價比很出色,不過要說豪華與運動兼有,當(dāng)然還得首推寶馬X1。