內(nèi)飾：與第八代思域差異甚微

　　和融入了CIVIC FD2 Type R經(jīng)典元素設(shè)計的外觀比起來，思銘的內(nèi)飾并沒有給我們帶來什么驚喜，基本屬于“第八代思域啥樣我啥樣”的情況。甚至可以說的夸張一點，如果不是方向盤上的LOGO有所不同，消費者幾乎無法分辨這是思銘還是第八代思域。雖然廠商直接進行了“Ctrl+C”和“Ctrl+V”的操作，但成熟的內(nèi)飾設(shè)計卻也可以有效規(guī)避不必要的市場風(fēng)險，也能節(jié)省二次研發(fā)經(jīng)費。

　　雙輻樣式的方向盤看起來有幾分法系車設(shè)計風(fēng)格，略顯另類，但是在運動氣質(zhì)的營造上卻不如第八代思域的三輻式方向盤來的強烈。出于成本方面的考慮，思銘的方向盤沒有使用真皮包裹，但厚實的軟性塑料材質(zhì)卻也帶來了相當(dāng)不錯的手感，做工絕對是合資品牌的水準。而對于思銘這套極富科技感的儀表盤，相信不用我多費口舌，大家就能想到它也是出自第八代思域。

　　內(nèi)飾中相同的設(shè)計不僅在儀表盤上有所體現(xiàn)，中控面板亦然，不論是按鍵布局，還是傾斜角度都跟原型車第八代思域如出一轍。多媒體配置方面，思銘配備了支持MP3格式的單碟CD和4揚聲器音響系統(tǒng)，而USB和AUX外接音源接口的缺失算是一個不小的遺憾，畢竟對于國內(nèi)消費者來說，這是一項相當(dāng)實用的配置。

　　相比同級對手，思銘在安全方面的配置并沒有太大優(yōu)勢，不過整體來看也已經(jīng)夠用了，前排雙氣囊、ABS+EBD、安全帶未系提示、車內(nèi)中控鎖和LATCH兒童座椅接口等都有配備。時下人氣頗高的VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也沒有出現(xiàn)在思銘上，不過轉(zhuǎn)念一想，這也是情理之中的事情，就連本田新一代思域也僅只是在15萬元以上的車型內(nèi)才配備有VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，更何況是售價為11.98萬元的思銘呢？