【車訊網(wǎng) 報(bào)道】近期的現(xiàn)代車型總是以靚麗的外表、融入大量時(shí)尚元素、以及各種動(dòng)感流線設(shè)計(jì)吸引各路消費(fèi)者的青睞而為之傾倒。第八期《拆車坊》現(xiàn)代新勝達(dá)拆解點(diǎn)評(píng)文章中多次提到與北京現(xiàn)代ix35的安全設(shè)計(jì)和做工相對(duì)比。首先兩款車在價(jià)格上有交匯點(diǎn)，其次都是現(xiàn)代廠家車型，再次一個(gè)進(jìn)口一個(gè)國產(chǎn)可以看出不同做工差異，雖然兩車不是同一級(jí)別但在安全以及做工方面還是具有一定可比性。

新勝達(dá)拆解視頻

北京現(xiàn)代ix35拆解視頻

　　整車防護(hù)之前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)

　　新勝達(dá)前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮、泡沫緩沖層、金屬杠鐵組成。保險(xiǎn)杠兩側(cè)各有兩個(gè)吸能盒，均可以減小輕微偏置碰撞的損傷程度。北京現(xiàn)代ix35前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)與新勝達(dá)類似，我們看到兩車泡沫均固定在保險(xiǎn)杠外皮內(nèi)側(cè)，起到低速緩沖作用。區(qū)別較大的設(shè)計(jì)是新勝達(dá)保險(xiǎn)杠鐵與縱梁之間沒有吸能盒設(shè)計(jì)，而ix35設(shè)計(jì)了較為寬大的吸能盒。對(duì)此設(shè)計(jì)我們也咨詢了一些結(jié)構(gòu)專家，從力量傳導(dǎo)方向和車輛吸能潰縮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來看，在同等材料和厚度的前提下，吸能盒的作用是不可替代的。

　　現(xiàn)代新勝達(dá)

　　現(xiàn)代新勝達(dá)

　　北京現(xiàn)代ix35

　　北京現(xiàn)代ix35

　　編輯小結(jié)：兩車前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)有個(gè)最大的區(qū)別，新勝達(dá)杠鐵與縱梁之間沒有吸能盒而ix35設(shè)計(jì)了吸能盒結(jié)構(gòu)。在某種意義上來講吸能盒的設(shè)計(jì)不可替代，那么為何進(jìn)口車反而沒有此項(xiàng)設(shè)計(jì)呢？少了一道碰撞力吸收的設(shè)計(jì)必然會(huì)增加損失和維修成本。