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新勝達(dá)對比北京現(xiàn)代ix35 空有一副好皮囊

2012年08月06日 09:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 郭磊
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  頂棚加強

  兩車頂棚加強筋設(shè)計明顯新勝達(dá)優(yōu)于ix35,這里ix35是否有被“優(yōu)化”的可能呢?的確有可能,現(xiàn)代新勝達(dá)可能要面臨出口美國時,應(yīng)對美國國家公路安全管理局對車輛頂棚強度測試要求。說明車輛頂棚加強設(shè)計還是具有一定重要性的,尤其發(fā)生事故時車輛出現(xiàn)翻滾情況。而主要銷國內(nèi)的ix35卻沒有看到如此之強悍的加強設(shè)計。

  現(xiàn)代新勝達(dá)

  北京現(xiàn)代ix35

  地板用料

  地板填充材質(zhì)較好,使用防潮棉和氈墊兩層覆蓋地板,后排地板設(shè)計較為平整,不會過分影響后排中間乘坐舒適度,較厚的填充面分層清晰。北京現(xiàn)代ix35車內(nèi)底盤平整度也比較好,隔音棉主要起到隔音效果和底盤凹陷結(jié)構(gòu)填充。但北京現(xiàn)代ix35填充用料不如新勝達(dá)。

  現(xiàn)代新勝達(dá)

  北京現(xiàn)代ix35

  車內(nèi)布線

  車廂內(nèi)的布線一般情況下都是小電流線組。以聚氯乙烯絕緣電線為例,在25-40攝氏度內(nèi)1平方可以通過15A-19A電流,1.5平方可以通過18A-24A電流,車內(nèi)布線的電流一般都不超過20A。雖然沒有大電流電線,但也需要較好的保護,正常情況下電纜與地板和填充層之間不會產(chǎn)生過多的摩擦,所以每個廠家對電纜的防護程度均不一樣,如果發(fā)生在極端環(huán)境下,比如事故過后等情況,由于車內(nèi)電線保護不佳可能會引起短路。

  新勝達(dá)車內(nèi)電纜保護使用電工膠布纏裹,駕駛室前方可以看到裸露的電線,后排電纜防護更加完善。在前后門門檻部位使用整條護線板遮擋??梢詼p少地板材料對線材的摩擦,在防護工藝屬于中等水平。北京現(xiàn)代ix35雖然沒有導(dǎo)線槽設(shè)計,但保護的還算較為全面,沒有看到裸露的電線。

  現(xiàn)代新勝達(dá)

  北京現(xiàn)代ix35

  編輯小結(jié):與進口車相比,我們又一次看到”優(yōu)化“設(shè)計,ix35頂棚加強設(shè)計與新勝達(dá)仍有一定差距,地板填充用料同樣也沒有新勝達(dá)充足,而車內(nèi)布線ix35防護的更加完善一些。拆車坊已拆解的這些車型中,這兩款車處于尷尬地位,做工細(xì)節(jié)不如一些日系車,安全防護又不如一些德系車和歐美系車。那么韓系車是靠什么存活的呢?

 

現(xiàn)代-全新勝達(dá)(進口)

廠 商:現(xiàn)代
車 型:全新勝達(dá)(進口)
級 別:SUV
指導(dǎo)價:30.06-36.18萬元

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