新軒逸主打家用、舒適、大空間，可是它的后排座椅卻不能放倒，也就是說(shuō)，其后備箱空間是固定不變的，運(yùn)送大件行李或者較長(zhǎng)的物品時(shí)，可能就無(wú)能為力了。此外，由于后排座椅不能放倒，就延伸出一個(gè)安全隱患，其專門設(shè)計(jì)的逃生拉手將成為危難之時(shí)的擺設(shè)。正如上圖所示，后排座椅不能放倒，你讓車?yán)锏娜嗽诰o急時(shí)刻如何逃生？要是遇到北京“721”那樣的大雨，極端情況下的車主水中求生也就沒希望了。再說(shuō)，您這逃生拉手都沒有夜光而且還是黑色的拉線開關(guān)，危難時(shí)刻的人是根本找不到它的。這種設(shè)計(jì)，還不如沒有，反而倒是沒人說(shuō)什么，因?yàn)閲?guó)人基本不知道這個(gè)東西的存在（在很多國(guó)家夜光逃生拉手是強(qiáng)制安裝的）。

　　新軒逸的機(jī)器蓋實(shí)在是軟得有點(diǎn)讓人驚嘆，以至于我們的編輯隨便按了幾下之后，從某種角度看上去，凹進(jìn)去的部分沒有完全復(fù)原。機(jī)器蓋軟本來(lái)是件好事，因?yàn)檫@樣可以在碰撞行人的交通事故中，盡可能的減低對(duì)行人的傷害。不過(guò)這并不是廠家可以偷工減料的理由，軟到一定程度就可以了，因?yàn)楸Ｗo(hù)行人很重要但你絕對(duì)不能放棄車主的生命吧？如此軟的機(jī)器蓋，在保護(hù)行人的基礎(chǔ)上，更是給車體本身帶來(lái)了巨大的潛在傷害危險(xiǎn)，并危及車內(nèi)前排乘員的人身安全。當(dāng)然，最直接的就是出事之后，車主不得不付出較高的維修成本（推給保險(xiǎn)公司是個(gè)好辦法）。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋內(nèi)部的那一小條隔音棉，我們就不做什么評(píng)論了，大家都明白。

　　最后這組照片，我們想要說(shuō)明的是，新軒逸用45Ah的電瓶代替了本應(yīng)該在這里的60Ah電瓶，節(jié)約成本的意圖太過(guò)明顯。然而普通的消費(fèi)者是不太可能發(fā)覺的，因?yàn)閹缀鯖]人會(huì)去搜索這個(gè)電瓶的資料，況且很多車主并不知道電瓶的門道，這就被廠家暗地里捅了一刀，可能還在夸獎(jiǎng)廠商給用了“免維護(hù)電瓶”。而發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間居然也沒有安置隔音棉等廉價(jià)但實(shí)用的保護(hù)材料，成本節(jié)約總是在普通消費(fèi)者不知道的地方。

　　通過(guò)上述介紹，我們不難看出，東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸正在做著和很多合資車企一樣的事情：讓國(guó)產(chǎn)合資車成為“二等公民車”。外國(guó)人看不起中國(guó)消費(fèi)者也就罷了，問(wèn)題是合資車企可是中國(guó)人自己經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，說(shuō)新軒逸是“二等公民車”算是高看它一眼，正如本文標(biāo)題所說(shuō)的一樣，向成本妥協(xié)、軒逸算幾等公民？

　　全文總結(jié)：武俠電影當(dāng)中一直流傳著“仁者無(wú)敵”這個(gè)詞，其含義非常容易理解，只有心存仁愛之心，才能無(wú)敵于天下。其實(shí)在現(xiàn)如今的“汽車江湖”中，“仁者無(wú)敵”一樣適用。眾廠商好比武林各大門派，只有不斷的研發(fā)出安全可靠的高品質(zhì)好車，才能在這個(gè)市場(chǎng)江湖中立足，才有可能坐上霸主的寶座。然而，以日系車為代表的不少?gòu)S家，總是想方設(shè)法把消費(fèi)者的血汗錢“跨行轉(zhuǎn)賬”到它們的腰包里，怎奈樸實(shí)的國(guó)人也總是相信一些廠商的炒作，不知道這算不算一種惡性循環(huán)。最后，拆車坊奉勸那些偷工減料的汽車廠家：你們也是普通人，你們也是消費(fèi)者，多做點(diǎn)善事，并不困難。車訊拆車坊也送給廣大消費(fèi)者和網(wǎng)友們一句話：只要你們想拆的車，我們就會(huì)義無(wú)反顧的盡力去實(shí)現(xiàn)，有良知的廠家是不會(huì)反對(duì)我們的。點(diǎn)擊這里投票吧，這是你們的權(quán)力！（車訊拆車坊欄目組原創(chuàng)/轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）

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