【車訊網(wǎng) 報(bào)道】隨著汽車逐漸走入千家萬(wàn)戶，特別是國(guó)內(nèi)的一些大型城市已經(jīng)步入汽車時(shí)代之后，人們的用車觀念也隨之發(fā)生改變。在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家成熟的汽車市場(chǎng)上非常受歡迎的能夠一車多用的旅行車開(kāi)始被國(guó)人所慢慢接受，今天我們的主角就是這樣兩款來(lái)自歐洲的進(jìn)口旅行轎車：沃爾沃V60和大眾邁騰Alltrack。

　　車型來(lái)歷PK

　　率先進(jìn)入國(guó)內(nèi)的沃爾沃V60可以看做是S60轎車的衍生車型，我們也可以理解為是S60的旅行版。官方的首次發(fā)布是在2010年的巴黎車展上，去年廣州車展與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面之后，V60 T6車型終于在今年的北京車展上市銷售，隨后門檻更低的V60 T5車型也在7月進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　如果光看邁騰Alltrack這個(gè)名字也許有些陌生，其實(shí)它就是以邁騰旅行車為基礎(chǔ)打造的、具有更佳通過(guò)性的一款跨界旅行車。越野套件的加入和提升了的底盤高度讓其能夠適應(yīng)所有的路況，就像它的名字一樣——Alltrack。2011年底東京車展是它的初次亮相，今年北京車展與我們見(jiàn)面時(shí)名字由Passat Alltrack變?yōu)榱诉~騰Alltrack，在即將開(kāi)始的成都車展上將會(huì)正式上市。

　　外觀PK

　　V60的車頭甚至是整個(gè)前半部分與S60幾乎完全一致，而更加低矮的車身高度預(yù)示著它絲毫不遜于S60的運(yùn)動(dòng)性能，甚至是有過(guò)之而無(wú)不及。C柱的設(shè)計(jì)與常規(guī)的旅行車不同，簡(jiǎn)潔到讓人覺(jué)得不會(huì)有絲毫的多余、拖沓的感覺(jué)，加上與轎車版S60完全相同的車身長(zhǎng)度讓V60看上去尤為精致。

　　邁騰Alltrack的外形看上去明顯要威猛一些，相對(duì)于降低了車身高度的V60，Alltrack卻在邁騰旅行版的基礎(chǔ)上增高了30mm，更好的通過(guò)性顯然才是它的訴求。

　　包圍車身的越野外觀套件讓邁騰Alltrack看上去頗有些硬派越野車的氣質(zhì)，而由于車身高度增加而帶來(lái)的16度的前部接近角和13.6度的后部離去角更是從實(shí)質(zhì)上提高了Alltrack的通過(guò)性。通過(guò)山頂時(shí)的重要參數(shù)縱向通過(guò)角更是達(dá)到了12.8度，讓諸多旅行車望塵莫及。

　　一方是比同級(jí)轎車更加動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)范兒，另一方則是堪比SUV的威猛形象，具體選擇哪一個(gè)還要看你自身的喜好了。