2012年08月31日 00:00 | 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) |
作者:
陳博斯
|
我要評(píng)論(0) |
動(dòng)力系統(tǒng)PK
|
最大功率(kW/rpm) |
峰值扭矩(N·m/rpm) |
驅(qū)動(dòng)方式 |
|
沃爾沃V60 |
T6 |
224/5600 |
440/2100-4200 |
前置四驅(qū) |
T5 |
157/6000 |
300/2700-5000 |
前置前驅(qū) |
|
大眾邁騰Alltrack |
155/5300-6200 |
280/1700-5200 |
前置四驅(qū) |
沃爾沃V60給我們帶來(lái)了2款發(fā)動(dòng)機(jī),T6車(chē)型搭載的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是沃爾沃首款進(jìn)入沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品。224kW/5600rpm的最大功率以及440N·m/2100-4200rpm的峰值扭矩讓T6車(chē)型表現(xiàn)得有些精力過(guò)剩。當(dāng)然還有為了降低門(mén)檻的2.0升直列五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率和峰值扭矩分別為157kW/6000rpm、300 N·m/2700-5000rpm,這樣的輸出數(shù)值應(yīng)付日常行駛也綽綽有余了。配合全系使用來(lái)自愛(ài)信的6速Geartronic手自一體變速箱讓V60在正常駕駛模式下幾乎感覺(jué)不到頓挫感。
四驅(qū)系統(tǒng)只出現(xiàn)在了高端的T6車(chē)型上,而T5則使用了前輪驅(qū)動(dòng)方式。雖然有些遺憾,但這也是為了降低門(mén)檻所作出的犧牲。
進(jìn)口邁騰Alltrack很可能會(huì)像邁騰旅行版那樣,只在國(guó)內(nèi)推出2.0TSI+6速DSG一種動(dòng)力組合。熟悉的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率略大于國(guó)產(chǎn)邁騰的數(shù)值,為155kW/5300-6200rpm,峰值扭矩則同為280 N·m/1700-5200rpm,雖然數(shù)值上略遜于V60的T5發(fā)動(dòng)機(jī),但是加上6速DSG的完美搭配,實(shí)際表現(xiàn)應(yīng)該還是值得期待的。
大眾的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)也出現(xiàn)在了Alltrack身上,并且是作為2.0TSI車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。既然外觀加入了越野元素,那么內(nèi)在的通過(guò)性提升也不能含糊,畢竟名字里可帶著“All track”。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上沃爾沃V60給了我們兩個(gè)選擇,精力過(guò)剩的T6車(chē)型更是將V60的運(yùn)動(dòng)性能發(fā)揮到了極致,T5車(chē)型固然降低了入門(mén)門(mén)檻,但代價(jià)是犧牲了四驅(qū)系統(tǒng)。邁騰Alltrack雖然只有2.0TSI這一款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,但是它的實(shí)際表現(xiàn)早已征服了國(guó)人,而硬派的外表加上堪比SUV的通過(guò)性真正讓我們領(lǐng)略到了什么才是一車(chē)多用。
結(jié)語(yǔ):
通過(guò)上面的對(duì)比可以看出,沃爾沃V60更偏向公路行駛,其出色的運(yùn)動(dòng)性能足以讓諸多運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)汗顏,加上遠(yuǎn)超出三廂轎車(chē)的載物能力讓駕駛者在享受激情的同時(shí)還可兼顧實(shí)用性。大眾邁騰Alltrack則完全可以承擔(dān)家庭用車(chē)的所有需求,只要你擁有了它,其它車(chē)型都可以不再考慮了。足以應(yīng)付日常代步的動(dòng)力儲(chǔ)備、明顯優(yōu)于V60的空間容積加上能夠跋山涉水的越野能力,讓一車(chē)三用成為現(xiàn)實(shí)。
沃爾沃V60旅行車(chē)29.99-49.99萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間相當(dāng)有親和力,特別是不到30萬(wàn)元的門(mén)檻換來(lái)的是擁有進(jìn)口品質(zhì)的豪華品牌旅行車(chē),相比于那些已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的豪華品牌入門(mén)級(jí)轎車(chē),應(yīng)該算是絕對(duì)超值了。
雖然邁騰Alltrack的售價(jià)還未公布,但是我們可以參考一下旅行版邁騰32.48-37.48萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間。由于四驅(qū)系統(tǒng)的加入,相應(yīng)售價(jià)也應(yīng)該會(huì)提高3-5萬(wàn)元左右。這樣的話,起步價(jià)必然要明顯高于V60 T5的29.99萬(wàn)元。那么邁騰Alltrack的性?xún)r(jià)比將會(huì)處于明顯的略勢(shì),更何況沃爾沃畢竟屬于豪華品牌,在“牌子”上也要明顯高于大眾。雖然Alltrack擁有空間及通過(guò)性上的優(yōu)勢(shì),即便大眾在國(guó)內(nèi)的定價(jià)一向高調(diào),但是過(guò)高的售價(jià)還是很難讓消費(fèi)者真正接受邁騰Alltrack。
廠 商:沃爾沃
車(chē) 型:沃爾沃V60
級(jí) 別:中型車(chē)
指導(dǎo)價(jià):33.49-50.69萬(wàn)元