2012年09月07日 02:00 | 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) |
作者:
劉成斌
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【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】繼8月油價(jià)上調(diào)之后,9月10日國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格又將面臨上漲壓力。這一而再的漲價(jià)讓廣大車(chē)主叫苦不迭,特別是油耗偏大的車(chē)型影響最為顯著,不禁讓車(chē)主感嘆買(mǎi)得起用不起。隨著國(guó)內(nèi)通脹的壓力加大,可以預(yù)見(jiàn)國(guó)內(nèi)油價(jià)將長(zhǎng)期保持高位運(yùn)行,那么在選擇新車(chē)時(shí),低油耗高性能的家用車(chē)無(wú)疑是最理想的選擇。下面我們就來(lái)推薦幾款排量在1.4-1.6L的家用車(chē),它們?cè)诓粻奚鼊?dòng)力的情況下,有著非常好的節(jié)油效果,作為日常代步使用非常合適。筆者稱它們?yōu)辄S金排量車(chē)型。
上海大眾新朗逸
指導(dǎo)價(jià):11.29-16.69萬(wàn)元
工信部綜合工況耗油(1.4T雙離合車(chē)型):6.5L/100km
朗逸在上市4年后迎來(lái)了一次中期改款,不過(guò)與多數(shù)“改款”車(chē)型僅僅是換個(gè)名字不同,此次新朗逸外觀變化十分明顯,與老款中庸穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格有明顯區(qū)別。動(dòng)力性能與老款車(chē)型區(qū)別不大,大眾主打的1.4T+DSG組合同樣裝備在新朗逸身上,這也讓它獲得了百公里油耗6.5L的好成績(jī)。
全面改款的外形讓新朗逸獲得了“小帕薩特”的稱號(hào)。其上下水平橫拉式進(jìn)氣格柵大氣穩(wěn)健。巧妙融為一體的上格柵與兩側(cè)大燈,“雙飛翼”造型大燈英氣十足,恰似炯炯有神的表情,使前臉更具神韻。而側(cè)面車(chē)身造型則更顯利落動(dòng)感,簡(jiǎn)潔硬朗的腰線從車(chē)頭一直延伸到尾部車(chē)燈,表現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣的格調(diào),與車(chē)頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng),顯得運(yùn)動(dòng)感十足。
新朗逸內(nèi)飾和中控臺(tái)造型回歸到大眾的經(jīng)典風(fēng)格,方向盤(pán)、中控面板以及出風(fēng)口都有了一定幅度的變化。儀表臺(tái)上應(yīng)用了大面積的仿木質(zhì)面板,讓車(chē)內(nèi)表現(xiàn)出了更多年輕、時(shí)尚的視覺(jué)感受。
而作為一款中期改款車(chē)型,新朗逸的空間結(jié)構(gòu)沒(méi)有發(fā)生太大變化,2610mm的軸距與老款相同。只是車(chē)身寬度增加了22mm。因此在后排腿部空間方面并沒(méi)有太多提升,不過(guò)橫向空間有所增加,在滿載時(shí)會(huì)在一定程度上提升舒適感。
動(dòng)力方面,新朗逸取消了動(dòng)力和油耗均表現(xiàn)不佳的2.0L車(chē)型,取而代之的是大眾主流的1.6L自然吸氣和1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。特別是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性能出色,其最大功率96kW,最大扭矩220Nm,帶動(dòng)這臺(tái)自重1.3噸的車(chē)子游刃有余。傳動(dòng)方面,其依然有著5速手動(dòng)變速箱、6速手自一體變速箱和7速DSG雙離合變速箱三種。
廠 商:上海大眾
車(chē) 型:朗逸
級(jí) 別:緊湊型車(chē)
指導(dǎo)價(jià):11.29-16.59萬(wàn)元